Unitronic a le plaisir d’annoncer le lancement officiel d’UniFLEX, le package Flex Fuel de logiciel et matériel de performance le plus complet — désormais disponible pour la plateforme 2.5TFSI EVO (DAZA) et prochainement pour la 2.0TSI EA888 EVO4, ainsi que pour de nombreuses autres applications Audi®, Cupra®/Seat®, Skoda®, Lamborghini® et Volkswagen® modernes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L’éthanol est un biocarburant renouvelable fabriqué à partir de divers matériaux végétaux, principalement du maïs. Comme sa culture, sa production, sa distillation et son transport sont pour la plupart locaux, ce carburant est souvent moins cher, ce qui le rend parfois plus abordable que l’essence. Vous avez peut-être entendu parler de l’éthanol sous le nom d’E85, un terme couramment utilisé pour désigner le carburant contenant jusqu’à 85 % d’éthanol, d’où E-85. La concentration restante est généralement composée d’essence et d’autres additifs. En réalité, l’E85 peut présenter différentes concentrations d’éthanol — les carburants E85 vendus après-vente ou de qualité compétition contiennent souvent 85 % d’éthanol ou plus, mais la plupart de l’E85 de qualité carburateur que vous trouverez dans votre station-service locale contient entre 50 % et 85 % d’éthanol.

 

 

 

 

 

 

Le carburant E85 contient beaucoup plus d’oxygène, brûle à une température plus basse et offre une résistance au cliquetage bien supérieure à celle de l’essence conventionnelle, ce qui libère un potentiel de performance massif lorsqu’il est associé à un logiciel de performance pour ECU calibré pour maximiser ce potentiel avec l’E85. Plus la concentration d’éthanol est élevée, plus le potentiel de performance est important, car un E85 à forte teneur en éthanol permet un calage d’allumage plus avancé, etc.

 

 

 

 

 

 

 

Au cœur de ce système, le kit matériel UniFLEX d’Unitronic comprend tous les composants nécessaires, y compris des faisceaux de câbles plug-n-play et des accessoires permettant d’intégrer le carburant FLEX aussi facilement que possible. Non seulement il est facile à installer, mais le matériel UniFLEX d’Unitronic offre également une multitude d’avantages supplémentaires par rapport à toutes les solutions existantes sur le marché.

 

• Intégration CAN de la teneur en éthanol transmise à l’ECM

• Faisceau plug-n-play véritable — aucune coupe, jonction ni modification des broches de l’ECM n’est requise

• Connectivité Bluetooth® avec l’application UniE85 Manager iOS/Android

 

UniFLEX est compatible Bluetooth®, ce qui permet une connectivité sans fil avec les appareils mobiles iOS et Android à l’aide de l’application Unitronic UniE85 Manager.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Afin de faciliter l’installation du dispositif UniFLEX dans le compartiment moteur, Unitronic a spécialement conçu un support de montage en aluminium doté de nombreux points de fixation, permettant aux clients d’installer leur dispositif UniFLEX en position verticale ou horizontale sur leurs véhicules équipés d’un châssis MQB.

 

 

 

 

 

 

 

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L’application E85 Manager d’Unitronic vous permet de consulter sans fil la teneur actuelle en éthanol de votre véhicule et d’intégrer ces données de composition du carburant sur le CAN-BUS de votre véhicule, lorsqu’elle est associée au module UniFLEX, à un capteur de teneur en éthanol et à un logiciel de performance pour ECU calibré pour ajouter la fonctionnalité Flex Fuel, tout en utilisant la connexion Bluetooth de votre appareil mobile.

 

 

 

 

 

 

 

Le calculateur de mélange E85 inclus vous permet de calculer les mélanges actuels et futurs d’essence/éthanol afin de vous assurer que vous pouvez atteindre votre teneur cible en éthanol en utilisant la capacité de votre réservoir de carburant, le niveau actuel de carburant, la teneur actuelle en éthanol, la teneur cible en éthanol, et plus encore !

 

• Consulter la teneur en éthanol et la température du carburant

• Personnaliser les décalages de calibration du capteur et les intégrations CAN*

• Calculateur de mélange E85

• Mises à jour OTA

 

*Même si vous n’utilisez pas UniFLEX avec les calibrations de logiciel de performance pour ECU compatibles FLEX d’Unitronic, des intégrations CAN personnalisables sont disponibles pour une utilisation avec les calibrations d’ECU d’autres préparateurs, éliminant ainsi le besoin de tirer des câbles supplémentaires vers l’ECU, à travers le pare-feu dans l’habitacle, ou le besoin de garder des accessoires supplémentaires connectés au port OBD2 du véhicule. Nous vous encourageons, vous et votre préparateur, à nous contacter pour en savoir plus sur les intégrations CAN personnalisables disponibles avec UniFLEX !

 

 

 

 

 

 

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Logiciel de performance pour ECU Unitronic compatible FLEX

 

Les calibrations du logiciel de performance pour ECU Unitronic compatibles avec le carburant FLEX intègrent leur propre code Flex Fuel et des cartographies de contrôle supplémentaires dans les modules de commande moteur Bosch d’origine. Lorsqu’il est associé au matériel UniFLEX d’Unitronic, le code FLEX d’Unitronic reçoit la teneur en éthanol via le CAN-bus et utilise ces données de composition du carburant pour mélanger les cartographies d’allumage, de pression de suralimentation, d’alimentation, et bien plus encore. En résumé, cela permet des transitions fluides de 0 % à 85 % de teneur en éthanol — ou, dit autrement, de 100 % d’essence à 85 % d’éthanol et à tout niveau intermédiaire, sans nécessiter de réécriture de l’ECU.

 

 

 

 

 

 

 

 

Les calibrations du logiciel de performance pour ECU compatible FLEX d’Unitronic comportent les mêmes modifications matérielles de soutien recommandées et requises** que les variantes d’origine non compatibles avec le carburant FLEX, à l’exception du kit matériel UniFLEX et des fichiers de stade, et sont proposées pour une utilisation avec de l’essence à 91 et 93 octanes.

 

 

• Unitronic Stage 1 91 FLEX - Calibré pour une utilisation avec de l’essence à 91 octanes et de l’E85

• Unitronic Stage 1+ 93 FLEX - Calibré pour une utilisation avec de l’essence à 93 octanes et de l’E85

• Unitronic Stage 2 91 FLEX - Calibré pour une utilisation avec de l’essence à 91 octanes et de l’E85

• Unitronic Stage 2 93 FLEX - Calibré pour une utilisation avec de l’essence à 93 octanes et de l’E85

• Unitronic Stage 3 TTE700 91 FLEX - Calibré pour une utilisation avec de l’essence à 91 octanes et de l’E85

• Unitronic Stage 3 TTE700 93 FLEX - Calibré pour une utilisation avec de l’essence à 93 octanes et de l’E85

• Unitronic Stage 3 TTE777 91 FLEX - Calibré pour une utilisation avec de l’essence à 91 octanes et de l’E85

• Unitronic Stage 3 TTE777 93 FLEX - Calibré pour une utilisation avec de l’essence à 93 octanes et de l’E85

• Unitronic Stage 3 IMS750HS 91 FLEX - Calibré pour une utilisation avec de l’essence à 91 octanes et de l’E85

• Unitronic Stage 3 IMS750HS 93 FLEX - Calibré pour une utilisation avec de l’essence à 93 octanes et de l’E85

**Les fichiers de réglage spécifiques sont soumis à la disponibilité pour le code de votre boîtier ECU. Si les fichiers de réglage ne sont pas disponibles pour le code de votre boîtier ECU, veuillez soumettre une demande de fichier de réglage ou envoyer un e-mail à support@getunitronic.com pour plus d’informations.

 

 

 

 

 

 

 

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✅ FONCTIONNALITÉ SUPPLÉMENTAIRE AJOUTÉE - ANTI-LAG ROULANT

 

 

 

À la demande générale, Unitronic est également fier d’annoncer l’ajout de l’anti-lag roulant (RAL) dans ces nouvelles calibrations compatibles FLEX.

 

UTILISATION DE LA FONCTION : Activez le régulateur de vitesse, mais ne l’engagez pas. Maintenez la manette du régulateur de vitesse vers le bas (diminution de la vitesse, -), puis accélérez à fond (WOT). Vous pouvez le faire avec les doigts de la main gauche, les deux mains sur le volant, en toute simplicité.

 

PRÉCONDITIONS POUR QUE LA FONCTION SOIT ACTIVE : Seuil minimum de 70 °C pour la température du liquide de refroidissement, vitesse moteur supérieure à 1000 tr/min, vitesse du véhicule supérieure à 30 km/h et position de l’accélérateur supérieure à 45 %. La fonction sera activée pendant 6 secondes maximum et ne pourra être réactivée avant un délai de rafraîchissement de 15 secondes refresh.

 

Cette fonction sollicite énormément le moteur et ses composants — ELLE N’EST PAS INFAILLIBLE. Il est facile de détruire un moteur avec. Utilisez-la avec discernement et à vos propres risques.

 

 

 

 

✅ FONCTIONNALITÉ SUPPLÉMENTAIRE AJOUTÉE - CORRECTION DU CLACAGEMENT DE LA VANNE DE DÉCOMPRESSION

 

 

 

Répondant à une demande générale, Unitronic a intégré sa correction du clacagement de la vanne de décompression dans toutes les calibrations ECU compatibles FLEX Stage 2 et Stage 3. La vanne de décompression est le mécanisme qui contrôle la pression de suralimentation, qui, dans le cas de la DAZA, est de type interne contrôlé par le vide. En configuration d’origine, sans aucune pression de vide appliquée à l’actionneur de la vanne de décompression, comme lors d’une conduite à charge partielle, le volet de la vanne de décompression reste en position ouverte, ce qui rend le bruit de clacagement audible. Avec la correction du clacagement de la vanne de décompression d’Unitronic, des ajustements ont été apportés aux commandes de la vanne de décompression pour maintenir le volet fermé et éliminer le bruit de clacagement.

 

 

 

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Unitronic a également mis en œuvre ses propres routines de gestion des erreurs, sécurités intégrées et autres mécanismes de sécurité, déclenchant le mode dégradé et des codes de défaut personnalisés, afin de se protéger contre les valeurs implausibles, la perte du signal du capteur de teneur en éthanol et plus encore.

 

 

 

Le package de carburant FLEX d’Unitronic offre aux utilisateurs plusieurs façons pratiques de consulter en temps réel la teneur en éthanol et la température du carburant, notamment sans fil via Bluetooth® avec UniFLEX et l’application UniE85 Manager iOS/Android, avec l’enregistreur de données UniCONNECT+ d’Unitronic, et également directement sur le cadran de puissance du combiné d’instruments / cockpit virtuel du véhicule. Lorsqu’il est flashé avec une calibration ECU compatible FLEX d’Unitronic, lorsque le régulateur de vitesse est réglé sur OFF, le cadran de puissance d’origine affichera désormais le pourcentage de teneur en éthanol. Mieux encore, la fonctionnalité du régulateur de vitesse reste inchangée et le cadran de puissance fonctionne comme d’origine, affichant la puissance du moteur lorsque le régulateur de vitesse est activé et/ou engagé.

 

 

 

 

 

 

 

Grâce à ses vastes connaissances et à son expérience acquises au fil des années sur la plateforme 2.5TFSI EVO (DAZA), Unitronic est convaincu que ses nouvelles offres matérielles et logicielles UniFLEX compléteront parfaitement votre véhicule. Grâce à la commodité supplémentaire d’utiliser de l’essence ou de l’éthanol en temps réel avec l’intégration mobile et CAN-bus, ce package très attendu saura certainement impressionner les clients et les passionnés du monde entier.

 

 

 

 

 

APPLICATIONS

 

 

2017-2020 Audi RS 3 2.5TFSI EVO

2018-2022 Audi TT RS 2.5TFSI EVO

 

Sous réserve de la disponibilité du code de boîtier ECU.

 

 

Des frais supplémentaires s’appliquent à toutes les calibrations compatibles FLEX.
Contactez votre concessionnaire agréé Unitronic préféré pour plus d’informations.