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Unitronic

UNITRONIC STAGE 3 BT : JUSQU'À 600 CV - POUR VOLKSWAGEN GTI MK5-MK6- JETTA GLI MK6 2.0L TSI 2008+

UGS UNISTAGE3BTGOLFGTIMK5/MK6/JETTAGLIMK62.0LTSI2008+
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UNITRONIC STAGE 3 BT : JUSQU'À 600 CV - POUR VOLKSWAGEN GTI MK5-MK6- JETTA GLI MK6 2.0L TSI 2008+
$950.00
  • Description
  • Fitment
  • Politique de remboursement

UNITRONIC STAGE 3 BT : JUSQU'À 600 CV

PUISSANCE D'ORIGINE : 200 CV / 207 LB-PI

POUR VOLKSWAGEN GTI MK5/MK6/ JETTA GLI MK6 2.0L TSI 2008+

OCTANE
93 OCTANE
 
CV
JUSQU'À 400
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Description
Logiciel Big Turbo conçu avec précision pour fournir 20 psi de pression de suralimentation sur un moteur d'origine. (Pour dépasser les 400 CV, un moteur renforcé est nécessaire).
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Options Big Turbo
Turbo : Turbo de la série GT30-GT35 ou de taille similaire
Options de boîtier papillon : Boîtier papillon d'origine uniquement
Options d'arbre à cames : Arbres à cames d'origine uniquement
Options de suppression des émissions : Non
Options sans débitmètre : Non
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Installation
Reprogrammation du calculateur sur banc (2 heures). (Dans certains cas rares, nous pouvons avoir besoin d'un peu plus de temps. Dans tous les cas, nous vous tiendrons informé dès réception de votre calculateur. )
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UniCONNECT+
Ce véhicule bénéficie d'une assistance supplémentaire via UniCONNECT+, qui vous permet de programmer votre propre véhicule directement dans votre garage. En savoir plus
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Caractéristiques
  • Conçu selon des normes industrielles strictes
  • Testé en profondeur dans diverses conditions de conduite
  • Réactivité et agrément de conduite optimisés
  • Distribution de puissance parfaitement optimisée sur toute la plage de puissance
  • Limiteur de vitesse supprimé
  • Limiteur de régime augmenté à 7100 tr/min (avec culasse d'origine)
  • Calage d'allumage précisément calibré pour un carburant à haut indice d'octane
  • Contrôle de lancement par allumage disponible pour les modèles GTI® et Jetta®/GLI® équipés d'une boîte manuelle à 6 rapports en Amérique du Nord (CCTA/CBFA) : point de consigne de contrôle de lancement de 3800-4200 ou 4500 tr/min (sélectionnable par l'utilisateur), 5 PSI (0,4 bar) de pression de suralimentation, le contrôle de lancement et le contrôle de traction (TC) doivent être désactivés pour engager le LC. Fonction disponible uniquement pour les propriétaires UniCONNECT+.
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Matériel requis
  • Downpipe 3" pour 2.0 TSI Gen1 (FWD) par Unitronic
  • Kit intercooler pour 2.0 TSI Gen1 (MK5/MK6) par Unitronic
  • Système d'alimentation en carburant haute performance pour 2.0L TSI par Unitronic
  • (Pour plus de 400 CV)
  • Système d'échappement amélioré
  • Wastegate interne sur le turbo (calibré à une pression de précharge de 12 PSI)
  • Le boîtier MAF d'origine dans son emplacement/orientation d'origine DOIT être utilisé
  • Admission améliorée (taille MAF d'origine requise)
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Matériel recommandé
  • Bielles renforcées (pour plus de 400 CV)
  • Kit d'injection d'eau-méthanol (pour atteindre plus de 500 CV)

Retours

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Articles supplémentaires non retournables :
Cartes-cadeaux
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Articles non remboursables

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Les autres produits de marques telles que MHD, Bootmod3, Ecutek et Braum Racing sont également non remboursables et ne peuvent être retournés.

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