- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
La plateforme 2.7T est loin d’être morte, les préparateurs en tirant continuellement de plus en plus de puissance. Les composants d’origine deviennent de moins en moins viables à mesure que les niveaux de puissance dépassent largement les 500 ch typiques d’une configuration Stage 3. Le débit d’admission vers les turbos pose problème avec le tuyau en Y et les conduits d’admission d’origine, qui mesurent environ 2 pouces sur plus de 2 pieds.
L’utilisation de flexibles en silicone à grand diamètre 034Motorsport permet de conserver un diamètre complet de 2,5 pouces jusqu’au tuyau d’admission inférieur de l’RS4, garantissant un débit suffisant pour les niveaux de puissance élevés. Ceux qui fabriquent des conduits d’admission sur mesure peuvent utiliser un tuyau de 2,5 pouces jusqu’au turbo et raccourcir le raccord du flexible à grand diamètre 034.
L’entrée du flexible est dimensionnée pour le tuyau en Y de l’RS4, ce qui en fait le complément parfait de notre tuyau en Y en carbone à haut débit, ou peut être raccourci pour être utilisé avec un tuyau en Y d’origine de S4 grâce aux raccords en silicone de 2,25 pouces inclus. Prévisions pour les vannes de dérivation d’origine.
Flexible en silicone haute température avec renfort métallique pour éviter l’écrasement dans toutes les conditions.
Compatibilité :
- 2000 - 2002 Audi S4/RS4 (B5)
- 2.7T
- 1998 - 2004 Audi A6 (C5)
- 2.7T
- 2001 - 2003 Audi Allroad (C5)
- 2.7T
Prix par paire. Disponible uniquement en noir. Comprend les colliers de serrage du flexible !
Retours
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Cartes-cadeaux
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