034 Motorsport Pack complet de barres stabilisatrices Dynamic+, 4M/4M.5/4M8 Audi Q7/SQ7 & Q8/SQ8
- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Description du produit :
Le kit complet de barres stabilisatrices Dynamic+ 034Motorsport est disponible pour les Audi Q7/SQ7 & Q8/SQ8 4M/4M.5/4M8. Le kit complet de barres stabilisatrices Dynamic+ 034Motorsport comprend des barres stabilisatrices avant et arrière parfaitement assorties, fabriquées en acier à ressort de haute qualité pour une rigidité et une durabilité maximales, ainsi que des biellettes avant et arrière Dynamic+ en aluminium usiné réglables permettant de transmettre instantanément les mouvements de suspension aux barres stabilisatrices.
Conçu pour réduire le roulis de carrosserie, améliorer l'entrée en virage, réduire le sous-virage et améliorer le ressenti de direction, le kit complet de barres stabilisatrices Dynamic+ 034Motorsport est la mise à niveau idéale pour ceux qui recherchent une tenue de route rassurante et des performances maximales sur route et circuit.
Pourquoi ne pas installer que la barre stabilisatrice arrière ?
C'est une idée reçue courante que lors de la mise à niveau de la suspension d'une Audi ou d'une VW, il ne faut améliorer que la barre stabilisatrice arrière tout en conservant la barre avant d'origine, car certains pensent que l'amélioration de la barre stabilisatrice avant ne fait qu'augmenter le sous-virage. Cela peut être vrai dans certaines applications, mais dans de nombreux cas, c'est incorrect.
Les ingénieurs 034Motorsport ont testé une amélioration avec uniquement une barre stabilisatrice arrière pour les Audi Q7/SQ7 & Q8/SQ8 4M/4M.5/4M8 et ont constaté que l'amélioration de la barre stabilisatrice arrière seule entraînait une dynamique de tenue de route instable qui donnait l'impression que la tenue de route du véhicule était déséquilibrée entre l'avant et l'arrière, et nos ingénieurs ont constaté qu'il y avait un roulis de carrosserie excessif et un transfert de poids vers le pneu extérieur sur l'essieu avant en virage, entraînant un sous-virage important à l'entrée en virage qui se transformerait rapidement en survirage instable en milieu de virage. Cela a poussé notre équipe à développer une combinaison de barres stabilisatrices avant et arrière visant à stabiliser l'avant du véhicule pour une meilleure entrée en virage tout en permettant une combinaison à tendance arrière qui favorise un sous-virage nettement réduit, tout en restant confortable et utilisable pour la conduite quotidienne.
L'amélioration de la barre stabilisatrice avant lorsqu'elle est associée à une barre stabilisatrice arrière sur mesure conçue pour être utilisée avec la barre stabilisatrice avant améliorée améliorera l'équilibre des charges sur les roues avant lors de l'entrée en virage, réduira le roulis de carrosserie et le plongeon sur le pneu extérieur, et permettra une meilleure adhérence avant tout au long du virage. L'amélioration de la barre stabilisatrice arrière Dynamic+ est spécifiquement dimensionnée pour fonctionner en conjonction avec l'amélioration de la barre stabilisatrice avant Dynamic+, augmentant la rigidité de la barre avant de 21 à 38 % et la rigidité de la barre arrière de 290 à 335 % pour favoriser une dynamique de tenue de route à tendance arrière qui permet à la voiture d'avoir un sous-virage considérablement réduit, un roulis de carrosserie réduit entraînant un excellent équilibre en milieu de virage, et favorise une application uniforme de la force sur les 4 pneus pour une adhérence latérale maximale.
CARACTÉRISTIQUES DE LA BARRE STABILISATRICE AVANT :
- Réglable en 2 positions
- Réglage souple - Rigidité de barre stabilisatrice augmentée de 21 %
- Réglage ferme - Rigidité de barre stabilisatrice augmentée de 38 %
- (Comparaison des rigidités avec la barre stabilisatrice avant creuse d'origine de la Q7 de 30 mm, épaisseur de paroi de 4,8 mm)
- Diamètre de 31,75 mm
- Conception creuse avec des parois plus épaisses que la barre d'origine
- Revêtement en poudre noir pour la durabilité et un aspect discret
CARACTÉRISTIQUES DE LA BARRE STABILISATRICE ARRIÈRE :
- Réglable en 2 positions
- Réglage souple - Rigidité de barre stabilisatrice augmentée de 290 %
- Réglage ferme - Rigidité de barre stabilisatrice augmentée de 335 %
- (Comparaison des rigidités avec la barre stabilisatrice arrière creuse d'origine de la Q7 de 22,2 mm, épaisseur de paroi de 3,2 mm)
- Diamètre de 30 mm
- Conception creuse avec des parois plus épaisses que la barre d'origine
- Revêtement en poudre noir pour la durabilité et un aspect discret
BIELLETTES AVANT ET ARRIÈRE DYNAMIC+ :
Ces biellettes permettent une transmission sans compromis des mouvements de suspension à la barre stabilisatrice et sont réglables en longueur, ce qui vous permet d'éliminer la précharge sur la barre stabilisatrice. Les biellettes de barre stabilisatrice réglables en aluminium usiné Dynamic+ 034Motorsport utilisent des rotules à grande tolérance d'alignement, garantissant que les biellettes ne se bloquent pas lorsque la suspension s'articule.
De plus, les biellettes de barre stabilisatrice réglables vous permettent d'ajuster la précharge sur la barre stabilisatrice, ainsi que d'atténuer les problèmes potentiels de dégagement de la barre stabilisatrice causés par l'abaissement de votre voiture.
QU'EST-CE QUE LA PRÉCHARGE DE LA BARRE STABILISATRICE ?
Lorsqu'une barre stabilisatrice est préchargée, cela signifie qu'elle est déjà tordue lorsque la voiture est à l'arrêt, et qu'elle essaie de faire rouler la voiture d'un côté à cause de cela. Cela entraînera un comportement asymétrique et la voiture favorisera l'un des réglages par rapport à l'autre.
La précharge est détectable lorsque la voiture est à sa hauteur de roulement sur une surface plane, et le retrait d'une biellette est difficile parce que la barre stabilisatrice est déjà tordue et exerce une force sur le boulon, ou l'installation de la biellette est difficile parce qu'il faut tordre la barre pour insérer le boulon dans le trou de la barre stabilisatrice. Avec des biellettes de barre stabilisatrice non réglables de longueur égale, il n'est pas possible d'éliminer la précharge.
En utilisant nos biellettes réglables 034Motorsport, la longueur de chaque biellette peut être ajustée afin que la biellette puisse être facilement installée à la hauteur de roulement sans avoir besoin de tordre la barre pour la faire entrer. Zéro précharge offre une tenue de route symétrique dans les virages à droite et à gauche.
CARACTÉRISTIQUES :
- Corps en aluminium 6061-T6 usiné CNC (anodisé noir pour la durabilité)
- Rotules en acier plaqué zinc
- Le caoutchouc est vulcanisé sur l'acier pour une résistance et une durabilité accrues
- Diamètre maximal des filetages dans la tige de la biellette pour une résistance accrue
- Qualité OEM+ avec réglabilité
- Plus silencieuses et nécessitant moins d'entretien que les biellettes de sport à rotules sphériques
- Réglabilité de +/- 0,75" (plage de réglage totale de 1,5")
- Remplacement direct des biellettes d'origine
CONTENU DU KIT :
Kit de barres stabilisatrices Dynamic+ 034Motorsport pour Audi Q7/SQ7 & Q8/SQ8 4M/4M.5/4M8- Amélioration de barre stabilisatrice avant réglable 034Motorsport de 31,75 mm
- Amélioration de barre stabilisatrice arrière réglable 034Motorsport de 30,18 mm
- Bagues de barre stabilisatrice en polyuréthane
- Supports de barre stabilisatrice en aluminium usiné avec raccords Zerk intégrés
- Kit de matériel d'installation
- 2x Rotules de tige
- 2x Bagues de tige
- 2x Tiges de réglage en aluminium usiné
- 2x Écrous de blocage à pas droit
- 2x Écrous de blocage à pas gauche
- 2x Paquets d'anti-grippant
- Matériel divers
- 2x Rotules de tige
- 2x Corps de biellette en aluminium usiné
- 2x Écrous de blocage à pas droit
- 1x Paquet d'anti-grippant
- Matériel divers
ÉQUIVALENCE DE PIÈCE OE :
- Barre avant OE :
- 4M0 411 305 A (Q7)
- 4M0 411 305 B (SQ7)
- Barre arrière OE :
- 4M0 411 305 AL (Q7)
- 4M0 411 305 AM/BF (SQ7)
- Biellette avant OE :
- 4M0 411 317
- 4M0 411 317 E
- 4M0 411 317 F
- 4M0 411 317 K
- Biellette arrière OE :
- 4M0 505 465 D
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