Bouchon d'huile usiné dans la masse 034 Motorsport, moteurs V6 EA839 (2.9T/3.0T) B9 B9.5 S4 S5 SQ5 RS5
- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Le bouchon de remplissage d’huile usiné dans la masse 034Motorsport pour moteurs V6 EA839 2.9T/3.0T est conçu pour remplacer le bouchon d’huile d’origine en plastique. Le bouchon d’huile usiné dans la masse 034Motorsport est usiné CNC dans de l’aluminium 6061-T6 et anodisé noir brillant pour une esthétique durable, le tout rehaussé du logo 034Motorsport. Transformez le compartiment moteur de votre véhicule équipé d’un moteur EA839 avec le magnifique et sexy bouchon d’huile usiné dans la masse 034Motorsport.
Le bouchon d’huile usiné dans la masse 034Motorsport pour EA839 est conçu pour assurer une étanchéité plus rigoureuse avec le système PCV d’origine afin d’éviter une défaillance catastrophique dans l’éventualité où votre système de reniflard tomberait en panne.
Effort d’installation : FAIBLE
DESCRIPTION DU PRODUIT :
Le bouchon de remplissage d’huile usiné dans la masse 034Motorsport pour moteurs V6 EA839 2.9T/3.0T est conçu pour remplacer votre bouchon d’huile d’origine en plastique. Le bouchon d’huile usiné dans la masse 034Motorsport est usiné CNC dans de l’aluminium 6061-T6 et anodisé noir brillant pour une esthétique durable, le tout rehaussé du logo 034Motorsport. Transformez le compartiment moteur de votre véhicule équipé d’un moteur EA839 avec le magnifique et sexy bouchon d’huile usiné dans la masse 034Motorsport.
Le bouchon d’huile usiné dans la masse 034Motorsport pour EA839 est conçu pour assurer une étanchéité plus rigoureuse avec le système PCV d’origine afin d’atténuer les risques de défaillance catastrophique dans l’éventualité où le tuyau de reniflard d’origine ou le système PCV tomberait en panne. Lorsque le système PCV ou de reniflard est défaillant, le bouchon d’huile d’origine peut se desserrer ou se détacher lors d’applications à forte pression de suralimentation, entraînant potentiellement une fuite d’huile chaude dans le compartiment moteur. Le bouchon d’huile usiné dans la masse 034Motorsport aide à prévenir de tels scénarios en assurant une étanchéité nettement plus rigoureuse, réduisant ainsi les risques de dommages à votre moteur et à votre véhicule, tout en offrant une plus grande tranquillité d’esprit aux passionnés de performance.*
034Motorsport déconseille de retirer le bouchon d’huile à la main lorsque votre moteur est à température de fonctionnement sans utiliser de gant, un chiffon ou un outil de démontage, car il faudra exercer une certaine force pour le retirer et il pourrait être trop chaud pour être manipulé. 034Motorsport propose gratuitement un fichier STL de notre outil de démontage du bouchon d’huile usiné dans la masse, afin que vous puissiez l’imprimer en 3D chez vous. 034Motorsport fournit également les dimensions du bouchon d’huile usiné dans la masse afin que vous puissiez concevoir vous-même un outil de démontage en bois, en métal ou dans tout autre matériau approprié ! Si vous en concevez un sympa, faites-le-nous savoir en envoyant un e-mail à social@034motorsport.com et notre équipe sera ravie de le présenter sur cette page produit ! Le bouchon d’huile usiné dans la masse 034Motorsport peut être retiré à la main lorsque le moteur a refroidi.
*Remarque : Le bouchon d’huile usiné dans la masse 034Motorsport n’est pas une solution au dysfonctionnement du système PCV, mais est conçu pour atténuer les risques de dommages supplémentaires au moteur et d’incendie du moteur dus à une évacuation rapide de l’huile moteur.
CARACTÉRISTIQUES :
- Usiné CNC dans de l’aluminium usiné dans la masse 6061-T6
- Anodisé noir brillant pour une esthétique durable
- Se verrouille en place avec un « clic » net
- Conçu pour assurer une interface sans fuite une fois monté, même à chaud
- Réutilise le joint d’origine
- Montage facile ; s’installe en moins d’une minute
- Ressources d’outillage DIY à imprimer en 3D ou à fabriquer
COMPATIBILITÉ DES PIÈCES :
- 06M 103 485 C
- 06M 103 485 D
CONTENU DE LA BOÎTE :
- (1x) Bouchon d’huile usiné dans la masse
| Marque | Modèle | Années | Châssis | Moteur |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A6 | 2019 à aujourd’hui | C8 | 3.0 TFSI |
| Audi | A7 | 2019 à aujourd’hui | C8 | 3.0 TFSI |
| Audi | A8 | 2019 à aujourd’hui | D5 | 3.0 TFSI |
| Audi | Q7 | 2015 à aujourd’hui | 4M/4M.5 | 3.0 TFSI |
| Audi | Q8 | 2019 à aujourd’hui | 4M8 | 3.0 TFSI |
| Audi | RS5 | 2018 à aujourd’hui | B9/B9.5 | 2.9 TFSI |
| Audi | S4 | 2018 à aujourd’hui | B9 | 3.0 TFSI |
| Audi | S5 | 2018 à aujourd’hui | B9/B9.5 | 3.0 TFSI |
| Audi | S6 | 2019 à aujourd’hui | C8 | 2.9 TFSI |
| Audi | S7 | 2019 à aujourd’hui | C8 | 2.9 TFSI |
| Audi | SQ5 | 2018 à aujourd’hui | B9/B9.5 | 3.0 TFSI |
L’installation de votre bouchon d’huile usiné dans la masse 034Motorsport pour moteurs V6 EA839 (2.9T/3.0T) est une opération simple qui prend environ 10 minutes. Vous pouvez consulter notre guide d’installation détaillé en cliquant sur le lien ci-dessous.
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Articles supplémentaires non retournables :
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