- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Kit de conversion moteur VR6 Eurowise
Améliorez votre projet avec notre kit de conversion moteur VR6, fabriqué à la main en interne chez Eurowise aux États-Unis. Conçu pour une installation sans accroc, ce kit vous permet d’intégrer un moteur VR6 dans votre Rabbit ou votre voiture de show sans découpe, soudure ni compromis sur votre baie de moteur fraîchement peinte.
Chaque kit est fabriqué en acier doux de haute qualité et soudé au TIG pour une durabilité et des performances supérieures. Notre processus de conversion est entièrement réversible, vous offrant la possibilité de restaurer votre véhicule dans sa configuration d’origine si vous le souhaitez.
Ce kit Stage 1 est spécialement conçu pour les moteurs VR6 12V. Si vous utilisez un moteur VR6 24 soupapes de 3,2 L ou 3,6 L, assurez-vous de choisir le kit approprié pour votre configuration.
Caractéristiques :
- Aucune découpe ni soudure requise : Préservez l’intégrité de votre véhicule grâce à une conception facile à installer.
- Conçu pour durer : La construction en acier doux soudé au TIG garantit résistance et longévité.
- Finition personnalisable : Livré de série avec une peinture thermolaquée noire texturée durable. Des couleurs personnalisées sont disponibles — faites-nous simplement part de votre choix !
- Plusieurs niveaux disponibles : Sélectionnez le kit idéal selon vos objectifs de puissance et vos besoins de conduite.
Que vous construisiez pour le show ou la performance, notre kit de conversion VR6 simplifie le processus et garantit un résultat propre et professionnel.
Remarque : Contactez-nous pour connaître les options de couleurs personnalisées ou si vous avez des questions sur la compatibilité avec votre configuration.
Applications compatibles avec le châssis
- Scirocco Mk1 / conduite à gauche et à droite (1974-1982)
- Scirocco Mk2 / conduite à gauche et à droite (1982-1992)
- Golf Rabbit Caddy Jetta Mk1 / conduite à gauche et à droite (1974-1984)
- Golf Cabriolet Mk1 / conduite à gauche et à droite (1974-1992)
Applications compatibles avec le moteur
- OBD1 VR6 12V
- OBD2 VR6 12V
Contenu du kit Stage 1
- X1 Support moteur avant avec boulonnerie et bague
- X1 Support moteur arrière avec boulonnerie et bague
- X1 Support supérieur de transmission avec boulonnerie et bague
- X1 Support inférieur de transmission 4e avec boulonnerie et bague
- X1 Entretoise de support moteur avant avec boulonnerie
- X1 Cardans haute performance sur mesure avec boulonnerie
Remarques :
- Moteurs VR6 12V : Ces kits sont directement boulonnés.
- Moteurs VR6 24V et R32 : Veuillez consulter notre page de conversion R32 pour trouver le kit approprié et obtenir des informations complémentaires.
Exigence de transmission :
Une transmission VR6 02A ou 02J est requise pour assurer la compatibilité avec tous les niveaux.
Amélioration du système d’embrayage :
Simplifiez votre installation en utilisant notre kit de conversion au câble pour embrayage 02A — conçu pour vous éviter toute incertitude lors de la configuration de l’embrayage.
Remarques importantes pour l’installation :
Lors d’un remplacement par un moteur VR6, plusieurs autres éléments sont à prendre en compte :
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Interférence du contacteur de marche arrière avec les transmissions 02J :
- Si vous utilisez une transmission 02J avec notre conversion au câble manuel, le tour de levier 02J ou la transmission peut interférer avec le contacteur de marche arrière.
- Solution : Coupez la bride de montage du contacteur de marche arrière pour résoudre le problème.
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Compatibilité des brides de cardan avec les transmissions 02J de modèles récents :
- Les transmissions 02J de modèles récents (ex. modèles 1.8T et VR6) sont équipées de brides de cardan de 108 mm qui ne sont pas compatibles avec nos cardans.
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Solution : Remplacez les brides de cardan par les pièces suivantes :
- Qté 2 : 02A-409-355D
- Qté 2 : 02J-409-359
Informations sur la fabrication et l’expédition :
Tous les kits sont fabriqués sur commande. Bien que nous disposions généralement de stock, les délais de fabrication peuvent varier selon la date de commande et peuvent prendre 5 à 15 jours avant l’expédition.
FAQ
1. Q : Quelle est la différence entre les niveaux 1, 2 et 3 ? Quel kit me convient le mieux ?
R : Le niveau 2 est identique au niveau 1+, mais comprend des bagues de support moteur plus rigides et une traverse de renfort du support de radiateur avant.
2. Q : J’ai déjà fabriqué mes propres supports, puis-je acheter vos cardans ?
R : Oui, nos cardans sont disponibles, mais il y a de fortes chances qu’ils ne fonctionnent pas avec vos supports. Ils ont été fabriqués spécifiquement pour nos supports, et uniquement pour ceux-ci.
3. Q : J’ai un moteur 1.8T installé avec une transmission 02A et je veux le remplacer par un VR6. Puis-je acheter uniquement vos supports ?
R : Notre kit est conçu pour déplacer le moteur de 3 pouces et le centrer davantage par rapport aux remplacements VR6 traditionnels sur MK1 utilisant des cardans Scirocco de 100 mm. Avec notre kit, vous disposez d’un espace suffisant du côté de la courroie d’entraînement pour le retirer et l’installer facilement dans le véhicule. La plupart des compresseurs sont également compatibles avec notre conversion.
4. Q : J’ai un support de transmission 02A WRD. Puis-je acheter votre support avant et votre support arrière côté passager ?
R : Malheureusement, le support qu’ils utilisent fonctionne avec les cardans d’origine, tandis que les nôtres sont de longueurs personnalisées et fonctionnent avec nos propres supports. Si vous essayez d’utiliser un autre kit de conversion 02A ou VR6 avec nos cardans, ils seront trop courts ou trop longs.
5. Q : J’ai déjà les cardans Scirocco de 100 mm, puis-je acheter uniquement vos supports ?
R : Nos supports fonctionnent spécifiquement avec nos cardans. Si vous installez les cardans dans le véhicule et essayez d’utiliser nos supports, ils ne s’aligneront pas correctement.
6. Q : Vos supports s’adaptent-ils à ma Mk2 ?
R : Non, ils ne s’adaptent pas.
7. Q : Ma voiture va-t-elle se retourner ?
R : Non, en fait, le moteur VR6 ne pèse qu’environ 75 lb de plus qu’un moteur 16V traditionnel, très courant sur une MK1. Imaginez fixer un turbo, un intercooler frontal, des tuyaux, etc. sur un 16V : vous dépasseriez largement le poids d’un VR6 sur l’avant d’une MK1.
8. Q : À quelle hauteur mon carter d’huile sera-t-il ?
R : En fait, avec les supports dans leur position la plus haute, le carter d’huile se situe à peine 1 pouce en dessous de la position de montage du bras de suspension inférieur.
9. Q : Le collecteur d’origine fonctionnera-t-il ?
R : Non, il ne fonctionnera pas. Nous proposons des solutions pour résoudre ces problèmes.
AVERTISSEMENT — À UTILISER UNIQUEMENT SUR VOITURE DE COURSE
Les pièces Eurowise sont vendues uniquement pour un usage sur voiture de course. Toutes les modifications et installations de performance sont effectuées aux risques et périls du client. Eurowise Performance Fabrication Inc. ou www.eurowise.com décline toute responsabilité, implicite ou autre, en cas de défaillance mécanique, électrique ou autre lors de l’utilisation de tout produit de performance de l’après-vente. Les articles vendus uniquement pour un usage sur voiture de course sont illégaux dans de nombreux États et provinces et sont destinés aux véhicules de course qui ne doivent jamais être utilisés sur la voie publique.
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Articles supplémentaires non retournables :
Cartes-cadeaux
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Articles non remboursables
Les articles suivants sont non remboursables et ne peuvent être retournés une fois achetés : huiles, additifs pour carburant ou huile, filtres, câbles de reprogrammation, produits OBDeleven, sièges Braum, bougies d’allumage, bobines d’allumage et autres consommables similaires, entretoises de roue, boulons de roue, supports de plaque d’immatriculation, composants électroniques de reprogrammation et tout autre produit soumis à l’appréciation d’AM Tuning Canada.
Les autres produits de marques telles que MHD, Bootmod3, Ecutek et Braum Racing sont également non remboursables et ne peuvent être retournés.
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