{"product_id":"valvetronic-designs-bmw-f10-m5-f06-m6-valved-sport-exhaust-system","title":"Valvetronic Designs - Système d'échappement sport à électrovannes pour BMW F10 M5 \/ F06 M6","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Zh-zzU3IpZE?si=brTyUSLTef0i3X6b\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch1 data-end=\"134\" data-start=\"94\"\u003e\u003cstrong data-end=\"132\" data-start=\"96\"\u003eSystème d’échappement à vannes pour BMW F10 M5\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch3 data-end=\"221\" data-start=\"135\"\u003eAcier inoxydable T304 ou titane de grade 5 de 3,0 po, avec vannes à commande par dépression et X-pipe\u003c\/h3\u003e\n\u003chr data-end=\"226\" data-start=\"223\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"245\" data-start=\"228\"\u003e\u003cstrong data-end=\"243\" data-start=\"231\"\u003ePrésentation\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"549\" data-start=\"246\"\u003eLe passage de BMW du V10 S85 au V8 biturbo S63 a permis d’améliorer considérablement l’efficacité et les performances, mais l’échappement d’origine en a sacrifié la sonorité. Le \u003cstrong data-end=\"442\" data-start=\"397\"\u003esystème d’échappement à vannes Valvetronic Designs\u003c\/strong\u003e lui redonne toute sa présence, offrant une sonorité plus nette et plus captivante, tout en conservant une élégance GT authentique lorsque vous le souhaitez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"961\" data-start=\"551\"\u003eSe raccordant aux downpipes OEM ou de seconde monte à flux libre, ce système présente un diamètre de \u003cstrong data-end=\"636\" data-start=\"622\"\u003e3,0 pouces\u003c\/strong\u003e de l’entrée à la sortie et est doté d’un large \u003cstrong data-end=\"699\" data-start=\"679\"\u003eX-pipe\u003c\/strong\u003e pour une meilleure évacuation des gaz et une meilleure réactivité. Les gaz d’échappement traversent ensuite nos \u003cstrong data-end=\"794\" data-start=\"775\"\u003esilencieux à vannes\u003c\/strong\u003e, avant de sortir par l’un des embouts haut de gamme au choix. Le système de vannes à commande par dépression, avec son boîtier de commande inclus, se raccorde au faisceau d’origine pour un \u003cstrong data-end=\"960\" data-start=\"927\"\u003econtrôle sonore complet et à la demande\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"961\" data-start=\"551\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/h0TJfs5ou9g?si=EvivBnQ-XiO_pG3N\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"966\" data-start=\"963\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"989\" data-start=\"968\"\u003e\u003cstrong data-end=\"987\" data-start=\"971\"\u003ePourquoi il se démarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1295\" data-start=\"990\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1107\" data-start=\"990\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1107\" data-start=\"992\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1019\" data-start=\"992\"\u003eLarge X-pipe :\u003c\/strong\u003e Améliore l’évacuation des gaz pour un meilleur répondant à mi-régime et une sonorité plus nette et mieux harmonisée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1195\" data-start=\"1108\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1195\" data-start=\"1110\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1139\" data-start=\"1110\"\u003eTubes de 3,0 po pliés à la mandrinelle :\u003c\/strong\u003e Réduisent la contre-pression et améliorent la réactivité de l’accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1295\" data-start=\"1196\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1295\" data-start=\"1198\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1225\" data-start=\"1198\"\u003eVannes à commande par dépression :\u003c\/strong\u003e Durabilité éprouvée et actionnement rapide pour des transitions sonores fluides.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"1300\" data-start=\"1297\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1326\" data-start=\"1302\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1324\" data-start=\"1305\"\u003eSonorité et commande\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1614\" data-start=\"1327\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1414\" data-start=\"1327\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1414\" data-start=\"1329\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1347\" data-start=\"1329\"\u003eVannes fermées :\u003c\/strong\u003e Sonorité feutrée, proche de celle d’origine, idéale pour la conduite quotidienne et les trajets sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1488\" data-start=\"1415\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1488\" data-start=\"1417\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1433\" data-start=\"1417\"\u003eVannes ouvertes :\u003c\/strong\u003e Sonorité V8 profonde et affirmée, avec une touche de sport automobile.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1614\" data-start=\"1489\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1614\" data-start=\"1491\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1518\" data-start=\"1491\"\u003eIntégration du boîtier de commande :\u003c\/strong\u003e Le boîtier de commande à télécommande se raccorde au circuit de commande des vannes d’origine pour une utilisation fiable et un contrôle total.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"1619\" data-start=\"1616\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1652\" data-start=\"1621\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1650\" data-start=\"1624\"\u003eFabrication et options\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1947\" data-start=\"1653\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1729\" data-start=\"1653\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1729\" data-start=\"1655\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1669\" data-start=\"1655\"\u003eMatériaux :\u003c\/strong\u003e Acier inoxydable T304 \u003cstrong data-end=\"1697\" data-start=\"1691\"\u003eou\u003c\/strong\u003e titane de grade 5 ultraléger.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1813\" data-start=\"1730\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1813\" data-start=\"1732\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1759\" data-start=\"1732\"\u003eÉconomie de poids par rapport à l’origine :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"1784\" data-start=\"1760\"\u003e–21,7 lb (acier inoxydable)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong data-end=\"1810\" data-start=\"1787\"\u003e–54,8 lb (titane)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1884\" data-start=\"1814\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1884\" data-start=\"1816\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1834\" data-start=\"1816\"\u003eFabrication :\u003c\/strong\u003e Soudures TIG de précision ; cheminement fluide à haut débit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1947\" data-start=\"1885\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1947\" data-start=\"1887\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1896\" data-start=\"1887\"\u003eEmbouts :\u003c\/strong\u003e Plusieurs finitions disponibles pour compléter votre M5.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"1952\" data-start=\"1949\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1970\" data-start=\"1954\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1968\" data-start=\"1957\"\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1997\" data-start=\"1971\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1997\" data-start=\"1971\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1997\" data-start=\"1973\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1997\" data-start=\"1973\"\u003eBMW F10 M5 2011–2016\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"2002\" data-start=\"1999\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2031\" data-start=\"2004\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2029\" data-start=\"2007\"\u003eNotes d’installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2231\" data-start=\"2032\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2093\" data-start=\"2032\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2093\" data-start=\"2034\"\u003eInstallation directe sur les downpipes OEM ou de seconde monte à flux libre.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2142\" data-start=\"2094\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2142\" data-start=\"2096\"\u003eEntièrement réversible : retour à la configuration d’origine à tout moment.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2231\" data-start=\"2143\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2231\" data-start=\"2145\"\u003ePour toute question relative à la configuration ou aux émissions, contactez \u003cstrong data-end=\"2230\" data-start=\"2195\"\u003e\u003ca rel=\"noopener\" class=\"cursor-pointer\" data-end=\"2228\" data-start=\"2197\"\u003ecustomerservice@valvetronic.com\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"2236\" data-start=\"2233\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2262\" data-start=\"2238\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2260\" data-start=\"2241\"\u003eContenu de l’emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2465\" data-start=\"2263\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2321\" data-start=\"2263\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2321\" data-start=\"2265\"\u003eSystème d’échappement à vannes de catalyseur à sortie (acier inoxydable ou titane)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2346\" data-start=\"2322\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2346\" data-start=\"2324\"\u003eX-pipe à large section\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2417\" data-start=\"2347\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2417\" data-start=\"2349\"\u003eComposants de vanne à commande par dépression et boîtier de commande à télécommande (intégration au système d’origine)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2465\" data-start=\"2418\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2465\" data-start=\"2420\"\u003eTous les colliers et éléments de fixation nécessaires à l’installation\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"2470\" data-start=\"2467\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2495\" data-start=\"2472\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2493\" data-start=\"2475\"\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2785\" data-start=\"2496\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2541\" data-start=\"2496\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2541\" data-start=\"2498\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2518\" data-start=\"2498\"\u003eDiamètre des tubes :\u003c\/strong\u003e 3,0 po de l’entrée à la sortie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2601\" data-start=\"2542\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2601\" data-start=\"2544\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2558\" data-start=\"2544\"\u003eMatériaux :\u003c\/strong\u003e Acier inoxydable T304 ou titane de grade 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2654\" data-start=\"2602\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2654\" data-start=\"2604\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2615\" data-start=\"2604\"\u003eVannes :\u003c\/strong\u003e À commande par dépression, boîtier de commande inclus\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2729\" data-start=\"2655\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2729\" data-start=\"2657\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2676\" data-start=\"2657\"\u003eÉconomie de poids :\u003c\/strong\u003e –21,7 lb (acier inoxydable) \/ –54,8 lb (titane) par rapport à l’origine\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2785\" data-start=\"2730\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2785\" data-start=\"2732\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2743\" data-start=\"2732\"\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Acier inoxydable brossé ou titane brossé\/brut\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Brossé - Acier inoxydable \/ (4) Acier brossé (Sortie de 3,5\")","offer_id":51462871744676,"sku":"BMW.F10.M5.VSES.BR.BRSH","price":2924.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Brossé - Acier inoxydable \/ (4) Brûlé (Sortie de 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