- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Option d’approvisionnement : turbo(s) complet(s) neuf(s). Aucun échange standard ni turbo fourni par le client n’est requis.
TURBOS UPGRADE TTE850M+ 5354 BMW S63 M5, M6
Les turbos upgrade de TheTurboEngineers sont destinés aux véhicules BMW S63 / S63 TU. Ces unités offrent une bonne réactivité, une grande puissance et une excellente durabilité.
Conçus & améliorés
Pour fabriquer ces turbos upgrade, nous remplaçons le compresseur d’origine par une roue en billet nettement plus grande et plus efficace, dotée d’une technologie à profil prolongé, et nous usinons le couvercle du compresseur afin d’obtenir un jeu optimal adapté au profil du nouveau compresseur. Nous remplaçons les turbines d’origine et usinons le carter de turbine CNC afin d’y installer une turbine TTE plus grande, assurant un débit de gaz supérieur. Nous remplaçons également le roulement axial d’origine par un modèle TTE amélioré.
Les turbines TTE à 9 pales sont des turbines spéciales conçues par TheTurboEngineers. Elles offrent un débit de gaz supérieur, réduisent la contre-pression et abaissent les températures des gaz d’échappement, permettant ainsi des niveaux de pression de suralimentation plus élevés en toute sécurité. Cette turbine est extrêmement légère, ce qui réduit son moment d’inertie et lui permet de monter rapidement en régime pour sa taille.
Équilibre
L’équilibrage précis de nos turbos est un facteur essentiel pour obtenir une unité upgrade TTE, la longévité et les performances étant primordiales. Un bon équilibrage améliore également l’acoustique. Tous les turbos TTE sont ensuite soumis à un équilibrage rigoureux afin de répondre à nos exigences. Dans un premier temps, les pièces sont équilibrées à basse vitesse, jusqu’à 2 800 tr/min, sur plusieurs plans à l’aide de notre machine pour pièces individuelles. Les composants sont ensuite assemblés, puis le CHRA est équilibré dynamiquement, selon l’application, jusqu’à 250 000 tr/min sur plusieurs plans à l’aide de notre propre machine VSR, afin d’obtenir un équilibre optimal, conforme à une norme bien supérieure à celle des pièces d’origine. Chaque turbo est livré avec un document de résultat d’essai d’équilibrage portant un numéro de série.
Caractéristiques
- Carters et composants Garrett d’origine
- Compresseur TTE 6+6 en billet avec entrée de 53 mm
- Turbines TTE à 9 pales avec sortie de 54 mm
- Système de roulement renforcé spécial TTE
- Montage identique à l’origine
- Plug & Play
- Équilibrage dynamique
- Capable de supporter plus de 850 ch
- Recalibrage du logiciel requis
- Pièces individuelles équilibrées avec précision, puis composants assemblés et CHRA équilibré à haute vitesse sur machine VSR
- Livré avec un document de résultat d’essai d’équilibrage
- Qualité TheTurboEngineers éprouvée
- GARANTIE TTE SANS PROBLÈME DE 1 AN
- Fabriqué en Allemagne
- Le prix indiqué est pour une PAIRE de turbos
Découvrez également notre option ADD-ON D’ISOLATION PAR ÉCRAN THERMIQUE TTE disponible.
Retours
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Articles supplémentaires non retournables :
Cartes-cadeaux
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Articles non remboursables
Les articles suivants sont non remboursables et ne peuvent être retournés une fois achetés : huiles, additifs pour carburant ou huile, filtres, câbles de reprogrammation, produits OBDeleven, sièges Braum, bougies d’allumage, bobines d’allumage et autres consommables similaires, entretoises de roue, boulons de roue, supports de plaque d’immatriculation, composants électroniques de reprogrammation et tout autre produit soumis à l’appréciation d’AM Tuning Canada.
Les autres produits de marques telles que MHD, Bootmod3, Ecutek et Braum Racing sont également non remboursables et ne peuvent être retournés.
Toutes les ventes de ces articles sont définitives et sont soumises aux politiques et à l’appréciation d’ AM Tuning. En effectuant un achat, le client reconnaît et accepte ces conditions.
