- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Option d’approvisionnement : turbo(s) complet(s) neuf(s). Aucun turbo à rendre ni aucun turbo fourni par le client n’est requis.
TURBO DE PERFORMANCE VAG 1.8T TTE300
Découvrez notre turbo de performance TTE300 pour le 1.8T. Il offre jusqu’à 340 ch lors d’essais réalisés par des partenaires, avec le matériel et le logiciel appropriés sur du 98 RON. Installation Plug & Play, excellente réactivité et fiabilité de niveau OEM. OEM+
Conçu & amélioré
Le TTE300 commence sa vie en tant que turbo BorgWarner K04 neuf et authentique, que nous démontons ensuite afin de l’améliorer en tant qu’ingénieurs turbo.
Pour fabriquer un turbo d’amélioration TTE300 K04, nous utilisons une roue de compresseur en billet beaucoup plus grande, choisie pour son haut rendement et son faible poids de 36 grammes, garantissant une réactivité rapide. Ce compresseur est également doté de la technologie Extended Tip de BorgWarner, offrant une cartographie de compresseur très large, ce qui génère un débit extrêmement élevé pour sa taille. Nous refaisons en interne le profilage du carter de compresseur par CNC avec des tolérances serrées et une finition optimisées afin de garantir un rendement maximal du compresseur.
L’entrée de la roue de compresseur est usinée/portée par CNC afin d’adoucir la transition entre la tuyauterie d’admission et le compresseur plus grand, réduisant ainsi les turbulences et maximisant la vitesse. La sortie de décompression est également portée afin d’adoucir à nouveau la transition vers la tuyauterie et de réduire les turbulences.
Nous refaisons en CNC le profilage du carter de turbine d’échappement afin d’optimiser le profil et l’entrefer pour accueillir une turbine et un arbre TTE plus grands que nous utilisons à ce stade. Cette turbine TTE offre un débit supérieur. Elle augmente le flux de gaz, réduisant ainsi la contre-pression et les températures des gaz d’échappement, ce qui permet d’atteindre plus en toute sécurité des niveaux de pression de suralimentation élevés.
Un roulement journalier de compétition BorgWarner haute performance à profil spécial à 360° est installé afin de garantir une grande durabilité à des charges plus élevées, sans perte de réactivité transitoire. L’actionneur utilisé est une unité BorgWarner authentique renforcée avec un ressort renforcé, équipée de nos colliers et de notre visserie en acier inoxydable renforcé pour un fonctionnement sans problème. Il peut également être modifié et configuré selon les besoins et les spécifications du client si nécessaire.
Équilibre
L’équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur critique essentiel pour devenir une unité d’amélioration TTE, car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibrage améliore également l’acoustique. Un soin particulier est ensuite apporté à tous les turbocompresseurs TTE afin d’atteindre nos normes d’équilibrage. Tout d’abord, les pièces sont équilibrées à basse vitesse jusqu’à 2 800 tr/min sur plusieurs plans à l’aide de notre machine à pièces individuelles, puis les composants sont assemblés, et enfin les CHRA sont équilibrés dynamiquement, cette fois-ci selon l’application, jusqu’à 250 000 tr/min sur plusieurs plans à l’aide de notre machine VSR interne afin d’obtenir un équilibre parfait, selon une norme bien supérieure à celle de l’OEM. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document de résultat de test d’équilibrage portant un numéro de série.
Points forts du produit :
- Turbocompresseur BorgWarner K04-023 d’origine comme pièce de base
- Compresseur BorgWarner usiné en billet avec entrée de 46 mm 6+6
- Turbine TTE à haut débit à 9 pales avec sortie de 46 mm
- Actionneur BorgWarner amélioré par TTE
- Installation Plug and Play
- Qualité TheTurboEngineers éprouvée
- 330 ch prouvés sur du 99 RON
- Pièces individuelles finement équilibrées, puis composants assemblés et cœur équilibré en VSR à haute vitesse
- Fourni avec un document de résultat de test d’équilibrage
- Un recalibrage logiciel est requis
- GARANTIE TTE SANS PROBLÈME DE 1 AN
- Fabriqué en Allemagne
Veuillez découvrir notre option TTE HEAT SHIELD ISOLATION ADD-ON disponible.
AUDI S3 8L
Shell 99 ron 331 CV 332 PI-LBS (335 ch 450 Nm)Puissance/Couple bridés.
R-TECH a souligné la rapidité avec laquelle ce turbo monte en pression et le volume de puissance qu’il fournit, peut-être le meilleur hybride vu à ce jour !
Excellents résultats, avec une pression de suralimentation et une consommation de carburant modérées.
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Articles supplémentaires non retournables :
Cartes-cadeaux
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