- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Option d’approvisionnement : turbocompresseur(s) complet(s) neuf(s). Aucun échange standard ni turbo fourni par le client n’est requis.
TURBOS UPGRADE TTE1300 720S
Bienvenue sur notre page dédiée à l’amélioration TTE1300 Stage 3 Twin-Scroll Turbocharger pour la McLaren 720S V8 4,0 litres M840T. Les plus gros hybrides disponibles.
Pour fabriquer une paire de turbos TTE1300, nous avons retiré les compresseurs d’origine et installé une roue en billet beaucoup plus grande et plus efficace, tout en usinant le carter de compresseur pour obtenir un jeu optimal adapté au nouveau profil du compresseur. Nous avons également installé les turbines à faible masse à 9 aubes les plus grandes pouvant être intégrées dans les carters de turbine, afin d’obtenir un débit supérieur et des températures de gaz d’échappement plus basses à forte pression, et conçu et installé notre ensemble de roulements amélioré pour une plus grande durabilité. Cette combinaison offre le plus grand potentiel de puissance, ainsi qu’une réponse rapide de la pression de suralimentation, pour une amélioration ultime du turbocompresseur hybride.
Équilibre
L’équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur critique essentiel pour devenir une unité d’amélioration TTE, car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibrage améliore également l’acoustique. Tous les turbocompresseurs TTE sont ensuite soumis à des contrôles rigoureux afin d’atteindre nos normes d’équilibrage. Dans un premier temps, les pièces sont équilibrées à basse vitesse, jusqu’à 2 800 tr/min, sur plusieurs plans à l’aide de notre machine pour pièces individuelles. Ensuite, les composants sont assemblés et les ensembles centraux de turbocompresseur (CHRA) sont équilibrés dynamiquement, selon l’application, jusqu’à 250 000 tr/min sur plusieurs plans à l’aide de notre machine VSR interne, afin d’obtenir un équilibre optimal, conforme à une norme bien supérieure à celle des constructeurs. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document de résultat de test d’équilibrage portant un numéro de série.
- Turbocompresseurs McLaren d’origine authentiques utilisés comme pièces de base
- Compresseur TTE usiné en billet 7+7 AUBES entrée 60 mm
- Turbine TTE à haut débit à 9 aubes sortie 56 mm
- Roulements améliorés TTE
- Puissance de plus de 1 200 ch éprouvée (plus de 1 000 ch sur du 99 RON)
- Installation Plug & Play
- Qualité éprouvée de TheTurboEngineers
- Pièces individuelles équilibrées avec précision, puis composants assemblés et ensemble central équilibré à haute vitesse sur VSR
- Fourni avec un document de résultat de test d’équilibrage
- Un recalibrage logiciel est nécessaire
- Fabriqué en Allemagne
- Le prix indiqué est pour une PAIRE de turbocompresseurs
Veuillez consulter notre option TTE HEAT SHIELD ISOLATION ADD-ON disponible.
LOGICIEL M-ENGINEERING LLC DISPONIBLE DANS LE MONDE ENTIER. Contact : MSL Performance
Détient actuellement le record du monde pour 1/2 Mile / 1 MILE / 100-200 MPH MSL Performance Mclaren 720 S TTE1300 26.05.2024
Retours
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Articles supplémentaires non retournables :
Cartes-cadeaux
Produits logiciels téléchargeables
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Articles non remboursables
Les articles suivants sont non remboursables et ne peuvent être retournés une fois achetés : huiles, additifs pour carburant ou huile, filtres, câbles de reprogrammation, produits OBDeleven, sièges Braum, bougies d’allumage, bobines d’allumage et autres consommables similaires, entretoises de roue, boulons de roue, supports de plaque d’immatriculation, composants électroniques de reprogrammation et tout autre produit soumis à l’appréciation d’AM Tuning Canada.
Les autres produits de marques telles que MHD, Bootmod3, Ecutek et Braum Racing sont également non remboursables et ne peuvent être retournés.
Toutes les ventes de ces articles sont définitives et sont soumises aux politiques et à l’appréciation d’ AM Tuning. En effectuant un achat, le client reconnaît et accepte ces conditions.
