- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Option d’approvisionnement : turbocompresseur(s) neuf(s) complet(s). Aucun échange standard ni turbo fourni par le client n’est requis.
TURBOS COMPRESSEURS TTE1000+ 5654 VTG 992 TURBO S
Bienvenue sur notre page dédiée à l’amélioration du turbocompresseur TTE1000+ VTG Stage 3 pour la PORSCHE 992 TURBO S.
Pour fabriquer une paire de turbos TTE1000+ VTG, nous avons retiré les compresseurs d’origine et installé une roue de compresseur billet plus grande et plus efficace, éprouvée à 580 ch chacun. Nous avons également usiné le couvercle du compresseur afin d’obtenir un jeu optimal adapté au nouveau profil du compresseur. Nous avons également équipé les carters d’échappement des turbines de grandes turbines TTE à 9 pales à faible masse, pour un débit accru et des températures de gaz d’échappement plus basses à forte pression de suralimentation, ainsi que notre ensemble de roulements amélioré TTE Motorsport pour une plus grande durabilité. Cette combinaison offre un grand potentiel de puissance tout en conservant une réponse à l’accélération extrêmement rapide, presque identique à celle d’origine, avec des gains de puissance considérables pour une amélioration ultime du turbocompresseur hybride.
Équilibre
L’équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur essentiel pour devenir une unité d’amélioration TTE, car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibrage améliore également l’acoustique. Un soin particulier est ensuite apporté à tous les turbocompresseurs TTE afin d’atteindre nos normes d’équilibrage. Tout d’abord, les pièces sont équilibrées à basse vitesse, jusqu’à 2 800 tr/min, sur plusieurs plans à l’aide de notre machine à pièces individuelles, puis les composants sont assemblés et, enfin, les ensembles centraux de turbocompresseur (CHRA) sont équilibrés dynamiquement, selon l’application, jusqu’à 250 000 tr/min sur plusieurs plans à l’aide de notre propre machine VSR, afin d’obtenir un équilibre optimal, conforme à une norme bien supérieure à celle des pièces d’origine. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document de résultat de test d’équilibrage portant un numéro de série.
- Turbocompresseurs d’origine authentiques utilisés comme pièces de base
- Compresseur TTE usiné dans la masse billet 7+7 PALES, entrée de 56 mm
- Turbine TTE à haut débit à 9 pales, sortie de 54 mm
- Roulements améliorés TTE Motorsport
- Puissance éprouvée de 1 000+ ch (pompe 916 WHP, carburant 100 RON)
- Installation Plug & Play uniquement avec admissions améliorées DO88
- Qualité TheTurboEngineers éprouvée
- Pièces individuelles équilibrées avec précision, puis composants assemblés et ensemble central équilibré à haute vitesse sur VSR
- Fourni avec un document de résultat de test d’équilibrage
- Un recalibrage logiciel est nécessaire
- GARANTIE TTE SANS PROBLÈME DE 1 AN
- Fabriqué en Allemagne
- Le prix indiqué est pour une PAIRE de turbocompresseurs
Veuillez consulter notre OPTION SUPPLÉMENTAIRE D’ISOLATION PAR ÉCRAN THERMIQUE TTE disponible en supplément dans le menu déroulant ci-dessus.
Caractéristiques principales
- Fibre de silicate non tissée entourée d’une feuille soudée
- Feuille isolante rigide en acier inoxydable
- Haute résistance mécanique et aux vibrations, poids réduit
- Excellente résistance aux projections et aux déversements de liquides
- Excellente résistance à la corrosion
- Résiste à des températures continues allant jusqu’à 1 300 °C
- Dimensions réduites
- Températures réduites dans le compartiment moteur
- Améliorations des performances
- Protection des composants adjacents
- Températures jusqu’à 600 °C inférieures sur la surface d’isolation
Il s’agit d’un article sur commande vendu sans possibilité d’annulation, d’échange, de retour ni de remboursement, et ne bénéficiant d’aucune garantie. Aucune exception.
Fournisseurs de logiciels connus
LITCHFIELD MOTORS Software ROYAUME-UNI
Le logiciel M-ENGINEERING OTS est disponible dans le monde entier
MTR PERFORMANCE Software Allemagne
LEVEL PERFORMANCE Software Russie
ES MOTORS Software
LEVEL PERFORMANCE La Porsche 911 « 992 Turbo S » la plus rapide au monde (JUIN 2022)
Le banc d’essai à rouleaux indique 93 ch aux roues (100 RON À LA POMPE)
842 ch aux roues et 963 Nm au couple
Calibrage logiciel avec d’autres modifications d’assistance limitées et puissance limitée pour préserver la fiabilité du moteur d’origine (beaucoup d’autres à venir)
TEMPS DE DRAGY EN CHARGE COMPLÈTE INDIQUÉS
CHARGE COMPLÈTE, CARBURANT 100 RON À LA POMPE, ROUES DE 22 PO
Retours
Notre politique de retour est de 14 jours. Si 14 jours se sont écoulés depuis votre achat, nous ne pouvons malheureusement pas vous offrir de remboursement ou d’échange. Tous les articles sont assujettis à des frais de remise en stock de 15 % imposés par le fabricant.
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Articles supplémentaires non retournables :
Cartes-cadeaux
Produits logiciels téléchargeables
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Veuillez ne pas renvoyer votre achat au fabricant.
Dans certaines situations, seuls des remboursements partiels sont accordés (le cas échéant)
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AM Tuning Canada n’est pas responsable et ne peut être tenue responsable des frais de main-d’œuvre, des frais d’installation, des frais de démontage, des frais de diagnostic ou de tout autre coût lié à un service engagés par le client ou par un tiers dans le cadre de l’installation, du démontage, de la modification, de l’entretien ou de l’utilisation de tout produit acheté auprès d’AM Tuning Canada. Sauf accord écrit exprès d’AM Tuning Canada, tous ces frais de main-d’œuvre et de service sont à la charge exclusive du client.
Échanges (le cas échéant)
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Articles non remboursables
Les articles suivants sont non remboursables et ne peuvent être retournés une fois achetés : huiles, additifs pour carburant ou huile, filtres, câbles de reprogrammation, produits OBDeleven, sièges Braum, bougies d’allumage, bobines d’allumage et autres consommables similaires, entretoises de roue, boulons de roue, supports de plaque d’immatriculation, composants électroniques de reprogrammation et tout autre produit soumis à l’appréciation d’AM Tuning Canada.
Les autres produits de marques telles que MHD, Bootmod3, Ecutek et Braum Racing sont également non remboursables et ne peuvent être retournés.
Toutes les ventes de ces articles sont définitives et sont soumises aux politiques et à l’appréciation d’ AM Tuning. En effectuant un achat, le client reconnaît et accepte ces conditions.
