Supersprint BMW E46 M3 Tuyau central en H en acier inoxydable - Double 2,5" sans résonateur
- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Améliorez les performances et le caractère sonore de votre BMW E46 M3 avec le tuyau central en H en acier inoxydable (non résonné) Supersprint. Conçu spécifiquement pour l’E46 M3 équipée du moteur S54, ce tuyau central remplace la section centrale d’origine par une configuration à double tuyau en acier inoxydable à haut débit, qui améliore l’efficacité de l’échappement et rend sa sonorité plus nette.
Supersprint conçoit ce composant à partir de deux tuyaux de 63,5 mm avec un raccord en H permettant d’équilibrer les pulsations d’échappement entre les deux bancs du moteur S54. La configuration non résonnée élimine le résonateur d’origine, laissant ainsi transparaître plus clairement la sonorité naturelle du moteur et offrant un profil sonore plus agressif.
Cette section centrale se fixe directement sur les convertisseurs catalytiques d’origine et s’intègre aux silencieux arrière d’origine ou Supersprint, ce qui en fait une amélioration polyvalente, que vous conserviez une installation largement d’origine ou que vous montiez une ligne d’échappement Supersprint complète.
Caractéristiques
- Conçu pour la BMW E46 M3 équipée du moteur S54
- Conception non résonnée pour une sonorité d’échappement plus forte et plus agressive
- Double tuyau en acier inoxydable de Ø 63,5 mm
- Le raccord en H aide à équilibrer les pulsations d’échappement
- Améliore le flux d’échappement et réduit la contre-pression
- Raccordement direct aux convertisseurs catalytiques d’origine
- Compatible avec les sections d’échappement arrière d’origine ou Supersprint
- Fabriqué en Italie en acier inoxydable de haute qualité
- Les sections centrales à double tuyau comme celle-ci peuvent augmenter considérablement la capacité de flux d’échappement, ce qui les rend adaptées même aux moteurs S54 fortement modifiés développant des puissances plus élevées.
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