Pommeau de levier de vitesse BMW en acier inoxydable Storm Motorwerks - V1
- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Le pommeau de levier de vitesse V1 pour boîte manuelle Storm Motorwerks est le résultat d’un processus d’ingénierie exhaustif appliqué à un composant que la plupart des constructeurs considèrent comme secondaire. Usiné avec précision par CNC dans de l’acier inoxydable massif, il ne s’agit pas d’une simple amélioration esthétique : son poids, sa hauteur et sa forme ont chacun été développés par une série de prototypes afin d’améliorer de manière mesurable la qualité des changements de vitesse.
Le poids est le principal levier d’amélioration. Avec un poids d’à peine plus de 500 g, le V1 offre une force de pivot sensiblement supérieure à celle du pommeau d’origine en plastique, atténuant ainsi le manque de fluidité inhérent aux boîtes de vitesses BMW et assurant un enclenchement précis et sans effort à chaque changement de vitesse. Les essais ont démontré que cette masse spécifique est optimale : suffisamment légère pour des changements de vitesse réactifs et rapides, suffisamment lourde pour éliminer la résistance sans introduire de jeu.
La hauteur a été étudiée avec la même précision. Le pommeau d’origine présente une hauteur qui compromet à la fois l’ergonomie et la course du levier. Le V1 corrige ce défaut : son profil raccourci et optimisé réduit directement la course, tandis que sa hauteur est calibrée pour permettre de maintenir une prise en main complète de la paume — un détail particulièrement pertinent dans les voitures équipées d’un accoudoir central. La géométrie associe une sphère de 2 pouces à un cône, créant une forme qui s’adapte naturellement à toutes les prises en main et techniques de changement de vitesse.
Le V1 s’associe aux kits de raccourcissement de levier de vitesse d’origine ou du marché, permettant de cumuler les améliorations de maniabilité de chacun sans la résistance supplémentaire qui accentue généralement le manque de fluidité de la boîte de vitesses dans ce type de configuration.
Détails du produit
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Usiné avec précision par CNC dans de l’acier inoxydable massif
Poids étudié d’à peine plus de 500 g (1 lb 2,8 oz) pour une force de pivot optimisée
Plus court que le modèle d’origine pour réduire la course et améliorer l’ergonomie
Géométrie associant une sphère de 2 pouces à un cône, adaptée à toutes les prises en main et techniques de changement de vitesse
Réduit considérablement le manque de fluidité des boîtes de vitesses BMW sans alourdir le changement de vitesse
Compatible avec les kits de raccourcissement de levier de vitesse d’origine et du marché
Disponible en acier inoxydable brossé ou en titane PVD (gris foncé métallisé)
Disponible avec un badge M ou une gravure Shift Lines, en versions 5 et 6 vitesses
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