{"product_id":"ohlins-mk5-mk6-golf-gti-coilover-suspension-road-track","title":"Suspension filetée Ohlins MK5 \/ MK6 Golf GTI - Route \u0026 Piste","description":"\u003cp\u003eLa suspension filetée Öhlins Road \u0026amp; Track pour Volkswagen Golf GTI (MK5 et MK6) est conçue pour offrir un équilibre précis entre des performances axées sur le circuit et une maniabilité au quotidien. Basé sur la technologie Dual Flow Valve (DFV) d'Öhlins, ce système offre un contrôle exceptionnel de l'amortissement en compression et en détente, permettant à la suspension de répondre avec précision aux variations des conditions de route et de circuit tout en maintenant un contact constant du pneu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eContrairement aux amortisseurs conventionnels, le système DFV gère le flux de fluide sur toute la plage de vitesses de tige. À faible vitesse de tige, le fluide passe par le circuit de décompression pour un amortissement contrôlé et souple. À mesure que la vitesse de tige augmente, le flux passe par les orifices du piston, et sous une charge élevée ou lors d'impacts soudains, le DFV s'ouvre pour permettre un flux supplémentaire. Cela se traduit par une meilleure absorption des bosses, une traction accrue et une réduction des raideurs — tirant le meilleur parti du châssis agile à traction avant de la Golf GTI sans compromettre le confort de conduite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÖhlins compense les variations de viscosité du fluide induites par la chaleur à l'aide d'une soupape de décompression à aiguille réactive à la température, qui ajuste le flux à mesure que les températures des amortisseurs augmentent lors d'une utilisation prolongée sur circuit. Cela garantit une tenue de route constante et prévisible, de la conduite sur route aux sessions prolongées sur circuit, quelles que soient les conditions ambiantes ou de fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe réglage de la hauteur de caisse est géré indépendamment de la précharge des ressorts grâce à une conception de support inférieur fileté. Cela permet un rabattage précis sans modifier les caractéristiques des ressorts ni réduire l'escale de la suspension, préservant ainsi l'équilibre conçu du système dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétails du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eSKU : VWS MT10S1\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eTechnologie Dual Flow Valve (DFV) Öhlins\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eUn seul réglage externe à 25 clics contrôlant la compression et la détente (sens unique)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003ePlage de rabattage : environ 10–20 mm à l'avant et à l'arrière\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRessorts : 70 N\/mm à l'avant, 70 N\/mm à l'arrière\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRéglage séparé de la hauteur de caisse, indépendant de la précharge des ressorts\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAmortisseurs monotube\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAmortisseurs reconditionnables et réparables\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eConçus pour une utilisation sur route et sur circuit\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de la suspension avant\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eAmortisseur à tour de caisse McPherson avec conception monotube inversée\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRéglage de la précharge des ressorts\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRéglage séparé de la longueur de l'amortisseur pour la hauteur de caisse\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCompatible avec les supports supérieurs d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de la suspension arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eAmortisseur monotube\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRéglage de la précharge des ressorts\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRéglage indépendant de la hauteur de caisse\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCompatible avec les supports supérieurs d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eVolkswagen Golf GTI (MK5)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eVolkswagen Golf GTI (MK6)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRessources techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.ohlins.com\/storage\/C7F454F5DCD67B2B36D06E699144C7AA264D94B5E04A3F425048D1F287DB82C5\/12813d217ab8469c8b9b262200b074de\/pdf\/media\/b5ac74e15b1e4034a5683662f46acd7a\/MI_VWS%20MT10S1_0.pdf\" target=\"_blank\"\u003eGuide d'installation\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.ohlins.com\/storage\/7AC688BED0B27E53064F094EF615E1B088E4D8FEA94635A5D2ECCC5FB1894053\/b31b9618ad354b438a407241ceb64a6d\/pdf\/media\/d60188c2ea574151aad35b903c54e441\/OM_07451-01_7_R_T.pdf\" target=\"_blank\"\u003eManuel du propriétaire\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eLes composants de suspension ne sont pas retournables une fois installés\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa Volkswagen Golf GTI (MK5) et (MK6) n'étaient pas équipées d'amortisseurs électroniques d'origine — aucun kit d'annulation n'est requis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Ohlins","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54292825112740,"sku":"VWS MT10S1","price":4147.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/files\/volkswagen-golf-v-vi-vwsmi10-front-1-5c3c45db70cce.jpg?v=1792428345","url":"https:\/\/www.amtuning.ca\/fr\/products\/ohlins-mk5-mk6-golf-gti-coilover-suspension-road-track","provider":"AM Tuning Canada","version":"1.0","type":"link"}