- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Le kit de suspension filet-mèche Öhlins Road & Track (TOS MU00S1) est conçu pour la BMW Z4 (G29) et la Toyota GR Supra (A90) — deux sportives partageant la même plateforme et offrant des dynamiques de conduite exceptionnelles d’origine. Basé sur la technologie Dual Flow Valve (DFV) d’Öhlins, ce système offre un contrôle exceptionnel des amortissements en compression et en détente, permettant à la suspension de répondre avec précision aux exigences d’une conduite sportive sur route comme d’une utilisation sur circuit, tout en maintenant un contact constant des pneus avec la route.
Contrairement aux amortisseurs conventionnels, le système DFV gère le flux de fluide sur toute la plage de vitesses de tige. À faible vitesse de tige, le fluide passe par le circuit de décompression pour un amortissement contrôlé et souple. À mesure que la vitesse de tige augmente, le flux passe par les orifices du piston et, en cas de forte charge ou d’impact soudain, le DFV s’ouvre pour permettre un flux supplémentaire. Il en résulte une meilleure absorption des irrégularités, une traction accrue et une réduction des raideurs, en s’appuyant sur les bases solides du châssis partagées par les plateformes Z4 et GR Supra.
Öhlins compense les variations de viscosité du fluide induites par la chaleur grâce à une valve de décompression à aiguille sensible à la température, qui ajuste le flux à mesure que la température des amortisseurs augmente lors d’une utilisation prolongée sur circuit. Cela garantit un comportement routier constant et prévisible, de la conduite sur route aux sessions prolongées sur circuit, offrant la répétabilité dont les pilotes et les instructeurs ont besoin lorsqu’ils poussent ces plateformes à haute vitesse.
La hauteur de caisse est réglée indépendamment de la précharge des ressorts grâce à un montage inférieur fileté. Cela permet un abaissement précis sans modifier les caractéristiques des ressorts ni réduire l’épreuve de la suspension, préservant ainsi l’équilibre étudié du système et le caractère routier naturel des plateformes G29 et A90.
Détails du produit
- Référence : TOS MU00S1
- Technologie Dual Flow Valve (DFV) d’Öhlins
- Un seul réglage externe à 25 crans contrôlant la compression et la détente (sens unique)
- Plage d’abaissement : 0–25 mm à l’avant, 0–25 mm à l’arrière
- Ressorts : 90 N/mm à l’avant, 160 N/mm à l’arrière
- Réglage séparé de la hauteur de caisse, indépendant de la précharge des ressorts
- Amortisseurs monotubes
- Amortisseurs reconditionnables et réparables
- Conçus pour une utilisation sur route et sur circuit
Caractéristiques de la suspension avant
- Amortisseurs McPherson à conception monotube inversée
- Réglage de la précharge des ressorts
- Réglage séparé de la longueur de l’amortisseur pour la hauteur de caisse
- Compatibles avec les tourets d’origine
Caractéristiques de la suspension arrière
- Amortisseurs monotubes en aluminium
- Réglage de la précharge des ressorts
- Réglage indépendant de la hauteur de caisse
- Compatibles avec les tourets d’origine
Véhicules compatibles
- BMW Z4 (G29)
- Toyota GR Supra (A90)
Ressources techniques
Remarques
- Les composants de suspension ne peuvent pas être retournés une fois installés
- Les véhicules équipés d’amortisseurs électroniques d’origine nécessitent le kit d’annulation Öhlins (réf. 35020-30) pour supprimer les voyants d’avertissement du tableau de bord lors de l’installation de ce kit de suspension filet-mèche — vérifiez la configuration de votre véhicule avant de commander
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