- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Le kit de suspension filet-mèche Öhlins Road & Track pour Audi A4, S4, A5, S5, RS4 et RS5 (B9) est conçu pour offrir un équilibre précis entre performances axées sur la piste et agrément de conduite au quotidien. Basé sur la technologie Dual Flow Valve (DFV) d’Öhlins et doté d’amortisseurs monotubes en aluminium, ce système offre un contrôle exceptionnel des amortissements en compression et en détente, permettant à la suspension de réagir avec précision aux variations des conditions de route et de circuit tout en maintenant un contact constant des quatre pneus avec le sol.
Contrairement aux amortisseurs conventionnels, le système DFV gère le flux de fluide sur toute la plage de vitesses de tige. À faible vitesse de tige, le fluide passe par le circuit de décompression pour un amortissement contrôlé et souple. À mesure que la vitesse de tige augmente, le flux passe par les orifices du piston et, en cas de forte charge ou d’impact soudain, le DFV s’ouvre pour permettre un flux supplémentaire. Il en résulte une meilleure absorption des irrégularités, une traction accrue et une réduction des raideurs, libérant ainsi tout le potentiel dynamique des plateformes de berline sportive et de coupé Audi de génération B9.
Öhlins compense les variations de viscosité du fluide induites par la chaleur grâce à une valve de décompression à aiguille sensible à la température, qui ajuste le flux à mesure que la température des amortisseurs augmente lors d’une utilisation prolongée sur circuit. Cela garantit un comportement routier constant et prévisible, aussi bien en conduite urbaine que lors de sessions prolongées sur circuit, avec la même régularité exigée par l’héritage de compétition d’Öhlins.
La hauteur de caisse est réglée indépendamment de la précharge des ressorts grâce à un montage inférieur fileté. Cela permet un rabattage précis sans modifier les caractéristiques des ressorts ni réduire l’amplitude de suspension, préservant ainsi l’équilibre conçu du système et l’équilibre naturel du châssis B9.
Détails du produit
- SKU : AUS MU00S1
- Technologie Dual Flow Valve (DFV) Öhlins
- Un seul réglage externe à 25 crans contrôlant la compression et la détente (sens unique)
- Plage de rabattage : environ 10 à 35 mm à l’avant et à l’arrière
- Ressorts : 120 N/mm à l’avant, 140 N/mm à l’arrière
- Amortisseurs monotubes en aluminium
- Réglage séparé de la hauteur de caisse, indépendant de la précharge des ressorts
- Amortisseurs reconditionnables et réparables
- Conçus pour une utilisation sur route et sur circuit
Caractéristiques de la suspension avant
- Amortisseurs monotubes en aluminium
- Réglage de la précharge des ressorts
- Réglage séparé de la longueur de l’amortisseur pour la hauteur de caisse
- Compatible avec les supports supérieurs d’origine
Caractéristiques de la suspension arrière
- Amortisseur monotube en aluminium
- Réglage de la précharge des ressorts
- Réglage indépendant de la hauteur de caisse
- Compatible avec les supports supérieurs d’origine
Véhicules compatibles
- Audi A4 (B9)
- Audi S4 (B9)
- Audi A5 (B9)
- Audi S5 (B9)
- Audi RS4 (B9)
- Audi RS5 (B9)
Ressources techniques
Remarques
- Les composants de suspension ne peuvent être retournés une fois installés
- Les véhicules équipés d’amortisseurs électroniques d’origine (Audi Magnetic Ride) nécessitent le kit d’annulation Öhlins (réf. 35020-31) afin d’annuler les voyants d’avertissement du tableau de bord lors de l’installation de ce kit de suspension filet-mèche — vérifiez la configuration de votre véhicule avant de commander
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