- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Le bouchon de remplissage d’huile en aluminium usiné NRW-Design pour BMW a été conçu pour résoudre l’un des problèmes les plus fréquents et persistants affectant les moteurs BMW de plusieurs générations. Des moteurs M atmosphériques aux plateformes modernes turbocompressées, le bouchon de remplissage d’huile d’origine en plastique peut laisser s’échapper de l’huile, laissant des résidus sur le cache-culbuteurs, même lorsqu’il est remplacé par un bouchon OEM neuf.
Ce problème est devenu particulièrement évident lors du développement du cache-culbuteurs S65 en aluminium de NRW Design. Dans plusieurs cas, ce qui semblait initialement être une fuite au niveau du cache-culbuteurs provenait en réalité du bouchon d’huile d’origine. Le remplacement du bouchon d’origine par une pièce neuve d’origine BMW n’a pas toujours résolu le problème, confirmant que la conception même du bouchon d’origine pouvait rester une source de fuite.
NRW Design a d’abord développé son bouchon d’huile Ultimate sous la forme d’un ensemble usiné en plusieurs pièces, doté d’un entonnoir à filetage et d’un raccord ORB -10 en option pour les applications personnalisées de ventilation du carter moteur. Bien que cette conception reste parfaitement adaptée aux préparations spécialisées, de nombreux propriétaires de BMW avaient besoin d’une solution plus simple, conservant le fonctionnement et l’apparence d’origine.
Le bouchon de remplissage d’huile en aluminium usiné NRW-Design pour BMW a été développé comme un remplacement direct de style OEM. Chaque bouchon est usiné avec précision par CNC dans une seule pièce d’aluminium usiné 6061-T6 et utilise des ergots de verrouillage de style d’origine avec une surface d’étanchéité dédiée au joint. Cette construction offre une rigidité accrue, un enclenchement constant et une durabilité à long terme par rapport au bouchon d’origine en plastique.
Disponible en finition noire anodisée dure ou en finition usinée brute, le bouchon présente le logo NRW Design gravé au laser et est compatible avec les joints de bouchon d’huile en Viton OEM et NRW Design. Son design discret conserve une apparence épurée et d’époque sur les anciennes applications BMW M, tout en s’intégrant parfaitement aux compartiments moteur modernes.
Conçu et fabriqué aux États-Unis, le bouchon de remplissage d’huile en aluminium usiné NRW-Design pour BMW est inclus avec les cache-culbuteurs NRW Design actuels et est également disponible séparément pour les propriétaires de BMW souhaitant remplacer le bouchon de remplissage d’huile d’origine par une alternative durable en aluminium usiné.
Détails du produit
- Usiné par CNC dans de l’aluminium usiné 6061-T6
- Construction monobloc en aluminium usiné
- Remplacement direct du bouchon de remplissage d’huile d’origine en plastique pour BMW
- Utilise des ergots de verrouillage de style d’origine pour un fonctionnement de style OEM
- Surface d’étanchéité du joint usinée avec précision
- Compatible avec les joints de bouchon d’huile en Viton OEM et NRW Design
- Disponible en finition noire anodisée dure ou usinée brute
- Logo NRW Design gravé au laser
- Conçu et fabriqué aux États-Unis
Compatibilité supplémentaire
- Convient également à de nombreuses autres applications BMW utilisant la même conception de bouchon de remplissage d’huile d’origine.
- Les familles de moteurs compatibles incluent les S65, S85, N54, N55, B58, S63 et d’autres moteurs BMW dotés de l’interface de bouchon de style d’origine correspondante.
- Vérifiez la compatibilité avec le véhicule et le moteur avant de commander.
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