- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
DÉSORMAIS CONÇUES POUR LA BMW M.
Adaptation pour circuit. Style urbain. Prêtes pour la série M.
Les NEUSPEED RSe10R — notre version modernisée d’un best-seller — sont désormais entièrement équipées pour les propriétaires de BMW les plus exigeants.
Conçues pour répondre aux exigences de performance et de posture des M3 F80/M4 F84 et M2 G87/M3 G80/M4 G82 , les RSe10R allient un design audacieux à une ingénierie de niveau compétition. Disponibles en configurations carrées ou décalées, ces jantes sont optimisées pour la piste, une conduite urbaine sportive et un meilleur équilibre de traction sur les quatre roues.
Leur construction légère et fluide limite les masses non suspendues, améliorant ainsi la réactivité en virage et la maniabilité sans compromettre la robustesse. Et grâce à une géométrie des bâtons et à un profil de jante soigneusement étudiés, les RSe10R offrent facilement l’espace nécessaire aux kits de freinage haute performance d’origine ou du marché, sans incertitude ni compromis.
CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT
Design à 5 bâtons fendus
Version plus affirmée et musclée de notre best-seller RSe10, la RSe10R présente des bâtons au profil plus prononcé et des détails renforcés — tout en conservant l’identité indéniable de NEUSPEED.
Options d’adaptation carrées et décalées
Conçues spécifiquement pour les plateformes BMW F80/F82 et G80/G82/G87, avec des déports prononcés idéaux pour les suspensions d’origine ou abaissées.
Compatible avec les gros freins. Sans souci.
Conçues pour accueillir facilement les kits de freinage haute performance d’origine ou du marché — sans entretoises. Il suffit de les monter et de prendre la route.
Adaptation optimisée OEM +
Conçues spécifiquement pour les BMW M2/M3/M4, les RSe10R sont dotées d’un alésage central centré sur le moyeu, de combinaisons de largeur et de déport idéales, et acceptent les boulons de roue et les capteurs TPMS d’origine. Pas d’incertitude, pas de bagues de centrage, pas de montage douteux — juste une adaptation de précision pour les passionnés qui exigent une qualité de conduite digne d’usine avec une amélioration capable de tenir la piste.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
| TAILLE | DÉPORT | ENTRAXE | ALÉSAGE CENTRAL | POIDS | TYPE DE SIÈGE | RÉFÉRENCE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 19x9.5 | + 22 mm | 5:120 PCD | 72,6 mm | À déterminer (lb). | Conique 60° | 88.105.51 |
| 19x10.5 | + 35 mm | 5:120 PCD | 72,6 mm | À déterminer (lb). | Conique 60° | 88.105.52 |
| 19x10.0 | + 12 mm | 5:112 PCD | 66,5 mm | À déterminer (lb). | Conique 60° | 88.105.53 |
| 19x11.0 | + 18 mm | 5:112 PCD | 66,5 mm | À déterminer (lb). | Conique 60° | 88.105.54 |
GALERIE DES JANTES
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