- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Gains de puissance allant jusqu’à 100 ch et 140 Nm aux roues sur un véhicule d’origine
Le boîtier JB4 comprend le CANbus, un enregistrement complet des données, plusieurs cartographies de performance, un réglage de la consommation de carburant ajustable par l’utilisateur, un réglage de la pression de suralimentation par rapport à la vitesse, la compatibilité WMI, la compatibilité sans fil JB4 Mobile et bien plus encore. Il peut être utilisé comme système de réglage autonome ou en complément de cartographies de performance flashées lorsque des outils d’enregistrement, de sécurité et de réglage fin sont souhaités. Comprend désormais l’adaptateur JB4PRO et l’application gratuite intégrée !
Aucun flash de l’ECU nécessaire et compatible avec les ECU verrouillés 🔒
Connectez-vous sans fil à votre JB4 : Notre tout nouveau système de connexion pour smartphone JB4 PRO est inclus pour connecter sans fil le boîtier JB4 à votre appareil iOS ou Android compatible Bluetooth 4.0. Cette option vous permet d’enregistrer et d’analyser les données du véhicule et du réglage, de modifier les cartographies de performance du JB4 et de mettre à jour le micrologiciel du JB4 à mesure que nous publions gratuitement de nouvelles versions avec des mises à jour, des cartographies plus puissantes et de nouvelles fonctionnalités en cours de développement. Notre nouvel adaptateur s’insère entièrement dans le boîtier du JB4 pour une meilleure protection contre les intempéries et un aspect plus épuré. L’application gratuite JB4PRO dispose d’une interface intuitive et facile à utiliser, de boutons d’aide et d’outils d’analyse avancés des enregistrements qui peuvent estimer les performances de votre voiture et aider à identifier d’éventuels problèmes de réglage.
Pour plus d’informations sur l’application mobile JB4PRO, cliquez ici.
Caractéristiques et avantages du JB4 N63
• Gains de puissance allant jusqu’à 100 ch et 140 Nm aux roues sur un véhicule d’origine.
• Améliore les temps de 0 à 60 km/h et sur 400 mètres.
• Comprend plusieurs cartographies de réglage pour différents types de carburant.
• Installation rapide en mode plug and play.
• Compatible avec les mélanges d’éthanol E85.
• Lit et efface les codes d’erreur.
• Affiche et enregistre jusqu’à 40 paramètres moteur.
• Contrôle de la pression de suralimentation par rapport à la vitesse pour une meilleure adhérence.
• Contrôle l’ouverture des volets d’échappement sur les véhicules compatibles.
• Compatible avec l’application gratuite JB4PRO.
• Offre de meilleures performances et une sécurité accrue par rapport aux réglages basiques par puce.
• Intégration complète du CANbus.
• Fonctionne aussi harmonieusement que le véhicule d’origine.
• Compatible avec tous les modes de conduite.
• Aucun impact sur la consommation de carburant lors d’une conduite normale.
• Nécessite de l’essence à 91 octane ou supérieure pour obtenir des gains de puissance.
• Non verrouillé par le VIN et entièrement amovible.
• Comprend un boîtier en aluminium usiné.
• Conçu et assemblé aux États-Unis.
• Garantie de 5 ans.
Compatibilité des véhicules
Série 5 BMW
• 2011 F10/F11/F07 BMW 550i sDrive/xDrive/GT (Châssis F N63 TYPE_A)
• 2012-2013 F10/F11/F07 BMW 550i sDrive/xDrive/GT (La plupart sont des châssis F N63 TYPE_B, mais certains sont des châssis F N63 TYPE_A, vérifiez la sonde avant de commander à l’aide de la photo de référence de la sonde)
• 2014-2016 BMW F10/F11/F07 550i sDrive/xDrive/GT (Châssis F N63TU)
• 2018-2019 BMW M550i xDrive G30 (N63R)
• 2020-2023 BMW M550i xDrive G30 (N63B44T3 / N63TU3)
Série 6 BMW
• 2012-2019 F12/F13 BMW 650i sDrive/xDrive (Châssis F N63TU)
• 2013-2019 F06 BMW 650i Gran Coupé (Châssis F N63TU)
Série 7 BMW
• 2009-2011 F01/F02 BMW 750i/750Li sDrive/xDrive (Châssis F N63 TYPE_A)
• 2012-2013 F01/F02 BMW 750i/750Li sDrive/xDrive (La plupart sont des châssis F N63 TYPE_B, mais certains sont des châssis F N63 TYPE_A, vérifiez la sonde avant de commander à l’aide de la photo de référence de la sonde)
• 2014-2016 F10/F11/F07 BMW 550i sDrive/xDrive/GT (Châssis F N63TU)
• 2017-2021 G12 BMW 750i/750Li sDrive/xDrive (Châssis G N63R)
Série 8 BMW
• 2018 à aujourd’hui G15/G14/G16 BMW M850i xDrive Coupé et Cabriolet (Châssis G N63R)
Série X BMW
• 2014-2018 F15 BMW X5 50i sDrive/xDrive (Châssis F N63TU)
• 2015-2019 F16 BMW X6 50i sDrive/xDrive (Châssis F N63TU)
• 2009-2011 E70 BMW X5 50i sDrive/xDrive (N63 TYPE_A)
• 2012-2013 E70 BMW X5 50i sDrive/xDrive (La plupart sont des châssis F N63 TYPE_B, mais certains sont N63 TYPE_A, vérifiez la sonde avant de commander à l’aide de la photo de référence de la sonde)
• 2007-2011 E71 BMW X6 50i sDrive/xDrive (E70/E71 N63 TYPE_A)
• 2012-2013 E71 BMW X6 50i sDrive/xDrive (La plupart sont des châssis F N63 TYPE_B, mais certains sont N63 TYPE_A, vérifiez la sonde avant de commander à l’aide de la photo de référence de la sonde)
• 2019+ G05 BMW X5 50i/xDrive et M50i/xDrive (Châssis G N63R)
• 2020+ G06 BMW X6 50i/xDrive et M60i/xDrive (Châssis G N63R)
• 2019+ G07 BMW X7 50i/xDrive, M50i/xDrive et Alpina XB7 (Châssis G N63R)
Si votre BMW est équipée du moteur N63/N63R/N63TU et qu’elle ne figure pas dans la liste ci-dessus, veuillez envoyer un e-mail à sales@burgertuning.com pour vérifier la compatibilité du JB4.
Qu’est-ce que le JB4 ?
Le JB4 est un réglage plug and play disponible pour les véhicules turbocompressés. Le boîtier JB4 s’installe entre les capteurs de votre voiture et son DME/ECU (ordinateur) et modifie les performances du véhicule grâce à ces connexions, le rendant beaucoup plus rapide. Bien qu’il ne soit pas le seul système de réglage à fonctionner de cette manière, le JB4 se démarque de la concurrence grâce à des points de connexion et un traitement bien plus avancés, notamment le CANbus, le contrôle du carburant et de l’allumage, la connexion Bluetooth à votre smartphone, ainsi qu’une variété de fonctionnalités innovantes et avancées impossibles à réaliser avec tout autre système. BMS publie régulièrement des cartographies gratuites et des mises à jour du micrologiciel, ajoutant des performances et des fonctionnalités au fil du développement continu. De plus, le système JB4 n’est pas verrouillé au VIN de votre véhicule et peut être rapidement retiré, installé sur une autre voiture ou revendu ultérieurement. Souvent imité mais jamais égalé, le JB4 est la référence depuis plus d’une décennie en matière de réglage de performance plug and play pour véhicules turbocompressés.
Le JB4 est-il un véritable réglage ?
Oui, le JB4 est un véritable réglage. En se connectant à des capteurs spécifiques et au CANbus pour obtenir les données du véhicule en temps réel, le JB4 peut modifier la pression de suralimentation, l’allumage, le rapport air/carburant (AFR) et/ou les corrections de carburant dans une mesure comparable à celle d’un flashage de l’ECU, mais sans que le véhicule ne détecte jamais qu’il a été réglé. Le résultat offre des gains de puissance et de couple sûrs, fluides et significatifs, tout en conservant les systèmes de sécurité d’origine et sans avoir à déverrouiller ou à marquer l’ECU.
Télécharger le GUIDE D’INSTALLATION DU JB4
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Télécharger le guide d’installation pour la série F N63/N63TU
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Télécharger le guide d’installation pour la série G N63R
- Télécharger le guide d’installation pour 2020-2023 BMW M550i (N63B44T3 / N63TU3)
RÉSULTATS SUR BANC DE PUISSANCE
BMW M550i 2021 avec JB4
(N63) 550 2011 avec JB4, 30 % E85
(N63TU) 550 2016 avec JB4, 30 % E85
Retours
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Articles supplémentaires non retournables :
Cartes-cadeaux
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Articles non remboursables
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