- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Le module de contrôle de puissance MMX Performance F8X S55 est une alternative entièrement nouvelle au repotage traditionnel du calculateur pour les M2 Competition, M3 et M4 équipées du moteur S55. Après plus de 12 mois de développement en interne, cette unité de contrôle de puissance (PCM) est bien plus qu’une simple boîte piggyback : elle fonctionne davantage comme un calculateur secondaire, avec un circuit imprimé autonome exécutant le propre calibrage de MMX et communiquant en parallèle avec le calculateur d’origine afin d’optimiser en temps réel la pression d’admission, l’allumage et l’injection.
Le résultat est une augmentation substantielle de la puissance et du couple sur toute la plage de régime, tout en respectant les exigences de MMX : une progression fluide, sûre et fiable, sans compromis sur la tenue de route ni sur l’efficacité. La PCM conserve le calculateur d’origine intact et non modifié, ce qui permet de garantir son principal avantage : elle est entièrement amovible, ne laisse aucune trace et reste indétectable une fois retirée. Pour les propriétaires qui recherchent des gains de puissance significatifs sans s’engager dans un flash du calculateur, c’est la solution la plus propre pour cette plateforme.
Chaque module est logé dans un boîtier en aluminium usiné à ailettes, anodisé en noir brillant MMX, et monté sur un support en fibre de carbone. Le faisceau électrique est spécifique au véhicule : chaque référence correspond à une variante particulière du moteur S55 et à un calibrage adapté à la puissance d’origine du modèle. L’installation se fait par simple branchement sur le faisceau de capteurs du compartiment moteur ; aucun démontage du calculateur, aucune modification permanente ni aucun outil spécial n’est nécessaire.
Conçu avec le plus grand soin et assemblé à la main au Royaume-Uni, selon des standards de qualité équivalents à ceux des pièces d’origine.
Détails du produit
- Circuit imprimé autonome avec calibrage développé en interne par MMX
- Entièrement amovible et indétectable une fois retirée
- Boîtier en aluminium usiné à ailettes pour un refroidissement optimal, anodisé en noir brillant MMX
- Support de montage en fibre de carbone inclus
- Faisceau électrique spécifique au véhicule : sélectionnez votre variante dans le menu déroulant
Contenu de la livraison
- Unité PCM (boîtier en aluminium usiné à ailettes)
- Faisceau électrique spécifique au véhicule
- Support de montage en fibre de carbone et visserie
Performances par variante
- MMR50-1603 : F87 M2 Competition : de 405 ch / 550 Nm d’origine à 494 ch / 625 Nm (+89 ch / +75 Nm)
- MMR50-1604 : F87 M2 Competition Sport : de 444 ch / 550 Nm d’origine à 494 ch / 625 Nm (+50 ch / +75 Nm)
- MMR50-1605 : F80 M3 / F82/F83 M4 Competition : de 450 ch / 550 Nm d’origine à 520 ch / 660 Nm (+70 ch / +110 Nm)
- MMR50-1606 : F80 M3 / F82/F83 M4 (entrée de gamme) : de 431 ch / 550 Nm d’origine à 510 ch / 650 Nm (+79 ch / +100 Nm)
- MMR50-1607 : F80 M3 / F82/F83 M4 Competition Sport : de 460 ch / 600 Nm d’origine à 520 ch / 670 Nm (+60 ch / +70 Nm)
Remarques
- La F87 M2 (moteur N55) n’est PAS compatible avec ce module S55.
- Comprend une garantie constructeur d’un an contre les défauts de matériaux et de fabrication
- Conçu et testé au Royaume-Uni
- Consulter l’avis relatif à la conformité aux normes antipollution
- Non destiné à la vente ni à l’utilisation en Californie
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