Cache de filtre à huile usiné dans la masse MMX Performance pour BMW N20 / N5X / S55
- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Le bouchon de carter de filtre à huile en aluminium usiné MMX Performance pour BMW N20 / N52 / N54 / N55 / S55 est conçu pour remplacer l’un des points de défaillance les plus fréquents sur les moteurs BMW. Le bouchon de carter de filtre à huile d’origine en plastique est susceptible de se fissurer lors des opérations d’entretien courant, entraînant souvent des fuites d’huile, des filetages endommagés et des remplacements répétés. Ce carter en aluminium usiné de précision offre une solution permanente tout en améliorant l’esthétique du compartiment moteur.
Usiné dans un bloc massif d’aluminium 6061 de qualité aérospatiale à l’aide d’une technologie d’usinage CNC 5 axes de pointe, le bouchon de carter de filtre à huile MMX offre une résistance exceptionnelle, une grande précision et une durabilité à long terme. Doté d’une finition anodisée brillante noir minuit et d’un logo MMX gravé au laser, il présente un aspect OEM+ tout en résistant à la corrosion, à l’usure et à la décoloration.
Contrairement au carter d’origine, le modèle MMX intègre un circuit de dérivation d’huile à contrôle de pression, ce qui évite de devoir retirer et transférer la soupape de dérivation en plastique d’origine lors de l’installation. Livré avec un joint torique conforme aux spécifications d’origine, le bouchon assure une étanchéité fiable et un montage direct de qualité OEM, tout en simplifiant les opérations d’entretien courant de l’huile.
Conçu pour les BMW utilisées au quotidien comme pour les applications haute performance, le bouchon de carter de filtre à huile en aluminium usiné MMX élimine les faiblesses du composant en plastique d’origine tout en offrant la durabilité et la précision attendues d’une pièce haut de gamme usinée dans la masse.
Détails du produit
- Bouchon de carter de filtre à huile en aluminium usiné MMX Performance pour BMW
- Remplace directement le bouchon de carter de filtre à huile en plastique d’origine
- Usiné CNC dans de l’aluminium 6061 de qualité aérospatiale
- Usinage 5 axes de pointe pour un montage précis de qualité OEM
- Le circuit de dérivation d’huile à contrôle de pression intégré évite le transfert de la soupape d’origine
- Finition anodisée brillante noir minuit
- Logo MMX Performance gravé au laser
- Joint torique conforme aux spécifications d’origine inclus
- Aide à éliminer les fissures et les fuites d’huile associées aux bouchons en plastique d’origine
- Construction résistante à la corrosion pour une durabilité à long terme
- Installation simple lors des opérations d’entretien courant de l’huile
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