{"product_id":"mhd-super-tuning-license-for-b58","title":"Licence MHD Super Tuning pour B58","description":"\u003cp\u003eLa série MHD Flasher F+G est une application complète de flashage et de reprogrammation pour votre BMW \u0026amp; Toyota A90. Contrairement à un module piggyback, elle est capable d’effectuer une reprogrammation complète du DME tout en conservant tous les mécanismes de sécurité d’origine. Cela permet d’obtenir des performances maximales, une sécurité optimale et une agréabilité de conduite inégalée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez installer MHD chez vous et reprogrammer votre B58 immédiatement ! Il vous suffit de télécharger l’application MHD Flasher série F+G, qui se connecte à votre appareil Apple iOS ou Android et au port OBD-II de votre véhicule via notre adaptateur sans fil MHD. Lancez l’application et, en moins de 5 minutes, l’installation initiale sera terminée. Les modifications ultérieures de cartographie sont beaucoup plus rapides : seulement 30 secondes ! Vous pouvez rétablir la cartographie d’origine de votre véhicule à tout moment, et aucune sauvegarde initiale n’est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Super Licence regroupe toutes les fonctionnalités disponibles de MHD dans un seul pack (toutes les licences individuelles sont incluses : Flasher, Monitor et les 3 packs de cartographies !) :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLicence Flasher : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003eLa licence Flasher permet de flasher avec MHD (cartographies OTS MHD, cartographies backend JB4 et cartographies personnalisées) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eFonctionnalités :\u003c\/em\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e1. Les temps de flashage les plus rapides du marché grâce à notre adaptateur Wi-Fi MHD (2 à 3,5 min pour l’installation initiale, 10 à 19 sec pour le changement de cartographie) \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e2. Puissance d’origine Stage 0 (toutes les options de flashage peuvent être ajoutées)\u003cbr\u003e3. Lecture \/ Effacement des codes moteur + Réinitialisation des adaptations\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eOptions de flashage disponibles : \u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e- Claquement à l’échappement (durée en base et en mode sport, agressivité, vitesse min \/ max, régime min \/ max) \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e- Rugissement au démarrage\u003cbr\u003e- Réduction du bruit au démarrage à froid (par emplacement de cartographie sur B58 GEN2 !)  \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e- Soupape d’échappement toujours ouverte en mode sport \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e- Suppression de la limitation de vitesse maximale (Vmax) \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e- Mode de refroidissement Sport \/ Racing pour le liquide de refroidissement\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e- Mode de refroidissement Sport pour l’intercooler\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e- Prise en charge de toutes les HPFP améliorées \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e- Suppression OPF \/ GPF \/ catalyseur\u003cbr\u003e- Et bien plus encore... \u003c\/div\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMHD+ *\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa fonctionnalité MHD+ débloque notre code personnalisé exclusif. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv class=\"o9v6fnle cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x c1et5uql ii04i59q\"\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e1. Changement de cartographie à la volée :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVous pouvez sélectionner 4 emplacements pour le même stage afin d’adapter la qualité du carburant à la volée (essence de pompe et éthanol fixe, comme la cartographie E30), ainsi qu’un niveau de puissance en pourcentage par emplacement de cartographie. Si l’option flex fuel est activée (et le matériel requis installé), vous pouvez tout de même configurer 4 cartographies pour essence de pompe afin de rapidement adapter et passer à la qualité d’essence de pompe utilisée au moment où la voiture est ravitaillée sans éthanol.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"o9v6fnle cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x c1et5uql ii04i59q\"\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003eEn plus des sélections d’octane, vous pouvez également utiliser le curseur pour réduire la puissance de chaque cartographie. Cela est très utile si vous souhaitez créer votre propre cartographie de remise de clés ou une cartographie à puissance réduite pour les trajets tranquilles. La puissance peut être réduite de 100 % à 60 % par incréments de 5 %. Cela signifie que si vous réglez un emplacement de cartographie sur 60 %, cette cartographie ne disposera que de 60 % de la puissance qu’elle produirait normalement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e2. Antilag :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Permet de monter rapidement une quantité déterminée de pression de suralimentation tout en limitant l’accélération, puis de démarrer rapidement une fois relâché. Pour activer l’antilag, maintenez enfoncé le bouton RES du régulateur de vitesse (ou la commande de réduction de vitesse du régulateur sur B58 GEN2) de votre volant et accélérez à fond. Notre stratégie d’antilag ajustera le calibrage du moteur pour monter la pression de suralimentation. Une fois la pression montée, relâchez le bouton et partez ! Le temps nécessaire pour atteindre la pression cible variera selon votre turbo, mais même les gros turbos améliorés sont capables d’atteindre une pression élevée en 1 à 2 secondes !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDiverses sécurités sont également en place, telles que la température du liquide de refroidissement, la température des gaz d’échappement, la durée maximale par utilisation et le temps de refroidissement entre les utilisations. Ces valeurs, ainsi que le délai après l’appui sur le bouton avant l’activation de l’antilag, sont toutes réglées sur des valeurs sûres pour les utilisateurs de l’option de flashage d’antilag OTS. Les utilisateurs OTS pourront ajuster la pression cible de l’antilag (la valeur maximale dépend du moteur).\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e3. Claquement à l’échappement commutable par emplacement de cartographie :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Vous pouvez désormais configurer entièrement le claquement pour votre cartographie principale Map 1, puis ajuster l’agressivité et la durée pour tous les autres emplacements de cartographie. Vous pouvez désormais profiter de changements de claquement à la volée grâce à notre fonction de changement de cartographie MHD+ !\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e4. Contrôle de la soupape d’échappement à la volée :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Vous pouvez désormais contrôler votre soupape d’échappement comme vous le souhaitez : toujours ouverte, toujours fermée (elle s’ouvrira à forte charge) ou fonctionnement d’origine via le menu en direct MHD+.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e5. Aperçu rapide de la teneur en éthanol :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Vous pouvez désormais voir la teneur en éthanol via le menu en direct MHD+ si un analyseur de teneur en éthanol compatible est installé. \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e6. Intégration complète et native avec le contrôleur Motiv ReFlex :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNous disposons d’une intégration CANBUS bidirectionnelle permettant des fonctionnalités avancées telles que le mode dégradé du DME en cas d’erreur d’injecteur PI et le contrôle des wastegates externes par le DME. Le B58 GEN2 dispose d’une \u003cstrong\u003eintégration ReFlex avancée MHD+\u003c\/strong\u003e, conçue pour offrir un contrôle total de l’injection supplémentaire par port et de toutes ses sorties auxiliaires (ex. wgdc, pompes à carburant supplémentaires, nitrous, etc.). Cela signifie que vous n’avez besoin de flasher le micrologiciel du ReFlex qu’une seule fois vers la dernière version compatible MHD+ ; à partir de là, vous pouvez effectuer toutes les modifications de réglage dont vous pourriez avoir besoin directement dans le DME (pour les réglages personnalisés).\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e7. Bruit de claquement en décélération :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVous pouvez désormais profiter du bruit spécial « brap » que produisent les M lorsque l’on relâche l’accélérateur après avoir accéléré.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e8. Changement sans relâcher l’accélérateur :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Sur les voitures à boîte manuelle à 6 rapports, changez de vitesse sans relâcher l’accélérateur pour obtenir les changements les plus rapides (pour l’instant uniquement sur GEN2). \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e9. Suppression personnalisée de la limitation TCU (pour l’instant uniquement sur GEN2) :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Supprimez la limitation TCU tout en conservant toutes les sécurités et le Launch Control d’origine\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e10. KnockCEL :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Pour les réglages personnalisés (fait clignoter le voyant CEL si les corrections d’allumage atteignent un seuil défini par le préparateur)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e11. Réglage en temps réel MHD (B58GEN2) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Nous sommes  fiers de présenter le premier réglage en temps réel (en direct) au monde pour les BMW modernes. Pendant le processus de réglage personnalisé, il permet de modifier toutes les tables principales (y compris les emplacements de changement de cartographie et de flex fuel) à la volée, avec le moteur en marche, en temps réel. Le réglage en direct des tables supplémentaires, y compris notre contrôle PI ReFlex avancé, suivra rapidement. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLicence Monitor :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSurveillez le comportement de votre moteur pour vous assurer qu’il fonctionne parfaitement à l’aide d’une disposition de jauges configurable et très réactive, avec jusqu’à 8 jauges entièrement ajustables. Plus de 50 paramètres moteur sont disponibles en un coup d’œil et sont enregistrés en arrière-plan ! Activez le mode d’enregistrement pour sauvegarder les données dans un fichier CSV standard afin de les analyser ultérieurement à l’aide du visualiseur de logs intégré. De plus, nous serons ravis de fournir gratuitement une analyse de vos logs.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVoici quelques-uns des moniteurs disponibles : pression de suralimentation, pression cible, lambda (AFR), température d’air d’admission (IAT), avance d’allumage par cylindre, température du liquide de refroidissement, température de l’huile, pression d’huile, température de transmission, pompe à carburant haute pression (HPFP), position de papillon, cycle de service de la wastegate (WGDC), régime moteur, vitesse, EGT, etc.\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003eDes paramètres avancés qui ne sont pas exposés par BMW sont disponibles pour un suivi et un réglage précis (selon la version du micrologiciel du DME si MHD n’est pas flashé), tels que les corrections d’allumage par cylindre, le point de consigne de pression de suralimentation, le limiteur de couple actif, etc.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eToutes les cartographies OTS MHD de PureBoost :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNous proposons une large sélection de cartographies OTS pour le moteur B58, adaptées à de nombreuses modifications de véhicule et niveaux d’octane différents. Elles ont été testées de manière approfondie sur route et banc d’essai : il suffit de flasher et de partir !\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eStage 1 (jusqu’à 420 ch \/ 580 Nm, jusqu’à 440 ch sur B58TU1) - 91 oct \/ 95 RON, 93 oct \/ 98 RON, 95 oct \/ 102 RON, pour les voitures d’origine et les voitures équipées d’un filtre à particules de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStage 2 (jusqu’à 470 ch \/ 630 Nm, jusqu’à 500 ch sur B58TU1) - 91 oct \/ 95 RON, 93 oct \/ 98 RON, 95 oct \/ 102 RON, pour les voitures équipées d’un downpipe à haut débit et sans filtre à particules de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStage 2+HPFP (jusqu’à 500 ch \/ 700 Nm, uniquement B58 GEN1) - 93 oct \/ 98 RON, 95 oct \/ 102 RON, pour les voitures équipées d’un downpipe à haut débit, d’une HPFP améliorée et sans filtre à particules de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCartographies pour mélanges d’éthanol (jusqu’à 520 ch \/ 700 Nm) : cartographies Stage 1, 2 et 2+ pour des mélanges d’éthanol à 30 % - 40 % et de l’E85 pur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAppareils compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eApple iOS 10.2 et supérieur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAndroid 6 et supérieur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAdaptateurs \/ câbles compatibles (vendus séparément) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/mhdtuning.com\/pages\/mhd-wireless-adapter\"\u003eAdaptateur Wi-Fi MHD\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(\u003cstrong\u003eMHD Universal uniquement\u003c\/strong\u003e, recommandé pour iOS \u0026amp; Android)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCâble ENET + adaptateur Lightning (iOS uniquement)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVoitures compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eM140i F2x 2012 - 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eM240i F2x 2016 - 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eM240i G42 2021 - *\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e340i F3x 2015 - 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eM340i G20\/G21 2019 - *\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eM440i G2x 2020 - *\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e440i F3x 2016 - 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e540i G3x 2017 - *\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e640i GT G32 2017 - *\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e740i G1x F0x 2015 - *\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e840i G1x 2019 - *\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eX3 M40i G01 2017 - *\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eX4 M40i G02 2018 - *\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eX5 40i G05 2018 - *\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eX6 40i G06 2019 - *\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eX7 40i G07 2019 - *\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZ4 M40i G29 2019 - *\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToyota Supra A90 2019 - *\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe système X-Drive est compatible avec\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003etoutes les voitures\u003c\/u\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e***L’ADAPTATEUR WI-FI MHD N’EST PAS INCLUS***\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch5\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e*B58 GEN1 (États-Unis)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eVoitures produites avant 06\/2020 avec logiciel mis à jour,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0); font-size: 0.875rem;\"\u003epeuvent nécessiter un déverrouillage du DME sur banc afin d’activer le flashage OBD. Vérifiez avec l’application MHD \u0026gt; « Unlock Check Button » et, si un déverrouillage est nécessaire, rendez-vous sur notre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"MHD Unlocker Page\" href=\"https:\/\/mhdtuning.com\/pages\/mhd-unlocker\"\u003epage de déverrouillage MHD\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eou contactez un préparateur local pour le déverrouillage.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e*B58 GEN2 \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eVoitures produites avant 06\/2020\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0); font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003enécessitent toujours un déverrouillage du DME sur banc afin d’activer le flashage OBD ! Consultez notre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"MHD Unlocker Page\" href=\"https:\/\/mhdtuning.com\/pages\/mhd-unlocker\"\u003epage de déverrouillage MHD\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eou contactez un préparateur local pour le déverrouillage.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e*Les voitures produites après 06\/2020 ne peuvent être réglées qu’avec un déverrouillage spécial par FEMTO, en raison de la nouvelle protection de réglage. Cela signifie que votre DME doit être envoyé à FEMTO en Finlande. Une fois votre DME déverrouillé par FEMTO, MHD détectera automatiquement le déverrouillage FEMTO.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe flashage vers la cartographie d’origine supprimera toujours complètement le déverrouillage et le DME devra être déverrouillé à nouveau pour flasher MHD (PAS SUR LES VOITURES DÉVERROUILLÉES PAR FEMTO !) \u003c\/span\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ePour un usage uniquement sur circuit ! Non homologué pour une utilisation sur voie publique !\u003c\/span\u003e\u003c\/h5\u003e","brand":"MHD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50832304799908,"sku":"MHDB58","price":796.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/files\/MHD_Super_License_2048x_da28def8-e5cb-4763-9fbc-16353294c57f.webp?v=1741887623","url":"https:\/\/www.amtuning.ca\/fr\/products\/mhd-super-tuning-license-for-b58","provider":"AM Tuning Canada","version":"1.0","type":"link"}