- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Des gains de puissance allant jusqu’à 75 ch sur un véhicule d’origine, sans les risques liés à un flash de l’ECU !
Comprend désormais l’adaptateur JB4PRO et l’application gratuite intégrée ! Le JB4 est le système de préparation le plus avancé et le plus riche en fonctionnalités disponible pour votre Lexus LX 600 3,5 L de 2022 à aujourd’hui. Sur un véhicule entièrement d’origine avec du carburant standard, les gains de puissance atteignent jusqu’à 60 ch aux roues (75 ch au vilebrequin). Avec des pièces à monter, un carburant à indice d’octane plus élevé ou des mélanges E85, ainsi que des turbos plus gros, les gains sont encore plus importants.
Aucun flash de l’ECU n’est nécessaire et le système est compatible avec les ECU verrouillés 🔒
Le JB4 est doté d’un faisceau d’installation simple, de type plug and play, pour une installation et un retrait faciles. Il offre de nombreuses fonctionnalités absentes de toute autre préparation, notamment le passage à la volée sur le tableau de bord entre la cartographie d’origine et différentes cartographies de performance, la limitation de la pression de suralimentation par rapport à la vitesse, pour une meilleure adhérence dans les premiers rapports, l’enregistrement des données intégré, la lecture intégrée des codes d’erreur et bien plus encore.
N’oubliez pas que le JB4 ne nécessite aucune modification supplémentaire ni étape préalable. Il suffit d’installer le JB4 comme première et unique modification pour profiter d’une expérience de conduite sportive entièrement nouvelle, rapide et fluide. Le JB4 ne nécessite pas non plus de configuration ou de personnalisation par l’utilisateur. Toutefois, pour ceux qui souhaitent enregistrer des données, ajouter de nouvelles fonctionnalités au fur et à mesure de leur publication, changer de cartographie, etc., nous recommandons le câble BMS DATA ou l’adaptateur Bluetooth pour téléphone portable.
Rallonges optionnelles de contournement du capteur MAP JB4 disponibles ici.
Ces connecteurs plug and play simplifient l’installation et le retrait du JB4 et d’autres systèmes piggyback en permettant de contourner le capteur MAP arrière supérieur, difficile d’accès, en reliant les connecteurs entre eux.
Connectez-vous sans fil à votre JB4 : Notre tout nouveau système de connexion pour smartphone JB4 PRO est inclus pour connecter sans fil le boîtier de préparation JB4 à votre appareil iOS ou Android compatible Bluetooth 4.0. Cette option vous permet d’enregistrer et d’analyser les données du véhicule et de la préparation, de changer les cartographies de performance du JB4 et de mettre à jour le micrologiciel du JB4 au fur et à mesure que nous publions gratuitement de nouvelles versions avec des mises à jour, des cartographies plus puissantes et de nouvelles fonctionnalités en cours de développement. Notre nouvel adaptateur s’insère entièrement dans le boîtier du JB4 pour une meilleure protection contre les intempéries et un aspect plus épuré. L’application gratuite JB4PRO offre une interface intuitive et facile à utiliser, des boutons d’aide et des outils avancés d’analyse des enregistrements qui peuvent estimer les performances de votre voiture et aider à identifier d’éventuels problèmes liés à la préparation.
Pour plus d’informations sur l’application mobile JB4PRO, cliquez ici.
Fonctionnalités et avantages du JB4
• Gains de puissance allant jusqu’à 75 ch aux roues sur un véhicule d’origine
• Améliore les temps de 0 à 60 km/h et sur 400 mètres.
• Comprend plusieurs cartographies pour différents types de carburant.
• Installation rapide de type plug and play.
• Compatible avec les mélanges d’éthanol E85.
• Lit et efface les codes d’erreur.
• Affiche et enregistre jusqu’à 40 paramètres du moteur.
• Contrôle de la pression de suralimentation par rapport à la vitesse pour une meilleure adhérence.
• Contrôle le fonctionnement des volets d’échappement sur les véhicules compatibles.
• Compatible avec l’application gratuite JB4PRO.
• Offre de meilleures performances et une plus grande sécurité que les préparations basiques par puce.
• Intégration complète du bus CAN.
• Fonctionne aussi fluidement que d’origine.
• Compatible avec tous les modes de conduite.
• Aucun impact sur la consommation de carburant lors d’une conduite normale.
• Nécessite de l’essence à 91 octane ou mieux pour obtenir des gains de puissance.
• Non verrouillé par le VIN et entièrement amovible.
• Comprend un boîtier en aluminium usiné.
• Conçu et assemblé aux États-Unis.
• Garantie de 5 ans.
Compatibilité des véhicules
Lexus
• Lexus LX 600 3,5 L Twin Turbo BETA 2022+
• Lexus GX 550 3,5 L Twin Turbo BETA 2024+
Qu’est-ce qu’un JB4 ?
Le JB4 est une préparation plug and play disponible pour les véhicules turbocompressés. Le boîtier de préparation JB4 s’installe entre les capteurs de votre voiture et son DME/ECU (ordinateur) et modifie les performances du véhicule grâce à ces connexions, le rendant ainsi beaucoup plus rapide. Bien qu’il ne soit pas le seul système de préparation à fonctionner de cette manière, le JB4 se démarque de la concurrence par des points de connexion et un traitement bien plus avancés, notamment le bus CAN, le contrôle du carburant et de l’allumage, la connexion Bluetooth à votre smartphone, ainsi qu’une variété de fonctionnalités innovantes et avancées impossibles avec tout autre système. BMS publie régulièrement des cartographies gratuites et des mises à jour de micrologiciel, ajoutant des performances et des fonctionnalités au fil du développement continu. De plus, le système JB4 n’est pas verrouillé par le VIN de votre véhicule et peut être rapidement retiré, installé sur d’autres voitures ou revendu ultérieurement. Souvent imité mais jamais égalé, le JB4 est la référence depuis plus d’une décennie en matière de préparation de performance turbo plug and play et est vendu dans plus de 67 pays à travers le monde.
Le JB4 est-il une véritable préparation ?
Oui, le JB4 est une véritable préparation. En se connectant à des capteurs spécifiques et au bus CAN pour obtenir des données en temps réel sur le véhicule, le JB4 peut modifier votre pression de suralimentation, votre calage, votre rapport air/carburant (AFR) et/ou vos corrections de carburant dans des proportions similaires à celles d’un flash de l’ECU, mais sans que le véhicule ne détecte jamais qu’il a été préparé. Le résultat est un gain de puissance et de couple important, sûr et fluide, tout en conservant vos systèmes de sécurité d’origine et sans avoir à déverrouiller ou à marquer votre ECU.
RÉSULTATS SUR BANC D’ESSAI
Toyota Tundra 3,5 L 2022+ (même moteur que le Lexus LX600 2022+ 3,5 L)
RÉSULTATS DRAGY
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