- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Des gains de puissance allant jusqu’à 80 ch et 100 lb-pi de couple sur un Grenadier d’origine sans les risques liés au flashage !
Le boîtier JB4 pour l’INEOS Grenadier équipé du moteur B58 est le système de reprogrammation plug & play le plus avancé disponible pour cette plateforme de moteur turbo de 3,0 L. Il est possible d’obtenir des gains de puissance allant jusqu’à 80 ch et 100 lb-pi de couple aux roues sur un Grenadier entièrement d’origine fonctionnant avec de l’essence standard. Les véhicules équipés d’améliorations à installer directement, de carburants à indice d’octane plus élevé, de mélanges E85 ou de turbocompresseurs plus volumineux peuvent bénéficier de gains encore plus importants. Comprend désormais l’adaptateur JB4PRO et l’application gratuite intégrée !
Aucun flashage de l’ECU n’est nécessaire et le boîtier est entièrement compatible avec les ECU verrouillés 🔒.
Le JB4 est doté d’un simple câble d’installation plug & play permettant une installation et un retrait rapides, tout en offrant des fonctionnalités de reprogrammation avancées qui ne sont pas disponibles avec les autres systèmes. Celles-ci incluent le passage entre les cartographies d’origine et de performance depuis le tableau de bord, l’affichage facultatif d’un manomètre de pression turbo sur le tableau de bord, la limitation de la pression turbo par rapport à la vitesse pour une meilleure adhérence, l’intégration progressive de l’eau/méthanol, l’enregistrement intégré des données, la lecture et l’effacement des codes d’erreur, le contrôle électronique facultatif de la vanne de décompression pour éviter la fermeture du papillon en cas de modifications de l’échappement, le contrôle des volets d’échappement et de nombreuses autres fonctionnalités.
Contrairement à de nombreuses solutions de reprogrammation coûteuses, le JB4 ne nécessite ni étapes supplémentaires ni modifications complémentaires. Installez simplement le JB4 comme première amélioration et profitez immédiatement d’une meilleure réponse à l’accélération, d’une accélération plus fluide et de performances turbo accrues.
Le JB4 ne nécessite aucune configuration manuelle pour son fonctionnement de base. Toutefois, les utilisateurs souhaitant modifier les cartographies, enregistrer les données du moteur ou accéder aux fonctionnalités de reprogrammation avancées peuvent ajouter l’un de nos adaptateurs Bluetooth pour smartphone facultatifs.
Connectez-vous sans fil à votre JB4 : Notre tout nouveau système de connexion pour smartphone JB4 PRO est inclus et permet de connecter sans fil le boîtier JB4 à votre appareil iOS ou Android compatible Bluetooth 4.0. Cette option vous permet d’enregistrer et d’analyser les données du véhicule et de la reprogrammation, de modifier les cartographies de performance du JB4 et de mettre à jour le micrologiciel du JB4 à mesure que nous publions gratuitement de nouvelles versions avec des mises à jour, des cartographies plus puissantes et de nouvelles fonctionnalités en développement. Notre nouvel adaptateur s’insère entièrement dans le boîtier du JB4 pour une meilleure protection contre les intempéries et un aspect plus épuré. L’application gratuite JB4PRO offre une interface intuitive et facile à utiliser, des boutons d’aide et des outils d’analyse d’enregistrements avancés qui peuvent estimer les performances de votre voiture et aider à identifier d’éventuels problèmes liés à la reprogrammation.
Pour plus d’informations sur l’application mobile JB4PRO, cliquez ici.
Guide des cartographies JB4
- Map0 : Reprogrammation d’origine – JB4 désactivé
- Map1 : +3 psi par rapport à l’origine (indice d’octane 91)
- Map2 : +4 psi par rapport à l’origine (indice d’octane 91–93)
- Map3 : +6 psi par rapport à l’origine (indice d’octane 93+)
- Map4 : +8 psi par rapport à l’origine (essence de compétition ou 30 % E85)
- Map5 : +10 psi par rapport à l’origine (essence de compétition ou 30 % E85)
- Map6 : Cartographie personnalisée
- Map7 : Cartographie progressive eau/méthanol
- Map8 : Mode valet / faible pression turbo
Gains de puissance, fonctionnalités et avantages du JB4
• Gains allant jusqu’à 80 ch et 100 lb-pi de couple sur un INEOS Grenadier d’origine
• Comprend plusieurs cartographies pour différents types de carburants.
• Installation rapide plug & play.
• Compatible avec les mélanges d’éthanol E85.
• Lit et efface les codes d’erreur.
• Affiche et enregistre jusqu’à 40 paramètres du moteur.
• Contrôle de la pression turbo par rapport à la vitesse pour une meilleure adhérence.
• Contrôle le fonctionnement des volets d’échappement sur les véhicules compatibles.
• Compatible avec l’application gratuite JB4PRO.
• Offre de meilleures performances et une plus grande sécurité que les simples reprogrammations par puce.
• Intégration complète du réseau CAN.
• Fonctionne aussi fluidement que le modèle d’origine.
• Compatible avec tous les modes de conduite.
• Aucun impact sur la consommation de carburant lors d’une conduite normale.
• Nécessite un indice d’octane 91 ou supérieur pour obtenir des gains de puissance.
• Non verrouillé par le numéro VIN et entièrement amovible.
• Comprend un boîtier en aluminium usiné.
• Conçu et assemblé aux États-Unis.
• Garantie de 5 ans.
Compatibilité des véhicules
INEOS Grenadier
- INEOS Grenadier 3,0 L B58 SUV 2023 et modèles ultérieurs
- INEOS Grenadier Quartermaster 3,0 L B58 pick-up 2023 et modèles ultérieurs
Qu’est-ce que le JB4 ?
Le JB4 est un boîtier de reprogrammation plug & play pour véhicules turbocompressés. Il s’installe entre les capteurs du moteur et l’ECU d’origine, ce qui lui permet de modifier en toute sécurité la pression turbo, l’avance à l’allumage et l’injection pour obtenir des gains de puissance substantiels tout en conservant les systèmes de sécurité d’origine.
Le JB4 se distingue des autres systèmes de reprogrammation par son intégration avancée au réseau CAN, sa connectivité avec les smartphones, sa compatibilité avec l’éthanol et ses mises à jour continues du micrologiciel qui améliorent ses fonctionnalités et ses performances au fil du temps.
Le système JB4 n’est pas verrouillé par le numéro VIN et peut facilement être transféré sur un autre véhicule ou revendu ultérieurement. Le JB4 est la référence depuis plus de dix ans en matière de reprogrammation plug & play pour véhicules turbocompressés et est utilisé par des passionnés dans plus de 67 pays à travers le monde.
Le JB4 est-il une véritable reprogrammation ?
Oui. Le JB4 ajuste activement la pression turbo, l’avance à l’allumage, les rapports air-carburant et les corrections de carburant en temps réel grâce aux données du moteur transmises via sa connexion au réseau CAN. Cela permet au JB4 d’offrir des gains de puissance comparables à ceux d’une reprogrammation par flashage de l’ECU, tout en conservant les systèmes de sécurité d’origine et sans modifier l’ECU de façon permanente.
Vidéo d’installation
Résultats au banc d’essai : modèle d’origine vs JB4
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Articles supplémentaires non retournables :
Cartes-cadeaux
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