- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
La partie essentielle du développement des plaquettes de frein consiste à choisir le bon matériau de friction pour offrir les caractéristiques de freinage idéales adaptées à l’utilisation prévue. En général, la formule nécessite un compromis ; par exemple, il est impossible de garantir des plaquettes silencieuses et sans bruit sans compromettre la résistance à la perte d’efficacité au freinage, qui peut parfois être nettement inférieure à celle des plaquettes d’origine. Il est également très important d’équilibrer les propriétés de freinage : si l’efficacité du composé de la plaquette est augmentée, les caractéristiques de freinage initiales doivent l’être également, car les deux sont corrélées au dosage de la pédale. En règle générale, plus le conducteur est expérimenté, plus il exigera une plaquette offrant des caractéristiques de freinage linéaire accrues et une grande résistance à la perte d’efficacité. Six niveaux de friction et caractéristiques différentes ont été développés pour répondre à un large éventail de besoins. Ces plaquettes de frein ont été soumises à des essais rigoureux, notamment des essais prolongés sur route et d’innombrables enregistrements de données sur circuit, afin de vous offrir la plaquette de frein iSWEEP idéale.
iSWEEP est une entreprise japonaise spécialisée dans les freins et les suspensions. Tous les produits sont développés et fabriqués au Japon.
Remarques
- Les composés 2500 et supérieurs peuvent produire du bruit lors du freinage en milieu urbain.
- Le jeu de plaquettes ne comprend pas le capteur d’usure (vendu séparément).
- Les composés de compétition (à partir d’IS2500) ne sont pas équipés d’un dispositif pour capteur d’usure de plaquettes.
Composés
IS1500
pour UTILISATEUR ROUTIER
Une plaquette de frein qui produit moins de poussière que les plaquettes d’origine (OEM).
- Pour les utilisateurs mécontents de la poussière de frein générée par les plaquettes d’origine (OEM).
- Considérablement moins de poussière de frein que les plaquettes d’origine (OEM).
- Considérablement moins de sifflements que les plaquettes d’origine.
- Environ 10 à 20 % plus efficace dans des conditions normales de conduite en ville.
- Morsure initiale et contrôle du freinage améliorés par rapport aux plaquettes d’origine (OEM).
- Testée dans des conditions hivernales extrêmes avec des résultats stables et efficaces.
IS2000
pour UTILISATEUR ROUTIER / SPORTIF
Offre un niveau de performance supérieur aux plaquettes d’origine (OEM).
- Des performances nettement supérieures à celles des plaquettes de frein d’origine (OEM).
- Plaquette de frein polyvalente pour une conduite sportive sur route et sur routes sinueuses.
- Réactivité rapide à l’actionnement de la pédale de frein et excellent contrôle de la force appliquée.
- Caractéristiques linéaires maîtrisées et fonctionnement stable, sans morsure soudaine ni brusque.
IS2500
pour UTILISATEUR SPORTIF
Conçue pour les routes sinueuses et les circuits courts.
- Conçue pour les utilisateurs nécessitant un contrôle de freinage supérieur sur circuit court.
- Matériau de plaquette spécifiquement choisi pour faciliter l’utilisation sur routes sinueuses.
- Caractéristiques linéaires axées sur le contrôle, avec une morsure initiale minimale.
- Les performances de freinage ne sont pas compromises, tout en maîtrisant les vibrations et les sifflements.
- Idéale pour la conduite sportive des véhicules équipés d’un système XDS (VAG uniquement).
IS3000
pour UTILISATEUR SPORTIF / CIRCUIT
Adaptée à la conduite sportive à grande vitesse et aux courses sur circuit court.
- Pour les utilisateurs exigeants en matière de conduite sportive et de courses sur circuit court.
- Excellente réactivité à haute température, avec une priorité accordée à la plage de températures élevées.
- Pour les utilisateurs équipés de pneus radiaux à forte adhérence ou de pneus « S » sur circuit.
- Excellent contrôle du freinage lors d’une conduite sportive à grande vitesse.
- Idéale pour la compétition sur circuit des véhicules équipés d’un système XDS (VAG uniquement).
IS3500
pour UTILISATEUR CIRCUIT / COMPÉTITION
Destinée exclusivement aux conditions extrêmes des circuits courts et des circuits complets.
- Utilisation sur circuit court et circuit complet.
- Pour la compétition avec des pneus « S ».
- Caractère constant et stable pendant les périodes de compétition prolongées.
- Performances stables éprouvées à des températures extrêmement élevées.
IS4000
pour UTILISATEUR EN COMPÉTITION
Idéale pour le Time Attack et la compétition.
- Excellente efficacité pour les courses de sprint.
- Réservée exclusivement à un usage en compétition automobile.
- Coefficient de friction élevé sur l’ensemble de sa plage de températures.
ENDURANCE - COMMANDE SPÉCIALE (DÉLAI DE LIVRAISON DE 2 À 3 SEMAINES)
pour UTILISATEUR EN COURSE D’ENDURANCE
Conçue exclusivement pour les courses d’endurance.
- Conçue pour les courses d’endurance de 3 à 4 heures.
- Maintient des performances de freinage stables pendant les courses d’endurance de longue durée.
- Excellentes caractéristiques anti-usure
Retours
Notre politique de retour est de 14 jours. Si 14 jours se sont écoulés depuis votre achat, nous ne pouvons malheureusement pas vous offrir de remboursement ou d’échange. Tous les articles sont assujettis à des frais de remise en stock de 15 % imposés par le fabricant.
Pour être admissible à un retour, votre article doit être inutilisé et dans le même état que celui dans lequel vous l’avez reçu. Il doit également être dans son emballage d’origine.
Articles supplémentaires non retournables :
Cartes-cadeaux
Produits logiciels téléchargeables
Pour finaliser votre retour, nous exigeons un reçu ou une preuve d’achat.
Veuillez ne pas renvoyer votre achat au fabricant.
Dans certaines situations, seuls des remboursements partiels sont accordés (le cas échéant)
Vous êtes responsable des frais d’expédition liés au retour de votre article. Les frais d’expédition ne sont pas remboursables. Si vous recevez un remboursement, les frais d’expédition initiaux vous ayant été facturés seront déduits de celui-ci. Si votre commande initiale était admissible à la livraison gratuite, le coût réel de l’expédition de l’article jusqu’à vous sera tout de même déduit de votre remboursement.
Si vous souhaitez effectuer un retour, veuillez cliquer ici
Remboursements (le cas échéant)
Une fois votre retour reçu et inspecté, nous vous enverrons un courriel pour vous informer que nous l’avons bien reçu. Nous vous informerons également de l’approbation ou du refus de votre remboursement.
Si votre demande est approuvée, votre remboursement sera traité et un crédit sera automatiquement appliqué à votre carte de crédit ou à votre mode de paiement initial dans un délai déterminé.
Vous êtes responsable des frais d’expédition liés au retour de votre article. Les frais d’expédition ne sont pas remboursables. Si vous recevez un remboursement, les frais d’expédition initiaux vous ayant été facturés seront déduits de celui-ci. Si votre commande initiale était admissible à la livraison gratuite, le coût réel de l’expédition de l’article jusqu’à vous sera tout de même déduit de votre remboursement.
Remboursements tardifs ou manquants (le cas échéant)
Si vous n’avez pas encore reçu votre remboursement, vérifiez d’abord à nouveau votre compte bancaire. Ensuite, contactez votre émetteur de carte de crédit, car il peut falloir un certain temps avant que votre remboursement ne soit officiellement enregistré. Contactez ensuite votre banque. Un délai de traitement est souvent nécessaire avant qu’un remboursement ne soit enregistré. Si vous avez effectué toutes ces démarches et que vous n’avez toujours pas reçu votre remboursement, veuillez nous contacter à info@amtuning.ca.
Articles en solde (le cas échéant)
Seuls les articles vendus au prix régulier peuvent être remboursés. Malheureusement, les articles en solde ne peuvent pas faire l’objet d’un remboursement.
Frais de main-d’œuvre (le cas échéant)
AM Tuning Canada n’est pas responsable et ne peut être tenue responsable des frais de main-d’œuvre, des frais d’installation, des frais de démontage, des frais de diagnostic ou de tout autre coût lié à un service engagés par le client ou par un tiers dans le cadre de l’installation, du démontage, de la modification, de l’entretien ou de l’utilisation de tout produit acheté auprès d’AM Tuning Canada. Sauf accord écrit exprès d’AM Tuning Canada, tous ces frais de main-d’œuvre et de service sont à la charge exclusive du client.
Échanges (le cas échéant)
Pour effectuer un échange, cliquez ici
Articles non remboursables
Les articles suivants sont non remboursables et ne peuvent être retournés une fois achetés : huiles, additifs pour carburant ou huile, filtres, câbles de reprogrammation, produits OBDeleven, sièges Braum, bougies d’allumage, bobines d’allumage et autres consommables similaires, entretoises de roue, boulons de roue, supports de plaque d’immatriculation, composants électroniques de reprogrammation et tout autre produit soumis à l’appréciation d’AM Tuning Canada.
Les autres produits de marques telles que MHD, Bootmod3, Ecutek et Braum Racing sont également non remboursables et ne peuvent être retournés.
Toutes les ventes de ces articles sont définitives et sont soumises aux politiques et à l’appréciation d’ AM Tuning. En effectuant un achat, le client reconnaît et accepte ces conditions.
