- Kit parfaitement adapté au SUV B9 SQ5
- Débit supérieur de 23 % à celui de l’entrée de turbo d’origine
- Débit supérieur de 44,2 % à celui de la configuration d’origine avec l’admission en carbone IE (turbo d’origine)
- Débit supérieur de 57,6 % à celui de la configuration d’origine avec l’admission IE (turbo hybride)
- Section de diamètre intérieur effectif de 4"
- Côté entrée de 85 mm et côté turbo de 66 mm (avant les plaques d’adaptation)
- Jusqu’à 19 ch et 21 lb-pi de plus que la configuration d’origine avec l’admission IE
- Conception à emboîtement avec pion de retenue pour une installation facile et sans souci
- Conçue pour prendre en charge le débit des turbos hybrides
- Montage direct sur les turbos d’origine et les turbos hybrides populaires
- Aluminium moulé de qualité aéronautique
- Usinage CNC réalisé en interne pour des tolérances précises
- Forme et dimensions optimisées pour le débit
- Compatible avec les turbos d’origine ou de plus grande taille
- Brides de turbo avec joint torique pour une étanchéité parfaite
- Le complément idéal de votre admission d’air froid IE
$221.64
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- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
AJUSTEMENT SUR MESURE
Pour augmenter le débit, tout dépend de la taille et de la forme du conduit d’admission du turbo, dans les limites de l’espace disponible dans le compartiment moteur d’origine. Nous avons réalisé des scans 3D du compartiment moteur et du conduit d’admission d’origine afin de déterminer l’espace disponible. Cela nous permet d’optimiser le débit grâce à la conception, sans problème de dégagement ni risque de frottement contre les durites ou conduites d’origine coûteuses. Résultat : un diamètre intérieur de 4" particulièrement efficace, qui exploite tout l’espace disponible pour maximiser le débit d’air.
ALUMINIUM MOULÉ
Les conduits d’admission de turbo IE sont fabriqués en aluminium moulé de qualité aéronautique, puis usinés en interne par CNC afin d’obtenir les formes optimisées et les courbes uniques nécessaires à leur grande taille et à leur débit d’air élevé. Ce procédé garantit des performances optimales, un ajustement parfait, une finition soignée et une conception extrêmement durable.
COMPATIBLE AVEC LES TURBOS HYBRIDES
Vous préparez le SUV discret ultime ? La mise à niveau vers la configuration Stage 3 TTE710 d’IE ou vers d’autres turbos hybrides est facile avec notre conduit d’admission de turbo. Sa conception adaptable utilise des bagues d’adaptation usinées par CNC et étanchéifiées par des joints toriques pour s’adapter facilement au turbo d’origine ou à divers turbos de rechange. Le conduit d’admission prend en charge le débit nécessaire aux préparations de très forte puissance et facilite l’installation du turbo, comme avec la pièce d’origine..
Les bagues d’adaptation pour la mise à niveau du turbo sont vendues séparément.
INSTALLATION FACILE PAR EMBOÎTEMENT
Il faut le reconnaître : notre conduit d’admission de turbo est ÉNORME ! Avec des dimensions aussi imposantes, le dégagement est limité, et le boulon inférieur d’origine peut être particulièrement difficile à installer. Pas avec IE ! Pour faciliter l’installation, notre conception comprend un pion de retenue en aluminium usiné dans la masse, qui assure un assemblage étanche par emboîtement pour le boulon inférieur et rend l’opération rapide et facile !
RÉSULTATS DE DÉBIT
Les ingénieurs IE ont entièrement repensé le conduit d’admission en plastique d’origine afin de maximiser les performances. Grâce à des techniques d’ingénierie avancées et à des procédés de fabrication à la pointe du secteur, le conduit d’admission de turbo IE exploite tout l’espace disponible grâce à une forme unique qui optimise le débit d’air. Cette conception optimisée augmente considérablement le débit lorsqu’elle est associée à un système d’admission d’air IE.
Les essais comparatifs au banc de débit montrent une augmentation constante du débit d’air par rapport au conduit d’admission de turbo d’origine.
Les graphiques ci-dessus détaillent les gains de débit (CFM) par rapport à la configuration d’origine.
USINÉ PAR CNC EN INTERNE
Comme le conduit d’admission IE est conçu pour exploiter au maximum l’espace disponible et offrir un débit élevé, l’usinage des pièces brutes en aluminium moulé exige des tolérances extrêmement serrées. Grâce à nos propres machines CNC, chaque pièce moulée subit plusieurs opérations et fait l’objet d’un contrôle qualité rigoureux. Ainsi, chaque conduit est livré avec une superbe finition usinée et garantit une installation précise.
INSTALLATION
Le conduit d’admission de turbo IE s’adapte aux moteurs turbo V6 3.0T de l’Audi B9 SQ5 sans modification ni difficulté d’installation. L’installation est simple et peut être réalisée avec des outils de base.
La compatibilité avec les admissions d’autres marques qu’IE n’est pas vérifiée sans modification.
Temps d’installation : environ 1 heure
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Articles supplémentaires non retournables :
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