- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
UN DÉBIT SANS LIMITES
Audi a équipé votre A4 ou A5 B9 de conduites d’admission d’air en plastique écrasées, irrégulières et restrictives. Le kit de conduites d’admission à haut débit iE élimine ces compromis grâce à de l’aluminium lisse, cintré à l’aide d’un outil de cintrage à mandrin, conçu pour canaliser l’air sans entrave et permettre au turbo de respirer et de produire le son qu’il mérite.
AUGMENTEZ LE DÉBIT DE 13 %
Les conduites d’admission d’air d’origine en plastique présentent des coudes brusques et de mauvaises transitions internes, ce qui perturbe le flux d’air et réduit l’efficacité du turbo. La mise à niveau des conduites d’admission iE pour Audi B9 remplace chaque point de restriction par de l’aluminium lisse, cintré à l’aide d’un outil de cintrage à mandrin, offrant jusqu’à 13 % de débit supplémentaire par rapport à l’origine et assurant un flux d’air propre et constant du turbo au boîtier papillon.
FAITES MONTER LE TURBO EN PRESSION
Audi a intégré directement une chambre de résonance décevante dans les conduites d’admission d’air d’origine afin d’étouffer le son du turbo et d’ajouter une restriction supplémentaire au flux d’air. Ne vous inquiétez pas : cette mise à niveau l’élimine. Vous entendrez enfin tous ces sons de montée en pression et de turbo enfin libérés.
RACCORDS GRIP-LOCK
Les faibles rebords de serrage présents sur d’autres modèles du marché sont la raison pour laquelle les conduites d’admission fuient, se détachent et sont généralement pénibles à installer. Nos conduites d’admission sont dotées de nos embouts Grip-Lock exclusifs, usinés CNC, qui mordent mécaniquement dans les raccords pour les maintenir solidement en place, même sous une forte pression de suralimentation.
UNE MISE À NIVEAU FACILE. PAS UN PROJET.
Là où les pièces génériques provenant d’Alibaba et de Temu vibrent et frottent, les conduites d’admission iE sont conçues pour s’ajuster avec une précision au millimètre près. Nous avons numérisé le compartiment moteur en 3D et prototypé le système de manière obsessionnelle afin de conserver les points de fixation d’origine, de dégager tous les composants et de permettre une installation avec des outils de base. C’est ce à quoi ressemble vraiment une installation « bolt-on ».
CONÇU POUR ÉVOLUER
Conçu pour s’intégrer parfaitement au système d’admission d’air iE et à l’intercooler FDS, il améliore le flux d’air de l’ensemble du circuit de suralimentation tout en prenant en charge une pression de suralimentation plus élevée, un réglage de l’ECU et des mises à niveau avec des turbos plus gros, sans devenir obsolète.
DES DÉTAILS DE CONCEPTION MINUTIEUX AU SERVICE CLIENT, NOUS NOUS OBSESSIONNONS SUR CHAQUE ASPECT DE VOTRE EXPÉRIENCE.
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