Bielles forgées IE à montage direct VW Audi 144X20 | Compatibles avec les moteurs FSI 2.0T EA113 MK5/B7 avec pistons d'origine
- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
AMÉLIOREZ VOS BIELLES POUR UNE FIABILITÉ ULTIME À HAUTE PUISSANCE
Les bielles forgées IE à montage direct améliorent les unités d'origine fragiles sans changer les pistons d'usine. Renforcez votre moteur VW/Audi EA113 FSI pour un turbo plus grand ou plus de pression de suralimentation et gardez votre moteur fonctionnant de manière fiable.
Caractéristiques du produit
• Bielle à montage direct avec axe de piston conique de 20 mm pour utilisation avec les pistons d'origine de 20 mm uniquement
• Forgée en acier chromo-moly 4340 en 2 pièces tiré sous vide
APERÇU
Lorsque vous augmentez la puissance de sortie de votre moteur EA113 2.0T FSI, les pièces internes commencent à tomber en panne car elles sont poussées bien au-delà de leurs limites de spécifications d'usine d'origine. Les bielles forgées Integrated Engineering sont conçues pour remplacer les unités d'usine et supporter les modifications de puissance élevée d'aujourd'hui. Roulez vite et de manière fiable avec les bielles de performance IE, garanties pour supporter 700 CV !
BIELLE À MONTAGE DIRECT
Les bielles à montage direct IE sont conçues pour être utilisées avec les pistons d'origine de 20 mm avec axe de piston conique dans votre moteur. Aucune modification ou aucun travail de machine n'est requis pour une amélioration de bielle plus rapide et plus facile. La plupart des montages utilisant des bielles à montage direct peuvent être réalisés avec le bloc restant dans le véhicule. Elles sont parfaites pour les préparateurs de moteur cherchant à améliorer la puissance au-delà des niveaux de bielles d'origine, mais les limites de puissance des pistons d'origine n'ont pas été atteintes.
DIMENSIONS TECHNIQUES
- Centre à centre : 144 mm
- Diamètre de l'axe de piston : 20 mm
- Largeur de la portée de bielle : 24,90 mm
- Style d'axe de piston : Bielle conique pour pistons d'origine de 20 mm
- Diamètre de la portée de bielle : 50,60 mm
- Poids moyen de la bielle (avec boulons) : 552 grammes
- Dimensions des boulons de bielle : 3/8" x 1.5" UHL
CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES
CONCEPTION EN H
La conception en H est le cheval de trait de notre gamme de produits de bielles. Cette conception présente de la résistance, de la durabilité, de la rigidité et de la robustesse. Les bielles en H IE sont une excellente amélioration par rapport aux unités d'usine plus faibles.
OPTIMISÉ PAR ORDINATEUR
Toutes les bielles IE sont conçues spécifiquement pour l'application en utilisant la pression de cylindre pertinente et d'autres facteurs spécifiques à l'application. Nous mettons notre vaste connaissance des moteurs européens en œuvre lors de la conception de chaque application.
RECTIFIÉ EN INTERNE
La rectification de la portée de bielle en interne sur des équipements de pointe garantit que les tolérances sont réglées correctement pour assurer un fonctionnement correct des coussinets. Les bielles de moindre qualité ne sont souvent pas rectifiées avec la même attention aux détails.
MATÉRIAU FORGÉ 4340
Fabriquées à partir de forgées 4340 en 2 pièces fortes et durables, ces bielles résisteront à presque tout ce que vous pouvez leur lancer.
BOULONS DE BIELE IE/ARP
Toutes les bielles IE sont livrées de série avec des boulons de bielle ARP 2000. Les boulons de bielle inclus dans chaque ensemble de bielles IE sont poinçonnés avec les lettres "IE" comme moyen de garantir que vous avez un ensemble authentique de bielles IE.
SPÉCIFICATIONS DE SERRAGE DES BOULONS DE BIELE ARP 2000 INCLUS
*La spécification de serrage suivante est pour les boulons de bielle ARP 2000 3/8" inclus en utilisant uniquement le lubrifiant d'assemblage ARP inclus. Ne suivez pas ce guide avec ARP +625, d'autres lubrifiants d'assemblage ou des boulons alternatifs.
JAUGE D'ALLONGEMENT
La méthode préférée de mesure de la charge du boulon est avec une jauge d'allongement de boulon. Les boulons ARP 2000 inclus doivent être serrés et mesurés à .006” d'allongement en utilisant le lubrifiant d'assemblage ARP inclus.
CLÉ DYNAMOMÉTRIQUE
Lorsque vous utilisez une clé dynamométrique de haute qualité, vérifiez d'abord que la clé dynamométrique n'a pas été lâchée et qu'elle est correctement calibrée. Une clé dynamométrique non calibrée peut entraîner un sous-/ou sur-serrage et une défaillance du boulon de bielle. Serrez chaque boulon de bielle à un serrage final de 50 ft/lbs. Nous recommandons de serrer le boulon, de le desserrer et de resserrer le boulon 3 fois par boulon. Cela garantit un allongement correct du boulon de bielle et que le chapeau de bielle est entièrement assis. Ne dépassez pas 50 ft/lbs. Cette spécification de serrage est basée sur le lubrifiant d'assemblage ARP inclus.
DÉTAILS TECHNIQUES
Les bielles sont parmi les composants les plus sollicités dans un moteur et nécessitent donc une attention extrême aux détails pour garantir un fonctionnement correct et une fiabilité. Integrated Engineering garantit le succès de votre prochain montage moteur en soumettant chaque ensemble de bielles à un processus de contrôle qualité rigoureux. Pendant des années, les bielles en H Integrated Engineering ont été une partie intégrante de la livraison de la puissance que les configurations turbo les plus puissantes et les moteurs de course exigent.
Une attention particulière a été accordée même aux plus petits détails, tels que les languettes de coussinet, l'ajustement de l'axe de piston et le jeu latéral de la portée de bielle, offrant un niveau d'ajustement et de finition que l'on ne trouve nulle part ailleurs. Chaque et tout ensemble est fini usiné et rectifié en interne pour des alésages de portée de bielle parfaitement ronds et de la bonne taille, résultant en les taux de défaillance les plus bas de l'industrie. Toutes les bielles de cette série présentent une lubrification généreuse de l'axe de piston. L'un des signes distinctifs d'une bielle de haute qualité est son rapport résistance/poids. Afin de créer cet équilibre de résistance et de légèreté, notre conception en H optimisée est utilisée et validée en utilisant des techniques modernes de dessin CAD et d'analyse FEA. Ces techniques garantissent que la bielle est aussi légère et forte que possible, perfectionnée pour les applications européennes puissantes et à haut régime d'aujourd'hui.
COMPATIBILITÉ VÉHICULE
- AUDI - A4 2005-2008 (B7) moteurs 2.0T EA113 TFSI*
- AUDI - A6 2005-2011 (C6) moteurs 2.0T EA113 TFSI*
- AUDI - A6 Allroad 2005-2011 (C6) moteurs 2.0T EA113 TFSI*
- AUDI - TT 2008-2015 (MK2 - 8J) moteurs 2.0T EA113 TFSI*
- AUDI - A3 2006-2013 (MK2 - 8P) moteurs 2.0T EA113 TFSI*
- VW - GTI 2006-2009 (MK5) moteurs 2.0T EA113 FSI*
- VW - Jetta & Jetta GLI 2006-2010 (MK5) moteurs 2.0T EA113 FSI*
- VW - Passat 2006-2010 (B6) moteurs 2.0T EA113 FSI*
- VW - EOS 2006-2015 (1F7) moteurs 2.0T EA113 FSI*
*CODES MOTEUR : BUL, BWA, BWE, BWT & BYK
*S'ADAPTENT AUX PISTONS D'ORIGINE AVEC AXE DE PISTON CONIQUE DE 20 MM UNIQUEMENT
COUSSINETS DE BIELE DISPONIBLES
Coussinets de bielle de performance Mahle Motorsport - Numéro de pièce IE : MAH-VC1027
Coussinets de bielle enduits de performance Calico/ACL - Numéro de pièce IE : CAL-4B1606H
Coussinets de bielle de remplacement OE - Numéro de pièce IE : OEM-18T-RBSET
FAQ
Sont-ils un remplacement direct pour mes bielles d'usine ?
Ces bielles s'adaptent aux moteurs VW/Audi EA113 2.0T FSI trouvés dans de nombreux châssis VW/Audi et sont un remplacement direct pour la bielle d'usine lorsqu'elles sont installées avec les pistons d'usine de 20 mm avec axe de piston conique uniquement. Cette bielle n'est pas compatible avec les pistons d'après-vente ou d'usine avec des axes de piston plus grands ou non coniques.
Y a-t-il une orientation appropriée pour installer les languettes de coussinet sur nos bielles ?
Nous recommandons d'installer les languettes de coussinet face au côté échappement du moteur.
Ces bielles sont-elles forgées ?
Toutes les bielles Integrated Engineering sont fabriquées à partir de forgées 4340 dures et durables. Ces forgées dépassent de loin la qualité de la plupart des bielles d'usine, qui sont généralement fabriquées à partir de métal en poudre comme mesure d'économie de coûts.
Quelles autres pièces seront nécessaires pour installer mon nouvel ensemble de bielles IE ?
Nous recommandons d'utiliser un nouvel ensemble de coussinets de bielle lors de l'installation des bielles.
Ces bielles nécessitent-elles un travail de machine supplémentaire pour l'installation ?
Les bielles IE sont livrées à vous en état "prêt à installer". Cependant, d'autres travaux de machine moteur peuvent être requis lors de la reconstruction d'un moteur, comme le plan de joint du bloc ou l'alésage et la rectification des parois de cylindre.
L'équilibrage du moteur est-il requis lors de l'installation de ces bielles ?
Puisque les bielles IE sont vendues en ensembles équilibrés, cela n'est pas requis. Pour une application de performance extrême, cela peut toujours être fait si désiré.
Quelle est la puissance cheval-vapeur sur ces bielles ?
De nombreux véhicules VW et Audi à haute puissance utilisent des bielles IE. Nous classons nos bielles en H 4 cylindres pour 700+ CV/ft lb de couple. Si vous prévoyez de dépasser ces niveaux, nous recommandons de passer à nos bielles en I Tuscan.
Quelles sont les raisons les plus courantes de défaillance de bielle ?
En tant que l'un des composants les plus sollicités dans le moteur, plusieurs choses peuvent contribuer à une défaillance. La défaillance la plus courante est causée par une installation incorrecte, suivie d'un réglage incorrect. Nous recommandons que vous cherchiez de l'aide professionnelle pour l'installation et le réglage. La santé du système d'huile est également essentielle pour garantir un fonctionnement sûr du moteur. Une pénurie d'huile momentanée peut entraîner des coussinets de bielle tournés et une défaillance du moteur. Dans les applications extrêmes, assurez-vous également que vous utilisez des axes de piston lourds. Sur beaucoup des pistons que nous offrons, nous incluons soit des axes de piston robustes ou les offrons comme une amélioration.
Retours
Notre politique de retour est de 14 jours. Si 14 jours se sont écoulés depuis votre achat, nous ne pouvons malheureusement pas vous offrir de remboursement ou d’échange. Tous les articles sont assujettis à des frais de remise en stock de 15 % imposés par le fabricant.
Pour être admissible à un retour, votre article doit être inutilisé et dans le même état que celui dans lequel vous l’avez reçu. Il doit également être dans son emballage d’origine.
Articles supplémentaires non retournables :
Cartes-cadeaux
Produits logiciels téléchargeables
Pour finaliser votre retour, nous exigeons un reçu ou une preuve d’achat.
Veuillez ne pas renvoyer votre achat au fabricant.
Dans certaines situations, seuls des remboursements partiels sont accordés (le cas échéant)
Vous êtes responsable des frais d’expédition liés au retour de votre article. Les frais d’expédition ne sont pas remboursables. Si vous recevez un remboursement, les frais d’expédition initiaux vous ayant été facturés seront déduits de celui-ci. Si votre commande initiale était admissible à la livraison gratuite, le coût réel de l’expédition de l’article jusqu’à vous sera tout de même déduit de votre remboursement.
Si vous souhaitez effectuer un retour, veuillez cliquer ici
Remboursements (le cas échéant)
Une fois votre retour reçu et inspecté, nous vous enverrons un courriel pour vous informer que nous l’avons bien reçu. Nous vous informerons également de l’approbation ou du refus de votre remboursement.
Si votre demande est approuvée, votre remboursement sera traité et un crédit sera automatiquement appliqué à votre carte de crédit ou à votre mode de paiement initial dans un délai déterminé.
Vous êtes responsable des frais d’expédition liés au retour de votre article. Les frais d’expédition ne sont pas remboursables. Si vous recevez un remboursement, les frais d’expédition initiaux vous ayant été facturés seront déduits de celui-ci. Si votre commande initiale était admissible à la livraison gratuite, le coût réel de l’expédition de l’article jusqu’à vous sera tout de même déduit de votre remboursement.
Remboursements tardifs ou manquants (le cas échéant)
Si vous n’avez pas encore reçu votre remboursement, vérifiez d’abord à nouveau votre compte bancaire. Ensuite, contactez votre émetteur de carte de crédit, car il peut falloir un certain temps avant que votre remboursement ne soit officiellement enregistré. Contactez ensuite votre banque. Un délai de traitement est souvent nécessaire avant qu’un remboursement ne soit enregistré. Si vous avez effectué toutes ces démarches et que vous n’avez toujours pas reçu votre remboursement, veuillez nous contacter à info@amtuning.ca.
Articles en solde (le cas échéant)
Seuls les articles vendus au prix régulier peuvent être remboursés. Malheureusement, les articles en solde ne peuvent pas faire l’objet d’un remboursement.
Frais de main-d’œuvre (le cas échéant)
AM Tuning Canada n’est pas responsable et ne peut être tenue responsable des frais de main-d’œuvre, des frais d’installation, des frais de démontage, des frais de diagnostic ou de tout autre coût lié à un service engagés par le client ou par un tiers dans le cadre de l’installation, du démontage, de la modification, de l’entretien ou de l’utilisation de tout produit acheté auprès d’AM Tuning Canada. Sauf accord écrit exprès d’AM Tuning Canada, tous ces frais de main-d’œuvre et de service sont à la charge exclusive du client.
Échanges (le cas échéant)
Pour effectuer un échange, cliquez ici
Articles non remboursables
Les articles suivants sont non remboursables et ne peuvent être retournés une fois achetés : huiles, additifs pour carburant ou huile, filtres, câbles de reprogrammation, produits OBDeleven, sièges Braum, bougies d’allumage, bobines d’allumage et autres consommables similaires, entretoises de roue, boulons de roue, supports de plaque d’immatriculation, composants électroniques de reprogrammation et tout autre produit soumis à l’appréciation d’AM Tuning Canada.
Les autres produits de marques telles que MHD, Bootmod3, Ecutek et Braum Racing sont également non remboursables et ne peuvent être retournés.
Toutes les ventes de ces articles sont définitives et sont soumises aux politiques et à l’appréciation d’ AM Tuning. En effectuant un achat, le client reconnaît et accepte ces conditions.
