CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
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Reprogrammation mobile innovante pour une installation facile
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Gains de puissance et d'accélération grisants
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Cartographies optimisées pour les carburants 91, 93, 104 et E85
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Stage 1 pour le matériel d'origine ou des pièces additionnelles basiques
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Stage 2 pour les downpipes du marché secondaire
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Stage 3 pour la mise à niveau des turbos RS7
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Reprogrammations de transmission assorties
- Assistance client rapide et facile
Téléphones Apple et Android pris en charge
Prenez le contrôle de votre Audi S6 ou S7 en débloquant une puissance et une accélération grisantes depuis votre téléphone ! Nos reprogrammations moteur et transmission de pointe transforment votre voiture grâce au dongle Bluetooth innovant POWERlink qui se branche sur le port OBD II de votre véhicule. Notre application mobile réactive relie le dongle à votre téléphone Apple ou Android, vous donnant le pouvoir de reprogrammer votre voiture, de changer d'indice d'octane, de passer au niveau supérieur, d'effectuer des diagnostics, de surveiller les données des jauges en temps réel, et bien plus encore — le tout depuis la paume de votre main !
REPROGRAMMATION
MOBILE
AFFICHAGE DES
JAUGES EN TEMPS RÉEL
CHANGEMENT D'INDICE
D'OCTANE
ASSISTANCE RAPIDE ET
FACILE
STAGE 1
JUSQU'À 652 CV & 760 FT-LBS DE COUPLE
La calibration ECU iE Stage 1 est une amélioration simple par flash qui ajoute instantanément du plaisir à votre S6 ou S7. Le Stage 1 augmente la limite de régime, accroît les pressions de suralimentation et bien plus encore, ce qui permet d'obtenir des temps de 0 à 60 km/h considérablement plus rapides et une accélération améliorée dans toutes les situations. Cette calibration moteur sophistiquée s'intègre parfaitement à une voiture entièrement d'origine ou s'ajustera automatiquement pour maximiser les avantages des améliorations en option de l'admission, de l'échangeur thermique et de l'intercooler.
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- Comprend les fichiers d'indice d'octane 91, 93 et E85 (95, 98, RON et E85)
- Le réglage E85 s'adapte en toute sécurité entre E60 et E85 d'éthanol
- Nécessite un réglage iE DSG assorti
- Fonction crépitement d'échappement en option
- Fonction Ghost Cam en option
- Limite de régime augmentée à 6800 tr/min (nécessite un réglage de transmission en option)
- Couple du contrôle de lancement augmenté pour des lancements plus rapides
- Limiteurs de vitesse supprimés
- Assistance de freinage activée pour les lancements en roulant
- Désactivation des cylindres gênante supprimée (sera maintenue activée sur demande)
STAGE 2
POUR LES AMATEURS D'ÉCHAPPEMENT
Le moteur C7 4.0T est équipé de downpipes d'origine volumineux et efficaces qui sont déjà capables de maximiser la puissance et la capacité de flux d'échappement des turbos d'origine. Bien que les réglages Stage 2 ne produisent pas de gains de puissance supplémentaires sur cette plateforme, le Stage 2 offre des calibrations ECU vitales pour s'adapter aux downpipes du marché secondaire. C'est parfait pour les utilisateurs souhaitant un son d'échappement plus agressif et intègre une fonction d'overrun/crépitement d'échappement améliorée en mode de conduite dynamique.
- Bruit d'échappement V8 plus fort avec les améliorations de downpipe
- Overrun/crépitements plus agressifs avec les downpipes
STAGE 3
JUSQU'À 719 CV & 768 FT-LBS DE COUPLE
Conçu pour les passionnés de chevaux-vapeur, notre réglage Stage 3 utilise les turbos RS7 d'origine plus grands pour fournir une plage de puissance étendue qui maintient la puissance jusqu'au régime maximal avec une montée de couple incroyablement rapide. Bien que les chiffres de puissance de pointe restent similaires à nos réglages Stage 2 sur essence 91/93, la plage de puissance plus large tire fort jusqu'au régime maximal, dépassant de loin les turbos d'origine. Pour les vrais accros aux chevaux-vapeur, le Stage 3 brille vraiment sur l'E85 et le carburant de course 104, atteignant un impressionnant 719 CV et 768 ft-lbs de couple ! Profitez d'une nouvelle plage de puissance addictive avec un temps de réponse minimal et une accélération remarquable qui vous gardera collé à votre siège, tout en conservant un comportement quotidien confortable pour vos trajets habituels.
- Stage 3 conçu pour les turbocompresseurs RS7 d'origine
- Augmentation minimale du temps de réponse de la suralimentation
- Plage de puissance plus grande jusqu'au régime maximal sur l'essence 91/93
- Gains de puissance massifs sur l'éthanol et le carburant de course
- Bien au-delà de la puissance RS7 d'origine pour votre S6/S7
PRÊT POUR LE STAGE 3 ? EN SAVOIR PLUS
Passer du Stage 1 au Stage 2 ou au-delà est simple avec iE ! Vous n'avez qu'à payer la différence de prix entre les réglages, sans frais supplémentaires. Une fois que vous aurez installé le matériel assorti nécessaire, suivez simplement les instructions sur votre application POWERlink pour acheter la mise à niveau du réglage, et vous surpasserez la concurrence en quelques minutes !
" La voiture déchire absolument
-Kyle
" Collé au siège sport
-EWO
" Totalement transformé
-James B.
" J'ai gagné un client pour la vie
-Brenton
ASSISTANCE CLIENT DE NIVEAU SUPÉRIEUR
Nous accordons une grande importance aux détails et aux clients dans tout ce que nous faisons. Nous voulons ce que vous voulez ; un processus d'achat simple avec des produits qui dépassent les attentes. Si vous avez des questions ou si vous avez besoin d'assistance avec votre réglage ; notre équipe d'assistance client compétente est à votre disposition. Acheter un réglage iE garantit non seulement un produit de qualité, c'est une promesse que nous serons toujours là pour vous.
Nous sommes là pour vous / Blais Bros.