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Integrated Engineering

Kit d’amélioration du boîtier papillon IE Audi 3.0T | Compatible avec les S4 B8-B8.5, S5, A6 C7, A7 et SQ5-Q5

UGS IEINCG3
Availability: Ships in 2-3 weeks.
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$1,119.99
  • Description
  • Fitment
  • Politique de remboursement

KIT D’AMÉLIORATION DU BOÎTIER DE THROTTÉE IE 3.0T SUPERCHARGER

Vous avez déjà installé un système à double poulie sur votre Audi S4 ou S5 et vous en voulez plus ? Le kit d’amélioration ultime du boîtier de papillon IE comprend tout le nécessaire pour éliminer le dernier frein à la puissance grâce à un boîtier de papillon offrant un débit supérieur de plus de 20 %, libérant ainsi tout le potentiel de votre compresseur d’origine. Avec le logiciel correspondant (mise à niveau gratuite pour les clients actuels du système à double poulie), vous pouvez atteindre jusqu’à 548 ch !

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

  • Maximise la puissance et le couple des systèmes à double poulie
  • Comprend tout le nécessaire pour installer directement un boîtier de papillon de 80 mm
  • Mise à niveau gratuite du logiciel de cartographie IE Dual Pulley
  • Installation directe avec les admissions d’air froid IE
  • Adaptateur de boîtier de papillon en aluminium moulé usiné CNC à haut débit 
  • Faisceau de boîtier de papillon plug and play inclus

LAISSEZ VOTRE COMPRESSEUR RESPIRER

Le kit d’amélioration ultime du boîtier de papillon IE a été conçu pour les moteurs Audi 3.0T suralimentés par compresseur équipés d’une cartographie Dual Pulley existante. Ce kit complet à installer directement remplace le boîtier de papillon d’origine restrictif par un boîtier de papillon beaucoup plus grand de 80 mm et un adaptateur moulé, créant une transition fluide entre l’admission d’air et le compresseur.

VOTRE BOÎTIER DE PAPILLON D’ORIGINE VOUS PRIVE DE PUISSANCE

Le boîtier de papillon d’origine est équipé d’une entrée plus petite que celle du compresseur, ce qui fonctionne parfaitement aux niveaux de puissance d’origine. Cependant, sur des configurations plus puissantes équipées de doubles poulies, d’échangeurs thermiques, d’un carburant à indice d’octane plus élevé et de cartographies ECU Stage 2 Dual Pulley, cette petite restriction devient un véritable frein à l’écoulement de l’air, incapable de suivre la demande accrue des pièces de performance adaptées. En augmentant la taille du boîtier de papillon grâce à notre adaptateur moulé en aluminium assurant une transition fluide, le compresseur peut pleinement exprimer ses capacités.

MISE À NIVEAU GRATUITE DE LA CARTOGRAPHIE ECU

Les améliorations du boîtier de papillon nécessitent un logiciel ECU compatible pour fonctionner et offrir des performances optimales. La cartographie ECU pour boîtier de papillon IE est disponible gratuitement pour tous les propriétaires actuels d’une cartographie IE Stage 2 Dual Pulley. Vous ne possédez pas encore une cartographie IE Dual Pulley ? La mise à niveau du boîtier de papillon est également incluse gratuitement avec toutes les cartographies Dual Pulley achetées.

FONCTIONNE COMME D’ORIGINE

Votre véhicule sera rapidement de nouveau opérationnel : il vous suffira d’installer le logiciel d’amélioration du boîtier de papillon et de brancher le nouveau boîtier à l’aide du faisceau d’extension inclus. Aucun boîtier électrique ou faisceau complexe ne viendra vous causer de problèmes.

LA TAILLE COMPTE

Avant la phase de conception, les ingénieurs ont effectué des tests de débit et de puissance sur plusieurs tailles de boîtiers de papillon afin de déterminer celle qui offrirait les meilleures performances dans notre kit. C’est un équilibre délicat. Bien que plus faciles à installer, les boîtiers de papillon de plus petite taille ne lèvent pas complètement la restriction d’origine, tandis que les boîtiers de 90 mm n’apportent aucun gain de puissance supplémentaire. Le boîtier de papillon de 80 mm inclus offre le meilleur compromis en matière de puissance et de taille lors de l’amélioration de votre boîtier de papillon.

LA TAILLE N’EST RIEN SANS UN FLUX OPTIMAL

Un boîtier de papillon plus grand n’est qu’un élément de l’équation : fabriquer simplement une plaque d’adaptation et installer un boîtier de papillon plus grand crée des changements brusques et entrave l’écoulement de l’air. L’adaptateur de boîtier de papillon IE inclus est moulé et usiné CNC dans de l’aluminium de qualité aérospatiale, créant une transition fluide entre le boîtier de papillon plus grand et l’entrée du compresseur. 

MONTAGE DIRECT SUR L’ADMISSION D’AIR FROID IE

Le kit d’amélioration du boîtier de papillon IE comprend un nouveau tuyau d’admission d’air qui s’adapte directement à votre admission d’air froid IE, créant une transition parfaite entre le cône d’admission et le nouveau boîtier de papillon de 80 mm. Aucune modification ni adaptation supplémentaire n’est requise !

INSTALLATION FACILE

L’installation de votre nouveau kit d’amélioration du boîtier de papillon IE est simple et peut être réalisée avec des outils à main de base, généralement en 1,5 à 2 heures pour la plupart des utilisateurs. 

Retours

Notre politique de retour est de 14 jours. Si 14 jours se sont écoulés depuis votre achat, nous ne pouvons malheureusement pas vous offrir de remboursement ou d’échange. Tous les articles sont assujettis à des frais de remise en stock de 15 % imposés par le fabricant.

Pour être admissible à un retour, votre article doit être inutilisé et dans le même état que celui dans lequel vous l’avez reçu. Il doit également être dans son emballage d’origine.

Articles supplémentaires non retournables :
Cartes-cadeaux
Produits logiciels téléchargeables

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Veuillez ne pas renvoyer votre achat au fabricant.

Dans certaines situations, seuls des remboursements partiels sont accordés (le cas échéant)

Vous êtes responsable des frais d’expédition liés au retour de votre article. Les frais d’expédition ne sont pas remboursables. Si vous recevez un remboursement, les frais d’expédition initiaux vous ayant été facturés seront déduits de celui-ci. Si votre commande initiale était admissible à la livraison gratuite, le coût réel de l’expédition de l’article jusqu’à vous sera tout de même déduit de votre remboursement.

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Remboursements (le cas échéant)

Une fois votre retour reçu et inspecté, nous vous enverrons un courriel pour vous informer que nous l’avons bien reçu. Nous vous informerons également de l’approbation ou du refus de votre remboursement.

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Seuls les articles vendus au prix régulier peuvent être remboursés. Malheureusement, les articles en solde ne peuvent pas faire l’objet d’un remboursement.

Frais de main-d’œuvre (le cas échéant)

AM Tuning Canada n’est pas responsable et ne peut être tenue responsable des frais de main-d’œuvre, des frais d’installation, des frais de démontage, des frais de diagnostic ou de tout autre coût lié à un service engagés par le client ou par un tiers dans le cadre de l’installation, du démontage, de la modification, de l’entretien ou de l’utilisation de tout produit acheté auprès d’AM Tuning Canada. Sauf accord écrit exprès d’AM Tuning Canada, tous ces frais de main-d’œuvre et de service sont à la charge exclusive du client.

Échanges (le cas échéant)

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Articles non remboursables

Les articles suivants sont non remboursables et ne peuvent être retournés une fois achetés : huiles, additifs pour carburant ou huile, filtres, câbles de reprogrammation, produits OBDeleven, sièges Braum, bougies d’allumage, bobines d’allumage et autres consommables similaires, entretoises de roue, boulons de roue, supports de plaque d’immatriculation, composants électroniques de reprogrammation et tout autre produit soumis à l’appréciation d’AM Tuning Canada.

Les autres produits de marques telles que MHD, Bootmod3, Ecutek et Braum Racing sont également non remboursables et ne peuvent être retournés.

Toutes les ventes de ces articles sont définitives et sont soumises aux politiques et à l’appréciation d’ AM Tuning. En effectuant un achat, le client reconnaît et accepte ces conditions.


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