Kit d’embrayage de puissance IE 3.0T suralimenté à double poulie pour boîte manuelle | Compatible avec les S4 B8/B8.5, S5, SQ5 et les A6/A7 C7
- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
KIT DE PUISSANCE IE « DUAL PULLEY » POUR TRANSMISSION MANUELLE
Transformez votre Audi S4 ou S5 sportive en un monstre de la route avec le kit complet de rapports Dual Pulley d’IE pour les moteurs 3.0T suralimentés B8/B8.5 à transmission manuelle. Profitez pleinement de votre moteur 3.0T suralimenté et réalisez un bond spectaculaire de puissance allant jusqu’à 548 ch et 525 ft-lbs (avec du matériel supplémentaire). Ce kit comprend une poulie de vilebrequin de 207 mm avec rapport Dual Pulley, l’outil OBD IE POWERlink et un réglage ECU nécessaires pour transformer votre Audi 3.0T en une véritable machine de performance.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Gains massifs de puissance et de couple - Maximisez la puissance de votre 3.0T
- Installation et réglage depuis chez vous - Gagnez plus de 200 chevaux depuis votre allée
- Comprend le réglage moteur IE - Complète le matériel robuste d’IE
- Comprend la poulie de vilebrequin IE de 207 mm - Rapport Dual Pulley
- Passez directement à la puissance Dual Pulley - Profitez de performances extrêmes
LIBÉREZ VOTRE SURALIMITEUR
Ce kit de puissance pour Audi 3.0T TFSI offre une amélioration complète et tout-en-un grâce à la combinaison du matériel de performance haut de gamme d’IE et des réglages logiciels IE correspondants, inspirés du sport automobile. Vous profiterez de performances dignes de la piste tout en conservant le confort et la fiabilité d’origine. Au cœur de ce kit se trouve le câble IE Powerlink, qui offre une interface simple pour installer votre nouveau réglage et maximiser les performances de votre moteur 3.0T. La pression de suralimentation est augmentée grâce à une poulie de vilebrequin de plus grand diamètre ; associée aux logiciels IE, elle libère le véritable monstre qui sommeille dans votre moteur.
COMPATIBLE AVEC PLUSIEURS NIVEAUX D’OCTANE
Le réglage Dual Pulley d’IE comprend les carburants 91, 93, 100 et 104 octanes, ainsi qu’un mélange spécial E40 (carburant de pompe mélangé à de l’E85). Un échangeur thermique est nécessaire pour cette modification. Si vous prévoyez d’utiliser le mélange E40, une mise à niveau de la pompe à carburant haute pression est également requise.
MÉLANGE DE CARBURANT ÉTHANOL E40 (DUAL PULLEY ET SUPÉRIEUR)
Le réglage IE Stage 2 Dual Pulley vous offre un potentiel de puissance considérable avec plusieurs options d’octane, y compris la compatibilité avec l’E40. Le système de carburant d’origine ne peut pas alimenter en toute sécurité la quantité de carburant nécessaire pour un plein d’E85, même avec une mise à niveau de la pompe à carburant haute pression, mais il peut supporter un mélange maximal d’éthanol jusqu’à l’E40. L’E40 est un mélange d’E85 avec du carburant de pompe 91/93 standard (environ 2/5 d’E85 et 3/5 de 91/93 avec de l’essence super E10).
Pour utiliser ce carburant en toute sécurité, il doit être mélangé au préalable et vérifié avant d’être versé dans un réservoir vide. Vous pouvez lire notre article de blog sur la façon de mélanger l’éthanol en toute sécurité ICI.
INCLUS DANS LE KIT DE PUISSANCE DUAL PULLEY
Réglage IE Dual Pulley
Prêt à libérer une puissance impressionnante ? Le calibrage ECU IE Stage 2 Dual Pulley est destiné aux propriétaires équipés d’un rapport Dual Pulley afin d’augmenter la pression de suralimentation, pour atteindre jusqu’à 548 ch !
- Gains de puissance et de couple maximisés
- Contrôle de la pression de suralimentation d’origine optimisé pour toutes les conditions
- Disponibilité des carburants 91, 93, 100 et 104 octanes (95, 98, 104 et 108 RON)
- Mélange d’éthanol E40 disponible pour les rapports Dual Pulley
- Limite de régime Dual Pulley augmentée à 7350 tr/min
- Limiteurs de vitesse de pointe supprimés
- Fonction optionnelle de crépitement à l’échappement
- Fonction de contrôle de lancement à deux étapes
- Prise en charge d’un boîtier papillon amélioré pour le Dual Pulley
- Contrôle manuel du ventilateur pour un refroidissement moteur avancé
- Option de vidange du carburant pour faciliter le remplissage avec du carburant de course et de l’éthanol
- Calibré pour accepter les suralimentateurs portés
- Rapports air-carburant optimisés pour une sécurité maximale du catalyseur
- Conçu pour tous les climats et toutes les altitudes
- Flash direct OBDII depuis chez vous
- Changement d’octane facile en quelques minutes
- Mise à niveau des étapes pour correspondre aux améliorations matérielles
- Activation et désactivation simples des fonctions avec POWERlink
- Lecture et effacement des codes de diagnostic/problèmes
- Enregistreur de données facile à utiliser
Mise à niveau de la poulie de vilebrequin IE de 207 mm
La poulie de vilebrequin IE de 207 mm offre un rapport de suralimentation de 3,2753, similaire à une configuration Dual Pulley traditionnelle utilisant une poulie de suralimentateur plus petite de 57,5 mm combinée à une poulie de vilebrequin plus grande de 188 mm (rapport de suralimentation de 3,2695). Cette poulie permet d’utiliser un réglage ECU Dual Pulley sans avoir à acheter plusieurs poulies ni à démonter/remonter une nouvelle poulie de suralimentateur à la presse, pour une installation plus rapide et plus simple.
MATÉRIEL SUPPLÉMENTAIRE REQUIS
Du matériel de refroidissement et d’installation supplémentaire est nécessaire pour utiliser le kit IE Dual Pulley.
- Mise à niveau de l’échangeur thermique - Requise pour le Dual Pulley Stage 2
-
Mise à niveau de l’embrayage Requise pour supporter la puissance
Autre matériel recommandé
- Admission d’air froid IE - Plus de puissance et de sonorité
- Pompe à carburant haute pression (HPFP) IE - Mise à niveau requise pour l’utilisation de l’éthanol E40
- Mise à niveau du boîtier papillon IE (pour S4/S5 uniquement) - Monstre complet à monter sans modification
- Downpipes IE - Un son aussi rapide que la conduite
COMPATIBILITÉ VÉHICULE
- Audi S4 2009-2016 (B8/B8.5) 3.0T
- Audi S5 2013-2015 (B8/B8.5) 3.0T
- Audi S5 Cabriolet 2008-2015 (B8/B8.5) 3.0T
- Audi SQ5 2012-2017 (B8/B8.5) 3.0T
- Audi Q5 2008-2017 (B8/B8.5) 3.0T
- Audi A6 2012-2016 (C7) 3.0T*
- Audi A7 2011-2016 (C7) 3.0T*
*Les moteurs 3.0T des A6 et A7 de 2016 à 2018 ainsi que certains modèles S4/S5 récents ROW (hors États-Unis) sont équipés d’un moteur différent (CREC) et d’un ECU qui ne sont pas compatibles avec ce matériel et ces kits de poulies IE. Veuillez consulter nos réglages IE 3.0T CREC pour ces années-modèles. Les moteurs CREC se reconnaissent facilement car la poulie de suralimentateur est fixée à celle-ci par 4 boulons au lieu d’être montée à la presse.
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