{"product_id":"ie-3-0t-hpfp-internal-upgrade-kit-for-audi-3-0t-supercharged-s4-s5-a6-a7-sq5-q5","title":"Kit d'amélioration interne HPFP IE 3.0T pour Audi 3.0T suralimenté S4\/S5\/A6\/A7\/SQ5\/Q5","description":"\u003cdiv class=\"shogun-root\" data-shogun-id=\"6334c7dd9ab07100d23d590f\" data-shogun-site-id=\"5829ef6f-f0b0-4b52-b643-dd8894bccc0a\" data-shogun-page-id=\"6334c7dd9ab07100d23d590f\" data-shogun-page-version-id=\"6658c538c7e1bdb69cfd3e76\" data-shogun-platform-type=\"shopify\" data-shogun-variant-id=\"6658c539c7e1bdb69cfd429b\" data-shogun-page-type=\"product\" data-shogun-power-up-type=\"\" data-shogun-power-up-id=\"\" data-region=\"main\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c \" id=\"s-b7f52362-3a30-4049-a93f-9869edd1f530\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-row\" data-col-grid-mode-on=\"\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-6 shg-c-md-6 shg-c-sm-6 shg-c-xs-12\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"s-dd03b564-1e30-4d38-ba9b-6dc820a6e53d\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eLe kit d'amélioration des composants internes HPFP d'IE pour les moteurs Audi 3.0TFSI à compresseur est parfait pour les utilisateurs souhaitant améliorer par eux-mêmes le corps de pompe HPFP d'origine avec de nouveaux composants internes à débit plus élevé. Ces pièces conçues et fabriquées aux États-Unis transformeront de manière fiable votre corps de pompe d'origine en une pompe à carburant à haut débit pour une utilisation avec des cartouches ECU à double poulie afin de fournir un débit suffisant pour les mélanges de carburant à l'éthanol. Le piston de 11,67 mm est le plus grand diamètre possible à l'intérieur du corps de pompe à carburant.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c \" id=\"s-338c6e89-7390-41d7-91d8-f461598655b4\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-row\" data-col-grid-mode-on=\"\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-4 shg-c-md-4 shg-c-sm-4 shg-c-xs-12\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"s-554bde8c-630b-43bb-8324-016da84fa41e\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 22px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eCONÇU \u0026amp; USINÉ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 22px;\"\u003eAUX ÉTATS-UNIS\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003ePRÉCISION EN INTERNE \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-4 shg-c-md-4 shg-c-sm-4 shg-c-xs-12\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"s-79e4ed26-5778-4659-a909-30485bd144d8\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 22px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eKIT INTERNE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 22px;\"\u003eAMÉLIORÉ\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003ePOUR VOTRE POMPE D'ORIGINE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-4 shg-c-md-4 shg-c-sm-4 shg-c-xs-12\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"s-df873416-2899-4519-869d-324c3c0e9b6c\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 22px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eALIMENTATION À HAUTE PRESSION\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 22px;\"\u003eE40 À DOUBLE POULIE\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003eSUPPORTÉE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-6 shg-c-md-6 shg-c-sm-6 shg-c-xs-12\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c shogun-image-container shg-align-center\" id=\"s-75308f0b-8eac-4387-8a03-8fa9a5ddbdb3\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/i.shgcdn.com\/91ac6981-bd6c-4513-9177-b64a55262dcb\/-\/format\/auto\/-\/preview\/3000x3000\/-\/quality\/lighter\/\" width=\"\" height=\"\" alt=\"\" class=\"shogun-image \" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\u003e \u003c\/div\u003e \u003cscript class=\"__SHG_DATA__\" type=\"application\/json\"\u003e\n {\n \"__shgImageElements\": { \"uuid\": \"s-75308f0b-8eac-4387-8a03-8fa9a5ddbdb3\" }\n }\n \u003c\/script\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-fw\"\u003e\u003cdiv class=\"shg-box-vertical-align-wrapper\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-box shg-c \" id=\"s-bb1bbdbc-a2c9-4b80-a61d-8518f27ce22e\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-box-overlay\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shg-box-content\"\u003e \u003cdiv id=\"s-57b61201-22f4-4fb4-8181-bb1928abb69a\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv\u003e \u003cul class=\"shogun-tabs shogun-rounded\" role=\"tablist\" data-vthemes='{\"default\":\"shogun-rounded\"}'\u003e \u003cli class=\"shogun-tab shogun-tab-active\" id=\"tab-d9f3c2ee-9bc8-49fd-af45-9fff87e4e63a\" role=\"tab\" aria-controls=\"panel-d9f3c2ee-9bc8-49fd-af45-9fff87e4e63a\" aria-selected=\"true\"\u003e \u003cdiv class=\"shogun-tab-box\"\u003e \u003cspan class=\"shogun-tab-title\"\u003e CONCEPTION \u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shogun-tab-border\"\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli class=\"shogun-tab\" 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\u003cdiv id=\"s-b8746df9-b933-4d20-80b6-a9a831d5e640\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\u003cul\u003e \u003cli\u003eKit interne HPFP pour montage par soi-même - améliorez les composants internes de votre pompe d'origine\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAmélioration HPFP pour les réglages au carburant à l'éthanol\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAugmente de manière fiable la limite de carburant pour un débit accru\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLe diamètre du piston est augmenté à 11,67 mm\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePlus grand volume de course disponible\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRodé et testé sur banc sur notre banc d'essai de pompe en interne\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConception à piston de diamètre constant pour une longue durée de vie\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConserve le ressort d'origine pour éviter d'augmenter l'usure de l'arbre à cames\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTige en acier pour outils revêtue de DLC\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCylindre en acier pour outils nitruré\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eJoint étanche imprégné de disulfure de molybdène\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCorps de joint en acier inoxydable\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eJoint torique en caoutchouc Buna-N résistant à l'huile\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTesté et vérifié individuellement pour des tolérances extrêmes\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eConçu, développé \u0026amp; fabriqué aux États-Unis\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c \" id=\"s-47008a85-5a01-470c-a9ef-163ad95f5154\"\u003e \u003cdiv class=\"shh-row\" data-col-grid-mode-on=\"\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-6 shg-c-md-6 shg-c-sm-6 shg-c-xs-12\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"s-795f98eb-716d-44df-abc3-d5590be877f2\" class=\"shg-c shg-align-center\"\u003e \u003cdiv class=\"shogun-heading-component\"\u003e \u003ch1\u003e DÉPLACEMENT ACCRÛ \u003c\/h1\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"s-034145fe-48d8-46ba-92e6-fe8ce23a67d9\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eLa HPFP 3.0TFSI est un élément essentiel du système d'injection directe de carburant et fournit une pression exceptionnellement élevée (dépassant 2900 psi) aux injecteurs. Lors de l'utilisation d'améliorations à double poulie sur du carburant à l'éthanol, le volume interne de la HPFP d'origine devient le facteur limitant. Les composants internes HPFP d'IE s'installent dans le corps de pompe d'origine et augmentent le diamètre de l'alésage et du piston des composants internes de la pompe, permettant un débit plus élevé, fournissant plus de carburant, et permettant plus de chevaux-vapeur \u0026amp; de couple.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-6 shg-c-md-6 shg-c-sm-6 shg-c-xs-12\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c shogun-image-container shg-align-center\" id=\"s-f31962df-aaf9-4918-b985-faf8850a4633\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/i.shgcdn.com\/8c35f303-ad95-4abd-b62b-45c38a47dcb9\/-\/format\/auto\/-\/preview\/3000x3000\/-\/quality\/lighter\/\" width=\"\" height=\"\" alt=\"\" class=\"shogun-image \" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\u003e \u003c\/div\u003e \u003cscript class=\"__SHG_DATA__\" type=\"application\/json\"\u003e\n {\n \"__shgImageElements\": { \"uuid\": \"s-f31962df-aaf9-4918-b985-faf8850a4633\" }\n }\n \u003c\/script\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c \" id=\"s-cf47a046-053c-4f9c-bfad-83a2945417ff\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-row\" data-col-grid-mode-on=\"\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-6 shg-c-md-6 shg-c-sm-6 shg-c-xs-12\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c shogun-image-container shg-align-right\" id=\"s-5a9ecd31-7fcb-4687-a020-6c0f1931fb81\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/i.shgcdn.com\/5bbf8a4d-3175-46c0-902e-10bf6a209ea6\/-\/format\/auto\/-\/preview\/3000x3000\/-\/quality\/lighter\/\" width=\"\" height=\"\" alt=\"\" class=\"shogun-image \" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\u003e \u003c\/div\u003e \u003cscript class=\"__SHG_DATA__\" type=\"application\/json\"\u003e\n {\n \"__shgImageElements\": { \"uuid\": \"s-5a9ecd31-7fcb-4687-a020-6c0f1931fb81\" }\n }\n \u003c\/script\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-6 shg-c-md-6 shg-c-sm-6 shg-c-xs-12\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"s-889b5db2-c574-4aa7-96df-9bdb4db3c198\" class=\"shg-c shg-align-center\"\u003e \u003cdiv class=\"shogun-heading-component\"\u003e \u003ch1\u003e FIABILITÉ \u003c\/h1\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"s-ac4a305b-fe5f-4efb-af98-d0c59dd53b15\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eChaque piston et cylindre est usiné CNC aux dimensions exactes, assemblé, et mesuré en tant qu'ensemble assorti en interne. Les tolérances sont vérifiées à la main à l'aide d'outils de mesure spécialisés et vérifiées jusqu'à 0,00005 de pouce pour assurer la fiabilité et un fonctionnement correct.\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 22px;\"\u003eConçu \u0026amp; fabriqué aux États-Unis\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-fw\"\u003e\u003cdiv class=\"shg-box-vertical-align-wrapper\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-box shg-c \" id=\"s-94943664-7754-4aab-acbd-7c1574615ecc\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-box-overlay\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shg-box-content\"\u003e \u003cdiv id=\"s-f24d39c0-6c00-4b1a-b902-60c515a3acb2\" class=\"shg-c shg-align-center\"\u003e \u003cdiv class=\"shogun-heading-component\"\u003e \u003ch1\u003e GARANTIE LIMITÉE INCLUSE \u003c\/h1\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"s-efd5cbac-2636-4676-b797-eb94cabe137e\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eEn raison des tolérances extrêmes d'usinage et de revêtement, Integrated Engineering offre une garantie limitée sur ce produit :\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eDouze mois à compter du jour d'achat (kilométrage illimité) pour les kits internes HPFP 3.0TFSI\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c \" id=\"s-60ebf51f-64db-4b5c-9ceb-c7ca572f0ad6\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-row\" data-col-grid-mode-on=\"\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-6 shg-c-md-6 shg-c-sm-6 shg-c-xs-12\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"s-a75c3ea8-7457-4545-a745-711a612582c2\" class=\"shg-c shg-align-center\"\u003e \u003cdiv class=\"shogun-heading-component\"\u003e \u003ch1\u003e TIGE À DIAMÈTRE CONSTANT \u003c\/h1\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"s-6c5ae810-03cb-40f7-9995-558219c0c30b\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #333333;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDe nombreuses options du marché utilisent un piston à diamètre étagé dans un effort d'économie pour réutiliser le joint d'origine. Cette conception réduit considérablement le contact entre la tige et le cylindre entraînant une usure accrue. Les ensembles HPFP IE utilisent une tige à diamètre constant qui maintient sa taille sur toute la tige du piston. Ce détail d'ingénierie augmente le contact entre la tige et le cylindre de plus de 50 %, augmentant la stabilité de la tige et un déplacement encore plus grand.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-6 shg-c-md-6 shg-c-sm-6 shg-c-xs-12\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c shogun-image-container shg-align-center\" id=\"s-0192bdd4-286e-4440-8b72-f29243f16a31\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/i.shgcdn.com\/3fe082bd-3171-4d68-837d-434ad845346a\/-\/format\/auto\/-\/preview\/3000x3000\/-\/quality\/lighter\/\" width=\"\" height=\"\" alt=\"\" class=\"shogun-image \" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\u003e \u003c\/div\u003e \u003cscript class=\"__SHG_DATA__\" type=\"application\/json\"\u003e\n {\n \"__shgImageElements\": { \"uuid\": \"s-0192bdd4-286e-4440-8b72-f29243f16a31\" }\n }\n \u003c\/script\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c \" id=\"s-28c55f7e-8091-4305-935a-8b37f10817f6\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-row\" data-col-grid-mode-on=\"\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-6 shg-c-md-6 shg-c-sm-6 shg-c-xs-12\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c shogun-image-container shg-align-right\" id=\"s-76befbd0-07d2-418d-a3f5-034cd9c01f7a\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/i.shgcdn.com\/d1a347c8-4fba-4de7-a964-76167ae9bb90\/-\/format\/auto\/-\/preview\/3000x3000\/-\/quality\/lighter\/\" width=\"\" height=\"\" alt=\"\" class=\"shogun-image \" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\u003e \u003c\/div\u003e \u003cscript class=\"__SHG_DATA__\" type=\"application\/json\"\u003e\n {\n \"__shgImageElements\": { \"uuid\": \"s-76befbd0-07d2-418d-a3f5-034cd9c01f7a\" }\n }\n \u003c\/script\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-6 shg-c-md-6 shg-c-sm-6 shg-c-xs-12\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"s-c3ee03e7-3010-4f29-9133-bca6176b7f34\" class=\"shg-c shg-align-center\"\u003e \u003cdiv class=\"shogun-heading-component\"\u003e \u003ch1\u003e REVÊTEMENT DLC\u003cbr\u003e \u003c\/h1\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"s-d909bbe1-48dc-46e3-abd8-23bf4dc1274c\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400; color: #333333;\"\u003eLe DLC (revêtement en carbone de type diamant) combine dureté et faible friction, offrant d'excellentes propriétés d'usure et un comportement d'auto-lubrification qui prolonge considérablement la durée de vie du piston en acier pour outils. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c \" id=\"s-1601777a-9c8d-4474-8a50-2a0560cddf38\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-row\" data-col-grid-mode-on=\"\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-6 shg-c-md-6 shg-c-sm-6 shg-c-xs-12\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"s-d87af324-337b-414f-bddb-09ee1c233030\" class=\"shg-c shg-align-center\"\u003e \u003cdiv class=\"shogun-heading-component\"\u003e \u003ch1\u003e CYLINDRE NITRURÉ\u003cbr\u003e \u003c\/h1\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"s-296c0c21-efe6-4a1e-ad22-420bad8a69d6\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400; color: #333333;\"\u003eLe cylindre peut effectuer jusqu'à 19000 coups par minute et est lubrifié uniquement par le carburant. Notre cylindre en acier pour outils est infusé d'atomes d'azote dans la structure atomique de la surface extérieure du composant, augmentant considérablement la dureté de surface et les propriétés d'usure. L'épaisseur et la qualité de chaque lot de production nitruré sont vérifiées indépendamment dans un laboratoire spécialisé. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-6 shg-c-md-6 shg-c-sm-6 shg-c-xs-12\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c shogun-image-container shg-align-right\" id=\"s-358e968c-4377-409d-80e9-7eaf3ae15a03\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/i.shgcdn.com\/5ffac755-f690-46d2-8ff1-c6caab9783e3\/-\/format\/auto\/-\/preview\/3000x3000\/-\/quality\/lighter\/\" width=\"\" height=\"\" alt=\"\" class=\"shogun-image \" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\u003e \u003c\/div\u003e \u003cscript class=\"__SHG_DATA__\" type=\"application\/json\"\u003e\n {\n \"__shgImageElements\": { \"uuid\": \"s-358e968c-4377-409d-80e9-7eaf3ae15a03\" }\n }\n \u003c\/script\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c \" id=\"s-cfab4e38-0475-4ec0-a834-ca8cdb3ff15f\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-row\" data-col-grid-mode-on=\"\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-6 shg-c-md-6 shg-c-sm-6 shg-c-xs-12\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c shogun-image-container shg-align-right\" id=\"s-e9af1ae8-03fc-4633-96bf-19794acdca1f\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/i.shgcdn.com\/bce91959-52f0-4e26-a0d2-2aa4a9478632\/-\/format\/auto\/-\/preview\/3000x3000\/-\/quality\/lighter\/\" width=\"\" height=\"\" alt=\"\" class=\"shogun-image \" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\u003e \u003c\/div\u003e \u003cscript class=\"__SHG_DATA__\" type=\"application\/json\"\u003e\n {\n \"__shgImageElements\": { \"uuid\": \"s-e9af1ae8-03fc-4633-96bf-19794acdca1f\" }\n }\n \u003c\/script\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-6 shg-c-md-6 shg-c-sm-6 shg-c-xs-12\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"s-f15f919f-1d80-4a2c-8451-0c6ebab540f3\" class=\"shg-c shg-align-center\"\u003e \u003cdiv class=\"shogun-heading-component\"\u003e \u003ch1\u003e JOINT ÉTANCHE \u003c\/h1\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"s-f8d42f3c-cf21-47f2-8c53-afe79425eb70\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #333333;\"\u003eNotre propre boîtier de joint usiné CNC abrite un joint de disulfure de molybdène incroyablement fiable, qui est idéal pour réduire la friction et maintenir la rigidité. Le joint est activé par un ressort pour augmenter la résistance et fournir une pression constante vers l'extérieur. Le corps est scellé à la pompe avec un joint torique de qualité en caoutchouc Buna-N (acrylonitrile butadiène), garantissant qu'il résistera à la chaleur et à une large gamme de carburants. Ce qui peut sembler des caractéristiques mineures s'additionnent pour assurer une longue durée de vie et un fonctionnement sans problème.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c \" id=\"s-24ec0911-e25a-4243-9b38-42c9c10f7a1a\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-row\" data-col-grid-mode-on=\"\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-6 shg-c-md-6 shg-c-sm-6 shg-c-xs-12\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"s-3cb60017-8457-4ae5-a643-206eb03f423d\" class=\"shg-c shg-align-center\"\u003e \u003cdiv class=\"shogun-heading-component\"\u003e \u003ch1\u003e RODAGE SUR BANC DE POMPE \u003c\/h1\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"s-5f00f08e-fb5e-40da-a2fa-cac020c18291\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eChaque kit interne IE est testé sur notre propre banc d'essai de pompe à carburant spécifique à l'application pour vérifier le bon fonctionnement et effectuer le rodage avant d'être emballé. Ce processus de contrôle qualité strict, combiné à notre usinage CNC 100 % en interne et à nos composants de première qualité, est la raison pour laquelle les HPFP IE ont gagné leur réputation solide en matière de fiabilité extrême.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-6 shg-c-md-6 shg-c-sm-6 shg-c-xs-12\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c shogun-image-container shg-align-center\" id=\"s-021abd11-05b1-460c-9921-fcdeb39f6bce\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/i.shgcdn.com\/5c06e468-9873-4093-94c5-f72b6dcb4c3d\/-\/format\/auto\/-\/preview\/3000x3000\/-\/quality\/lighter\/\" width=\"\" height=\"\" alt=\"\" class=\"shogun-image \" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\u003e \u003c\/div\u003e \u003cscript class=\"__SHG_DATA__\" type=\"application\/json\"\u003e\n {\n \"__shgImageElements\": { \"uuid\": \"s-021abd11-05b1-460c-9921-fcdeb39f6bce\" }\n }\n \u003c\/script\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shogun-tab-content\" id=\"panel-0c18cddc-5908-4a67-a329-a37f68975795\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-0c18cddc-5908-4a67-a329-a37f68975795\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c \" id=\"s-a94d0ab8-3113-4ff0-9949-e0ad1cefea65\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-row\" data-col-grid-mode-on=\"\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-5 shg-c-md-5 shg-c-sm-5 shg-c-xs-12\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c shogun-image-container shg-align-center\" id=\"s-8599c565-20b5-4539-a1c5-b90d04fe659f\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/i.shgcdn.com\/edb3a7bd-e8ac-4293-bbc1-2af2ed17a289\/-\/format\/auto\/-\/preview\/3000x3000\/-\/quality\/lighter\/\" width=\"\" height=\"\" alt=\"\" class=\"shogun-image \" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\u003e \u003c\/div\u003e \u003cscript class=\"__SHG_DATA__\" type=\"application\/json\"\u003e\n {\n \"__shgImageElements\": { \"uuid\": \"s-8599c565-20b5-4539-a1c5-b90d04fe659f\" }\n }\n \u003c\/script\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-7 shg-c-md-7 shg-c-sm-7 shg-c-xs-12\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"s-6c659734-5918-433b-9458-4741e63cc7e8\" class=\"shg-c shg-align-center\"\u003e \u003cdiv class=\"shogun-heading-component\"\u003e \u003ch1\u003e OUTIL HPFP \u003c\/h1\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"s-9ea01e3e-2f84-4862-8706-4a689ca4da9b\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eLe démontage \u0026amp; l'assemblage du corps HPFP 3.0T d'origine nécessite un outil spécial pour assembler le corps de pompe. Nous avons conçu et fabriqué notre outil HPFP en acier pour s'adapter directement à une douille à entraînement de 1\/2\". Cela offre une installation rapide avec un couple fiable pour terminer le processus d'installation sans aucun tracas. \u003c\/p\u003e \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eOutil de douille HPFP vendu séparément\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c \" id=\"s-15932038-aadf-41dc-9ad6-e49d1aac4a92\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-row\" data-col-grid-mode-on=\"\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-6 shg-c-md-6 shg-c-sm-6 shg-c-xs-12\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"s-90328fe2-0dce-4871-a333-6e8737142b16\" class=\"shg-c shg-align-center\"\u003e \u003cdiv class=\"shogun-heading-component\"\u003e \u003ch1\u003e INSTALLATION \u003c\/h1\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"s-b3e4f4b0-6549-49e1-a63f-036eb3ae1847\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eL'installation de votre nouvelle HPFP implique des conduites de carburant et des précautions spéciales pour éviter la contamination dans un environnement propre ; une installation par une personne expérimentée ou un professionnel est fortement recommandée.\u003c\/p\u003e \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #00b287;\"\u003e\u003cstrong\u003eTemps d'installation d'environ 2-3 heures\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"s-1b9b93d7-f4d0-4302-b8bb-9fbd31e30eec-root\" class=\"shg-c shg-btn-wrapper shg-align-center\"\u003e \u003ca id=\"s-1b9b93d7-f4d0-4302-b8bb-9fbd31e30eec\" class=\"shg-btn shg-cse shg-btn-text \" href=\"https:\/\/cdn.performancebyie.com\/guides\/IE%20B8%20S4_S5%20HPFP%20Internal%20Upgrade%20Kit%20Install%20Guide_IEFUVO1.pdf\" target=\"_blank\"\u003e TÉLÉCHARGER LE GUIDE D'INSTALLATION S4\/S5 \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv id=\"s-c9e70a4c-0324-4c83-bf0c-1564e4e27897-root\" class=\"shg-c shg-btn-wrapper shg-align-center\"\u003e \u003ca id=\"s-c9e70a4c-0324-4c83-bf0c-1564e4e27897\" class=\"shg-btn shg-cse shg-btn-text \" href=\"https:\/\/cdn.performancebyie.com\/guides\/IE%20B8%20SQ5%20HPFP%20Internal%20Upgrade%20Kit%20Install%20Guide_IEFUVO1%20.pdf\" target=\"_blank\"\u003e TÉLÉCHARGER LE GUIDE D'INSTALLATION SQ5 \u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"shg-c-lg-6 shg-c-md-6 shg-c-sm-6 shg-c-xs-12\"\u003e \u003cdiv class=\"shg-c shogun-image-container shg-align-center\" id=\"s-cff7d0cf-980e-42bf-a175-05bee68af37f\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/i.shgcdn.com\/a13ce6ea-07df-43a8-b015-bf75ac48c7c6\/-\/format\/auto\/-\/preview\/3000x3000\/-\/quality\/lighter\/\" width=\"\" height=\"\" alt=\"\" class=\"shogun-image \" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\u003e \u003c\/div\u003e \u003cscript class=\"__SHG_DATA__\" type=\"application\/json\"\u003e\n {\n \"__shgImageElements\": { 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\u003ctd class=\"shogun-table-row\"\u003e \u003cdiv id=\"s-d2ae4b18-a641-40be-bc73-a52a56055a3f\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eAUDI\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd class=\"shogun-table-row\"\u003e \u003cdiv id=\"s-3f61bce4-acac-4939-a508-25462fdb65ad\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eS4\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd class=\"shogun-table-row\"\u003e \u003cdiv id=\"s-267f6917-05ce-4097-9165-43bb2b4f9df0\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e2009-2016 (B8\/B8.5)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd class=\"shogun-table-row\"\u003e \u003cdiv id=\"s-32acf8b5-6e8e-47c8-bcb0-310ddd079fd7\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e3.0TFSI suralimenté\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr class=\"shogun-table-row-container\"\u003e \u003ctd class=\"shogun-table-row\"\u003e \u003cdiv id=\"s-6b3abcab-0ec9-4d45-8959-8cecce05fa16\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eAUDI\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd class=\"shogun-table-row\"\u003e \u003cdiv id=\"s-cf8da277-50ae-4d43-ba37-a1523c3e6597\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eS5 Coupé\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd class=\"shogun-table-row\"\u003e \u003cdiv id=\"s-34b54d4b-c3c9-48bf-986e-d68bd6d7f219\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e2013-2015 (B8.5)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd class=\"shogun-table-row\"\u003e \u003cdiv id=\"s-b8e77ce3-edd2-4b2b-93e4-2a6f0f8759e4\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e3.0TFSI suralimenté\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr class=\"shogun-table-row-container\"\u003e \u003ctd class=\"shogun-table-row\"\u003e \u003cdiv id=\"s-257b06c3-dcc5-4484-8075-d521ca5c616c\" class=\"shg-c \"\u003e \u003cdiv class=\"shg-rich-text 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Aucun réglage logiciel IE compatible n’est disponible pour l’utilisation de la HPFP sur les moteurs CREC. Le moteur CREC se trouve également sur certains modèles récents de S4 et S5 3.0T sur les marchés ROW (reste du monde). Les moteurs CREC sont facilement identifiables car la poulie du compresseur est fixée à celle-ci par 4 boulons, au lieu d’être montée par emboîtement à pression.\u003c\/p\u003e \n\n\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"Integrated Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51463059243172,"sku":"IEFUVO1","price":676.38,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/files\/IEFUVO1_IE30TSuperchargedHPFPInternals__2.jpg?v=1788290698","url":"https:\/\/www.amtuning.ca\/fr\/products\/ie-3-0t-hpfp-internal-upgrade-kit-for-audi-3-0t-supercharged-s4-s5-a6-a7-sq5-q5","provider":"AM Tuning Canada","version":"1.0","type":"link"}