{"product_id":"f8x-bmw-m3-m4-single-mid-pipe-includes-active-f-brace","title":"Tuyau central unique pour BMW M3 \u0026 M4 F8X avec renfort en F actif","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDÉSORMAIS DISPONIBLE AVEC DUMP D’ÉCHAPPEMENT.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"http:\/\/images.activeautowerke.com\/Installation%20PDF%27s\/vehiclewaiver2.pdf\" title=\"Décharge de responsabilité pour usage hors route\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e***Avant l’expédition de votre commande, vous DEVEZ signer et renvoyer la décharge de responsabilité pour usage hors route disponible ICI. Veuillez envoyer le formulaire complété par e-mail, par fax ou par photo. Vous pouvez l’envoyer à votre représentant commercial ou à info@activeautowerke.com, ou nous le faxer au (305) 253-8921***\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eActive Autowerke est un leader de l’industrie depuis plus de 41 ans dans la conception de produits de performance haut de gamme pour BMW. Dédiée à l’amélioration des performances grâce à des produits de la plus haute qualité, Active Autowerke est synonyme de puissance. Notre philosophie de développement de pièces de performance raffinées pour BMW, axées sur la puissance et destinées à une vaste communauté de passionnés de BMW, s’illustre parfaitement dans notre tuyau central pour F80 M3 et F82 M4, un ajout précieux à notre gamme BMW F8X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tuyau central Active Autowerke F8X a été spécialement conçu pour éliminer le caractère très restrictif du tuyau central d’origine des F80 M3 et F82 M4, créant ainsi un flux d’échappement optimal et améliorant considérablement les performances. Pour remédier au bruit désagréable (décrit par beaucoup comme celui d’une débroussailleuse), nous avons dû mieux comprendre le problème. Après de nombreuses recherches et essais, nous avons découvert que la synchronisation des turbocompresseurs était le principal facteur de ce bruit. La solution a consisté à installer un tuyau central unique, éliminant ainsi une grande partie du bruit désagréable. Le défi suivant a été d’intégrer un large tuyau de 3,5 po (nécessaire pour des performances optimales) sans compromettre la garde au sol, d’où le choix d’un tuyau ovale. Conçu pour s’adapter parfaitement aux F80 M3 et F82 M4, le gain de puissance apporté par ce tuyau central sera perceptible dès son installation !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Test d’échappement M4 Active Autowerke sur BimmerPost\" href=\"http:\/\/f80.bimmerpost.com\/forums\/showthread.php?t=1194246\" target=\"_blank\"\u003eDécouvrez ce que disent de vrais clients sur BimmerPost !\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePlus de 18 WHP par rapport à l’origine\u003csup\u003e*\u003c\/sup\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlus de 30 LB-FT par rapport à l’origine\u003csup\u003e*\u003c\/sup\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePerformances améliorées grâce à une moindre contre-pression\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSon d’échappement plus grave et plus profond\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoins restrictif et plus fluide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlus léger que le système d’origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontée en régime des turbocompresseurs plus rapide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentation de la puissance en bas et en milieu de régime\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception à tuyau unique élimine le bruit désagréable de débroussailleuse bon marché de l’échappement d’origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e* \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eGains de performance lorsque le système est associé à la \u003ca title=\"Échappement haute performance F8X BMW M3\/M4\" href=\"http:\/\/store.activeautowerke.com\/products\/f8x-bmw-m3-m4-rear-exhaust\" target=\"_blank\"\u003esection arrière d’échappement Active Autowerke F8X\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eRÉSULTATS SUR DYNAMOMÈTRE MUSTANG :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/c1.staticflickr.com\/1\/628\/21607095396_132b0d3266_c.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eModifications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTuyau central Active Autowerke F8X\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSection arrière d’échappement Active Autowerke F8X\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eRésultats d’échappement pour F8X BMW M3\/M4 :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLigne ROUGE – Valeurs d’origine : 380 \u003cem\u003eWHP |\u003c\/em\u003e 371 \u003cem\u003eWTQ\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLigne BLEUE – Échappement complet Active Autowerke : 398 \u003cem\u003eWHP\u003c\/em\u003e | 401 \u003cem\u003eWTQ\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLigne DORÉE – Échappement complet Active Autowerke, essai 2 : 397 \u003cem\u003eWHP\u003c\/em\u003e | 398 \u003cem\u003eWTQ\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque : \u003cem\u003eLe système d’échappement complet Active Autowerke est recommandé pour, mais non exclusivement, les applications hors route ou de compétition.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eRECONCEPTION DU TUYAU CENTRAL DE PERFORMANCE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMW a installé deux silencieux au milieu et à l’arrière du système d’échappement d’origine F8X pour atténuer le bruit. Le silencieux central comporte un petit passage interne en travers. Cela aide à réduire les résonances, mais il est également très restrictif et amplifie le bruit irrégulier et désynchronisé des turbocompresseurs dont de nombreux propriétaires se plaignent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès avoir analysé l’échappement F8X, nous avons décidé que nous pouvions accomplir davantage avec beaucoup moins. La conception de notre échappement pour F80 M3 et F82 M4 a donc commencé par le tuyau central très restrictif. Grâce à notre conception, nous avons pu augmenter considérablement le flux d’échappement tout en éliminant pratiquement le bruit de « duel de cylindres en 3 ».\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAVANTAGES DE PERFORMANCE DU TUYAU CENTRAL M3\/M4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAfin d’obtenir le maximum de gains possible, nous avons dû appliquer quelques secrets de fabrication à la conception de notre tuyau central u00a0de nombreux concurrents ont fait de même. Cependant, nous voulions que notre tuyau central F8X se démarque des autres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrairement à la conception du tuyau central d’origine et à celle de nos concurrents, nous avons opté pour une conception à tuyau unique. Cela s’explique pour plusieurs raisons :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvant tout, pour éliminer ce bruit de débroussailleuse bon marché qui fait l’objet de plaintes fréquentes. Cette conception ne se contente pas d’éliminer ce son peu digne d’une M3, elle crée également un son plus grave et plus harmonieux, conforme aux attentes de la plupart des passionnés d’une voiture de performance conçue par la division \/\/\/M. Naturellement, grâce à ce flux accru, nous avons pu obtenir un gain de puissance surprenant. L’élimination de ce tuyau supplémentaire nous a également permis d’économiser un poids précieux qui, comme vous le savez, se traduit par des performances améliorées !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dlg0xVQCMH4\" width=\"560\" height=\"315\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/G8FnS5VGlGM\" width=\"560\" height=\"315\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eActive Autowerke - Vidéo d’installation du tuyau central F80 :\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mhIeaiCNHk8\" title=\"Vidéo YouTube\"\u003e \u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003eannée-2014,année-2014-marque-bmw,année-2014-marque-bmw-modèle-m3,année-2014-marque-bmw-modèle-m4,année-2015,année-2015-marque-bmw,année-2015-marque-bmw-modèle-m3,année-2015-marque-bmw-modèle-m4,année-2016,année-2016-marque-bmw,année-2016-marque-bmw-modèle-m2,année-2016-marque-bmw-modèle-m3,année-2016-marque-bmw-modèle-m4,année-2017,année-2017-marque-bmw,année-2017-marque-bmw-modèle-m2,année-2017-marque-bmw-modèle-m3,année-2017-marque-bmw-modèle-m4,année-2018,année-2018-marque-bmw,année-2018-marque-bmw-modèle-m2c,année-2018-marque-bmw-modèle-m3,année-2018-marque-bmw-modèle-m4,année-2019,année-2019-marque-bmw,année-2019-marque-bmw-modèle-m2c,année-2019-marque-bmw-modèle-m4,année-2020,année-2020-marque-bmw,année-2020-marque-bmw-modèle-m2c,année-2020-marque-bmw-modèle-m4,année-2021,année-2021-marque-bmw,année-2021-marque-bmw-modèle-m2c\u003c\/div\u003e","brand":"Active Autowerke","offers":[{"title":"non résonnant","offer_id":53853698457764,"sku":"11-037 KIT","price":1118.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"a résonné","offer_id":53853698490532,"sku":"11-037R KIT","price":1398.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"avec vidage des gaz d'échappement","offer_id":53853698523300,"sku":"AMSYNC-AA-48042406969624","price":2518.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/files\/F80wdumpa_2d6dda69-fb70-4afe-a974-ec8427e4ebda.jpg?v=1791910198","url":"https:\/\/www.amtuning.ca\/fr\/products\/f8x-bmw-m3-m4-single-mid-pipe-includes-active-f-brace","provider":"AM Tuning Canada","version":"1.0","type":"link"}