- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Augmentation des performances JCW GP3 : 15-18 ch, 17-20 ft-lb
Compatibilité : 306 ch F56 JCW GP3 et 306 ch F54 JCW Clubman
Le système d’admission Eventuri F5X JCW illustre parfaitement notre principe de « système complet ». Il s’agit d’un système étanche qui empêche le turbo d’aspirer de l’air chaud provenant de la baie moteur, complété par une prise d’air fonctionnelle sur le capot qui force l’air ambiant dans le conduit d’admission. Ce conduit offre un volume interne supérieur à celui de la version d’origine et aspire également l’air par l’emplacement d’origine au-dessus du radiateur. L’association d’un système étanche et d’une prise d’air permet d’obtenir des températures d’admission inférieures à celles de la boîte à air d’origine et d’éviter l’accumulation de chaleur, un problème fréquent, notamment sur les MINI plus puissantes. Pour garantir un flux aussi fluide que possible, nous utilisons notre boîtier de filtre Venturi breveté, doté d’une section débitmètre intégrée pour assurer un passage continu de l’air jusqu’au turbo.
Le boîtier de filtre comprend notre filtre sur mesure de deuxième génération, un carénage d’admission en aluminium, un support en acier inoxydable et la section débitmètre intégrée. Le carénage en carbone enveloppe le filtre monté à l’envers et canalise harmonieusement le flux d’air vers la section débitmètre, qui se raccorde ensuite au tube d’admission d’origine. Cela modifie le parcours de l’air par rapport à la boîte à air d’origine, où l’air entre par l’avant, change de direction de 90 degrés pour traverser le filtre en papier, puis change à nouveau de direction de 90 degrés pour passer par le débitmètre. Notre système est beaucoup plus direct : l’air entre par l’avant du boîtier de filtre et se dirige vers la section débitmètre sans changement de direction brusque. Il en résulte un parcours plus fluide du filtre jusqu’au tube d’admission du turbo, ce qui permet à ce dernier de fonctionner avec moins de résistance.
Le système d’admission d’origine aspire l’air par l’arrière de la calandre avant, au-dessus du radiateur. Les ouvertures d’admission d’air ambiant sont relativement petites et peuvent donc entraîner une accumulation de chaleur dans le système d’admission, en particulier sur une Mini préparée. La prise d’air d’origine ne fournit pas d’air directement à l’admission et, comme le capot comporte déjà deux ouvertures sous la prise d’air, nous avons décidé d’exploiter cette caractéristique et de redévelopper la prise d’air. Notre prise d’air remplace directement la pièce d’origine et se clipse en place selon le même mode de fixation. Elle est dotée de deux rampes d’admission qui guident l’air extérieur à travers les ouvertures existantes du capot et dans le conduit d’admission (voir ci-dessous). À mesure que la voiture prend de la vitesse, davantage d’air est forcé dans le conduit, maintenant les températures d’admission au minimum et évitant ainsi l’accumulation de chaleur. La prise d’air présente un profil repensé avec une surface supérieure plus longue couvrant les ouvertures, ce qui lui confère également un aspect plus agressif. Fabriquée à 100 % en fibre de carbone préimprégnée, elle offre une esthétique exceptionnelle au véhicule. Pour accentuer encore cet aspect esthétique, nous avons utilisé un tissage de carbone en V, avec une séparation centrale, afin d’obtenir un profil symétrique qui s’harmonise parfaitement avec la prise d’air située au centre du capot.
La différence Eventuri
Le système F5X JCW Eventuri utilise notre boîtier breveté en fibre de carbone, qui assure un flux d’air aérodynamiquement efficace du filtre jusqu’au turbo. Il ne s’agit pas d’un simple filtre conique avec un pare-chaleur, mais d’une conception unique qui exploite l’effet Venturi et maintient un flux laminaire afin de réduire la résistance du turbo. Vous pouvez en savoir davantage sur la conception du boîtier et son fonctionnement ICI.
Chaque système d’admission comprend :
- Boîtier de filtre Venturi en fibre de carbone avec tube de débitmètre intégré
- Filtre sec haute performance sur mesure
- Conduit d’admission en fibre de carbone
- Prise d’admission en fibre de carbone
- Support de débitmètre usiné CNC
- Supports découpés au laser en acier inoxydable
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