{"product_id":"eventuri-chevrolet-corvette-c8-zr1-hard-top-convertible-black-carbon-intake-system","title":"Système d’admission en carbone noir Eventuri pour Chevrolet Corvette C8 ZR1 Hard-Top Convertible","description":"\u003cp\u003eLe système d’admission en carbone noir Eventuri pour Chevrolet Corvette C8 ZR1 Hard-Top Convertible représente une refonte complète de l’architecture d’admission du LT7, offrant des gains de performance rarement obtenus avec un simple système d’admission. Développé de A à Z à l’aide d’analyses CFD avancées, de validations sur banc d’essai et de prototypes itératifs, ce système élimine les limitations de flux d’air inhérentes à la conception d’origine tout en augmentant considérablement le rendement volumétrique et la réactivité des turbocompresseurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eS’appuyant sur les systèmes éprouvés Eventuri pour les C8 Stingray et Z06, l’admission pour la ZR1 introduit une architecture d’admission nettement plus grande, libérée par le panneau de coffre d’origine. En éliminant cette restriction, Eventuri a pu concevoir un système d’admission à haut débit de forme organique, associé à des tubes d’admission de turbo élargis, offrant chacun un volume interne d’environ 30 % supérieur à celui d’origine. Cette augmentation de la section transversale réduit la perte de charge, permettant aux turbocompresseurs d’atteindre plus efficacement les niveaux de pression souhaités et plus tôt dans la plage de régime moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe boîtier d’admission d’origine, dérivé de la plateforme LT6 Z06, devient de plus en plus restrictif lorsqu’il est associé au moteur LT7 de plus haute puissance. La solution Eventuri le remplace par un système d’admission entièrement en fibre de carbone utilisant sa technologie brevetée de boîtier Venturi. Cette conception optimise la vitesse du flux d’air tout en maintenant un écoulement laminaire dans le circuit d’admission, réduisant ainsi les turbulences et améliorant la régularité du flux d’air envoyé à chaque turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIngénierie et développement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes analyses CFD approfondies ont été menées pour affiner la géométrie interne et le comportement du flux d’air. L’admission transforme l’air turbulent en amont en un flux linéaire et régulier à travers les sections du débitmètre de masse d’air, puis vers les turbocompresseurs. Le résultat est une vitesse accrue sans compromettre la stabilité du flux, garantissant des gains de performance constants et reproductibles sur toute la plage de régime moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes essais sur banc d’essai ont été réalisés dans un environnement contrôlé à l’aide d’une C8 ZR1 d’origine. Des essais de référence ont été effectués à des températures stabilisées, suivis de l’installation du système d’admission et de nouveaux essais dans des conditions identiques. Même avec des températures ambiantes plus élevées lors des essais post-installation, l’admission a offert des gains substantiels, en particulier dans le milieu de régime autour de 5 300 tr\/min.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComposants du système\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier de filtre à double Venturi en fibre de carbone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltres secs à haut débit sur mesure (testés ISO)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConduits d’admission en fibre de carbone avec joints en néoprène\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTubes de turbo en fibre de carbone (volume interne augmenté de 30 %)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePanneau de coffre en polycarbonate transparent (compatible HTC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRaccords en silicone et flexibles sur mesure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports en acier inoxydable et en aluminium découpés au laser\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBrides d’admission sur mesure pour l’intégration d’un circuit d’air froid étanche\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier Venturi breveté\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe cœur du système est le boîtier de filtre à double Venturi breveté d’Eventuri, qui regroupe deux voies de flux d’air dans une chambre centrale à haut débit. Lorsque le flux d’air traverse le boîtier, la réduction progressive de la section transversale accélère sa vitesse tout en maintenant les caractéristiques d’un écoulement laminaire. Ce principe, similaire à celui d’un tube d’admission à embout de vitesse, assure un apport d’air efficace à chaque turbocompresseur tout en minimisant la traînée et les turbulences.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGestion thermique et contrôle du flux d’air\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes conduits d’admission en fibre de carbone acheminent l’air ambiant directement depuis les grilles latérales vers le système d’admission. Ces conduits sont fixés au boîtier de filtre à l’aide d’un joint en néoprène et d’un système de montage multipoint afin d’éviter l’accumulation de chaleur provenant du compartiment moteur. Associés à des brides d’admission étanches et à des raccords flexibles, ils maintiennent un apport constant d’air froid dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétails du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSKU : EVE-ZR1HTC-CF-INT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstruction 100 % en fibre de carbone préimprégnée, sans fibre de verre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception brevetée de boîtier d’admission à double Venturi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolume des tubes d’admission de turbo augmenté de 30 % par rapport à l’origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCircuit d’air optimisé par CFD pour réduire les turbulences et augmenter la vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePanneau de coffre en polycarbonate transparent (compatible HTC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème de filtration sèche testé ISO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu et développé grâce à de nombreux essais sur banc d’essai et en conditions réelles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilise deux filtres de rechange EVE-661-G2-FTR\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54293461401764,"sku":"EVE-ZR1HTC-CF-INT","price":5140.85,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/files\/eventuri-c8-zr1-htc-coupe-carbon-intake-white-background_8b5a2461-3d44-4f61-b959-2008661971ff.jpg?v=1792439558","url":"https:\/\/www.amtuning.ca\/fr\/products\/eventuri-chevrolet-corvette-c8-zr1-hard-top-convertible-black-carbon-intake-system","provider":"AM Tuning Canada","version":"1.0","type":"link"}