Système d’admission en carbone noir Eventuri pour BMW G2X M40i B58N2 Gen3 - 2025+ hybride léger 48 V
- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Le système d’admission Eventuri Gen 3 B58 s’inspire de notre système G20 B58 récompensé, mis à jour spécifiquement pour la plateforme 2025+. Sa conception repose sur deux facteurs essentiels pour les moteurs turbocompressés : maximiser le débit d’air tout en réduisant au minimum la température d’admission
Cette admission est conçue pour les véhicules produits à partir de 2025 et n’est compatible qu’avec les modèles B58TU hybrides légers 48 V. Veuillez vérifier la date de production et la configuration du moteur de votre véhicule avant de passer commande.
Les moteurs turbocompressés sont particulièrement sensibles à la fois à la restriction de l’admission et aux températures élevées de l’air. Eventuri répond à ces deux facteurs grâce à un boîtier d’admission entièrement scellé en fibre de carbone, qui aide à isoler le filtre de la chaleur rayonnante du compartiment moteur tout en assurant un apport constant d’air ambiant. L’enveloppe est conçue en fonction de l’espace disponible dans le compartiment moteur G2X afin d’offrir un volume interne accru sans compromettre l’intégration d’origine.
Bien que le volume du boîtier d’admission soit optimisé dans l’espace disponible, il comprend une section en retrait pour accueillir d’éventuelles barres de renfort. Un tube d’admission lisse en fibre de carbone remplace le conduit sinueux d’origine, avec un diamètre interne de 111 mm (4,4″) qui s’affine progressivement jusqu’au coude de turbo d’origine pour assurer un flux ininterrompu.
L’admission utilise une configuration d’air froid à double alimentation, puisant l’air depuis l’emplacement d’admission avant d’origine tout en intégrant une alimentation supplémentaire provenant de la zone de l’aile. Cette seconde source augmente la quantité d’air ambiant disponible pour le filtre tout en conservant les avantages thermiques d’un système d’admission scellé.
Depuis le filtre, le flux d’air passe par un tube d’admission lisse en fibre de carbone préimprégnée qui remplace le conduit d’admission d’origine plus restrictif. La surface interne continue et la géométrie progressive sont conçues pour réduire les turbulences et les pertes de charge à mesure que l’air se dirige vers le turbocompresseur, favorisant ainsi une meilleure efficacité du flux d’air et une réponse plus vive à l’accélérateur.
Un filtre sec conique haute performance sur mesure offre une surface de filtration accrue tout en assurant une filtration efficace des particules. Un écran thermique réfléchissant doré dédié aide en outre à réduire le transfert de chaleur rayonnante provenant des composants moteurs environnants, favorisant ainsi des températures d’admission plus stables lors d’une conduite à forte charge.
Les adaptateurs pour capteur de température et reniflard usinés CNC assurent une intégration précise aux composants d’origine, tandis que les supports de montage en acier inoxydable découpés au laser, un réducteur en silicone aux spécifications OEM et des colliers complètent l’installation. Il en résulte un système d’admission complet développé spécifiquement autour de la configuration B58TU2 la plus récente utilisée dans les modèles BMW G2X et G42 M Performance applicables.
Détails du produit
- Conçu pour les modèles BMW G20 M340i et G22 / G23 / G26 M440i compatibles équipés du moteur B58TU
- Conçu pour les véhicules produits à partir de 2025
- Compatible uniquement avec les modèles hybrides légers 48 V B58TU2
- Système d’admission haute performance complet conçu pour la configuration B58N2 la plus récente
- Construction en fibre de carbone préimprégnée
- Boîtier d’admission entièrement scellé en fibre de carbone conçu pour réduire l’accumulation de chaleur
- Configuration d’air froid à double alimentation
- Alimentation supplémentaire en air ambiant provenant de la zone de l’aile
- Tube d’admission lisse en fibre de carbone avec ouverture de 111 mm de diamètre interne conçue pour réduire la restriction et les turbulences
- Filtre à air sec conique haute performance sur mesure
- Surface de filtration accrue par rapport à la configuration du filtre d’origine
- Écran thermique réfléchissant doré conçu pour réduire le transfert de chaleur rayonnante
- Support de capteur de température usiné CNC
- Adaptateurs pour reniflard usinés CNC
- Supports de montage en acier inoxydable découpés au laser
- Conçu pour une intégration et un ajustement précis de niveau OEM
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