{"product_id":"ebc-2017-bmw-430-coupe-gran-coupe-f32-f33-f36-bluestuff-rear-brake-pads","title":"Plaquettes de frein arrière Bluestuff EBC 2017+ BMW 430 Coupé\/Gran Coupé (F32\/F33\/F36)","description":"Bluestuff NDX est un matériau de sport et de compétition à fort coefficient de friction qui peut être utilisé pour une conduite de rue agressive et certains types d'utilisation sur circuit. Le matériau a connu un grand succès sur circuit avec des étriers de qualité du marché secondaire (systèmes multipistons avec un meilleur relâchement et refroidissement et des disques plus grands) et un succès limité avec des étriers de série où la taille des plaquettes et le frottement des étriers peuvent mettre à l'épreuve n'importe quel matériau de freinage. Le plus grand avantage des EBC Bluestuff NDX est leur mordant à froid et la sensation de freinage progressive et la capacité d'arrêter complètement une voiture. Cela a conduit à l'approbation de la réglementation de sécurité des freins ECE R90 de R90 qui est maintenant terminée et les certificats sont en cours d'obtention (pendant juillet 2011). Il y a certains anciens systèmes d'étriers de série où même les nouveaux Bluestuff auront du mal à gérer le frottement de l'étrier et du coulisseau inhérent aux systèmes mais ce scénario est exactement le même pour nos concurrents. Il n'y a AUCUN matériau qui sera PARFAIT sur circuit dans tous les anciens systèmes d'étriers de série.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCette pièce s'adapte à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e330e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e330e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eiPerformance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e330i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e330i GT xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e330i 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