- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Les entrées turbo Dinan sont une amélioration boulonnée facile à installer qui élimine le plus grand obstacle de l'ensemble du système d'admission d'origine : les entrées des turbocompresseurs eux-mêmes. Il s'agit d'une amélioration à la fois rentable et d'une étape importante dans le parcours de modification pour libérer la puissance maximale de cette berline de luxe.
D'origine, les entrées en plastique sont limitées et laissent passer très peu de volume car elles se rétrécissent considérablement avant d'atteindre les turbocompresseurs. Cette réduction étouffe le flux et augmente le rapport de pression en amont des turbines, ce qui oblige les turbocompresseurs à travailler plus que nécessaire. C'est un problème que les ingénieurs de Dinan ont pris grand soin de rectifier grâce à un prototypage et des tests exhaustifs afin de garantir un potentiel de puissance future maximal tout en assurant la compatibilité avec de nombreuses configurations potentielles. Le fruit de leur travail acharné est le système d'entrées turbo Dinan, fabriqué en fibre de carbone 2x2 avec revêtement UV brillant et conçu pour s'adapter parfaitement à tout niveau de modification que vous envisagez pour le système d'admission (associé soit aux boîtes à air d'origine, soit au système complet d'admission d'air froid Dinan). Là où la fibre de carbone se termine, un adaptateur en aluminium permettant de se connecter au turbocompresseur d'origine commence. Utilisant le même système de verrouillage d'origine, l'installation dans cette zone est simple et se reconnaît à un « clic » lorsqu'elle est sécurisée. Cette simplicité en fait probablement l'une des installations les plus rapides et les moins contraignantes que vous rencontrerez sur cette plateforme. Le tuyau lui-même a été conçu pour offrir la plus grande surface de section possible depuis le filtre d'admission jusqu'au turbo, soit une augmentation impressionnante de 200 % du volume par rapport à l'origine. C'est la clé des gains de performance maximaux du système et la raison de la forme organique et peu orthodoxe du système d'entrée Dinan. Bien que les effets du volume supplémentaire soient prononcés sur un véhicule équipé des boîtes à air d'origine et entraînent des gains moyens de +11 WHP / +13 WTQ de 2 000 tr/min jusqu'à la zone rouge, l'efficacité globale de l'ensemble du système d'admission est maximisée lorsqu'il est associé à l'admission d'air froid Dinan qui fournit également un volume accru d'air plus frais plus tôt dans le circuit d'admission.
Des tests rigoureux sur un moteur entièrement instrumenté ont davantage illustré la multitude d'avantages que les entrées turbo Dinan offrent au-delà des limites de la salle de banc d'essai et du banc d'essai de débit. Pour simplifier, les entrées turbo Dinan pour F90 M5 / F9x M8 aident le turbocompresseur à fonctionner à un rapport de pression plus faible, ce qui signifie qu'il fonctionnera plus efficacement. Cela se traduit directement par une contre-pression en amont des turbines plus faible, des vitesses d'arbre de turbocompresseur plus faibles, des températures de sortie de compresseur de turbocompresseur plus faibles et par la capacité d'atteindre des niveaux de pression de suralimentation plus élevés.
Détails du produit :
- Plus de puissance : gains max de 22 WHP et 18 lb-ft de couple à 6 500 tr/min sur un véhicule par ailleurs d'origine. Gains moyens de 11 WHP et 13 WTQ de 2 000 tr/min jusqu'à la zone rouge.
- Surpasse les entrées d'origine.
- Diamètre interne plus grand sur toute la longueur (surface de section maximale autorisée).
- Plus de volume (~200 % de plus que l'origine ; 105 pouces cubes contre 35 pouces cubes par côté).
- Construction en fibre de carbone pour l'isolation thermique et l'attrait visuel.
- Compatible avec les systèmes d'admission OEM et Dinan.
- La compatibilité avec d'autres admissions n'est pas garantie.
- Installation boulonnée rapide et facile.
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