- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
DESCRIPTION
CTS Turbo est ravi d'annoncer la sortie de notre dernier kit turbo Stage 2+, alias le kit « RS », conçu spécifiquement pour la plateforme BMW S55. Ce kit s'appuie sur le succès et les connaissances acquis lors de nos précédents projets turbo et intègre de nouvelles technologies pour optimiser les performances tout en conservant le montage d'origine.
Nos ingénieurs ont utilisé l'analyse des flux transitoires et les essais sur banc d'essai pour optimiser le carter de turbine à double entrée, tout en conservant le montage, l'emplacement d'origine et les soupapes de décompression d'origine. Cela permet d'utiliser n'importe quel downpipe, système d'admission et tuyau de suralimentation d'origine. Le résultat est impressionnant : 808 ch à la roue sur un moteur préparé avec les modifications nécessaires. Vous pouvez simplement transférer vos soupapes de décompression, downpipes, système d'admission et tuyaux de suralimentation d'origine lors de l'installation. Aucune pièce sur mesure n'est nécessaire et tous les éléments de fixation et joints d'origine sont utilisés !
Le kit comprend des turbocompresseurs entièrement neufs et de grands tuyaux d'admission. Il n'est pas nécessaire d'envoyer ou d'acheter des cœurs.
Chaque turbocompresseur est équilibré VSR pour dépasser les tolérances d'origine et est équipé de roulements renforcés et de rondelles de poussée améliorés. Nous fournissons des entrées en silicone renforcées, compatibles avec n'importe quel système d'admission. Ces entrées ne s'affaisseront pas et ne se déformeront pas sous vide.
Nos turbocompresseurs sont conçus pour déplacer un grand volume d'air à des niveaux de pression plus faibles, ce qui signifie que vous pouvez obtenir des performances très élevées sans faire tourner les turbos à des vitesses excessives, garantissant ainsi des performances fiables.
Le niveau de pression optimal est de 24 à 25 psi, avec environ 85 à 88 % de WGDC. Cela doit être confirmé par votre préparateur et ajusté en fonction de votre préparation.
Caractéristiques :
- Turbocompresseur entièrement neuf ; inutile d'envoyer ou d'acheter un cœur
- CHRA à roulement journalier boulonné avec roulements renforcés, diamètre de l'arbre de turbine augmenté de 0,5 mm et surface de poussée augmentée de 2 mm
- Roue de compresseur en billette à 8 pales, inducer de 47,4 mm, exducer de 58 mm avec conception de pointe étendue de 63,10 mm
- Roue de turbine en superalliage Mar-M 246 à 9 pales, inducer de 52 mm, exducer de 45,6 mm, haut débit
- Carters d'échappement et composants de soupape de décompression en acier inoxydable 316
- Équilibré VSR pour dépasser les tolérances d'origine
- Entrée de turbo en silicone renforcée par fil incluse
- Compatible avec les éléments de fixation d'origine (non inclus)
- Compatible avec les actionneurs de soupape de décompression d'origine (non inclus, utilisez vos actionneurs d'origine)
Compatibilité :
- BMW M3 et BMW M4 2015 à 2020 avec moteur S55 (F80, F82, F83)
- BMW M2C et BMW M2CS 2018 à 2021 avec moteur S55 (F87)
L'installation et le réglage doivent être effectués par un professionnel qualifié. Les actionneurs de soupape de décompression DOIVENT être calibrés à l'aide du logiciel ISTA+ avant le réglage.
Modèle
Génération
| Marque | Modèle | Année | Génération |
|---|---|---|---|
| BMW | M2C | 2018 - 2021 | F87 |
| BMW | M3 | 2015 - 2020 | F80 |
| BMW | M4 | 2015 - 2020 | F82 |
**Cet article ne peut pas être retourné
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