{"product_id":"cts-turbo-ea888-gen3-tsi-boss-turbocharger-upgrade-kit-non-mqb-vehicles","title":"Kit d’amélioration du turbocompresseur CTS Turbo EA888 Gen3 TSI BOSS – Véhicules NON MQB","description":"\u003cp\u003eNous sommes fiers d’annoncer la sortie de notre kit BOSS tant attendu pour les véhicules équipés du moteur EA888 Gen3. Il s’agit d’une solution complète de gros turbo à montage direct pour les moteurs Gen3 NON-MQB (CPLA\/CPPA).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès un long processus de développement et de tests, ce kit est désormais prêt à être commercialisé. Le plus grand défi consistait à concevoir une amélioration par gros turbo qui s’intègre parfaitement à vos modifications aftermarket existantes, sans avoir à fabriquer de pièces sur mesure comme c’est le cas pour les conversions IS38.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre équipe d’ingénierie y est parvenue en utilisant les dernières technologies de prototypage rapide 3D. Le prototype final a été installé et testé sur notre propre VW GLI 2017.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour l’installation, il suffit de retirer le turbocompresseur d’origine, de transférer l’actionneur de wastegate d’origine et de le réinstaller à l’aide du matériel de montage fourni. \u003cstrong\u003eVous devez mettre à jour votre logiciel de reprogrammation vers Unitronic Stage 3.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe turbocompresseur haute performance à rotation inverse et à double roulement à billes de 67 mm a été conçu pour répondre à la demande des clients souhaitant un turbo à montage direct sur la plateforme E888 Gen3. Le turbo offre un équilibre parfait entre temps de montée en pression et capacité de puissance de plus de 400 ch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre CHRA est un double roulement à billes fabriqué en céramique résistante à la chaleur. Enfin, nous avons terminé l’assemblage sur un équilibreur haute vitesse VSR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat est une puissance fiable de 400 ch avec le système d’injection d’origine, en utilisant de l’essence 93 octanes directement à la pompe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe CTS-TR-2000 nécessite une reprogrammation logicielle spécifique et est désormais disponible chez Unitronic Chipped uniquement pour les véhicules Volkswagen GLI 2.0T Gen3 (manuelle ou DSG).\u003cbr\u003e\n\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLe logiciel de performance pour votre code ECU est soumis à disponibilité. Disponible uniquement pour les modèles équipés de SIMOS 18.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe logiciel de performance TCU Stage 2 est requis sur les véhicules équipés d’une boîte DSG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTurbocompresseur à double roulement à billes de 67 mm capable de produire plus de 400 ch.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCHRA CTS Turbo en cartouche à rotation inverse (sens antihoraire), roue de compresseur 50\/67 mm, roue de turbine 54\/47 mm, double roulement à billes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSolution de montage direct sur les points d’ancrage d’origine, compatible avec des conduites d’admission de 3″, des downpipes de 3″ et le tuyau de sortie de turbo d’origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouvercle de compresseur exclusif de 3″ avec emplacements d’admission et de sortie conformes aux spécifications d’origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarter d’échappement optimisé pour le flux en acier inoxydable, géométrie de wastegate d’origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eL’emplacement déporté de la soupape de décompression permet une installation ou une mise à niveau facile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes conduites d’huile et de liquide de refroidissement sont incluses pour une installation facile sur les raccords d’origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec l’actionneur de wastegate d’origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAucune amélioration du système d’injection n’est requise.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatériel et logiciel :\u003cbr\u003e\n\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2013.5-2017 MK6 Jetta EA888.3 (2.0TSI) – ECU SIMOS 18 uniquement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatériel uniquement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMK6 Jetta 1.8TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMk2 Beetle EA888.3 (1.8TSI et 2.0TSI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eB7 Passat EA888.3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePièces requises :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAdmission CTS Turbo à haut débit de 3″ (ou équivalent)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDownpipe CTS Turbo à haut débit de 3″ (ou équivalent)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmélioration d’intercooler CTS Turbo à montage direct\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de conduites de suralimentation CTS Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReprogrammation logicielle Unitronic Stage 3 – disponible auprès de votre revendeur Unitronic local ou vous pouvez le faire vous-même via le câble UniConnect+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51459830481060,"sku":"CTS-TR-2000","price":2429.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/files\/CTS-TR-2000_1.jpg?v=1787942714","url":"https:\/\/www.amtuning.ca\/fr\/products\/cts-turbo-ea888-gen3-tsi-boss-turbocharger-upgrade-kit-non-mqb-vehicles","provider":"AM Tuning Canada","version":"1.0","type":"link"}