- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
CTS Turbo est fier de lancer notre kit d’amélioration de poulie de vilebrequin de 192 mm pour 3.0T FSI.
La poulie CTS améliorée présente un diamètre supérieur à celui de la poulie d’origine et est fabriquée en aluminium billet T66061 usiné avec précision. Elle remplace la conception en deux parties de la poulie d’origine et réduit également la masse rotative du vilebrequin, libérant ainsi de la puissance.
La poulie de plus grand diamètre augmentera la vitesse de rotation du compresseur et la pression de suralimentation. Une pression de suralimentation accrue, associée à un logiciel de calculateur (ECU) amélioré, entraîne une augmentation spectaculaire de la puissance et du couple sur toute la plage de puissance. Cela n’augmentera pas la contrainte ni l’usure excessive des composants du compresseur ou du moteur.
REMARQUE : Ce kit doit être utilisé avec un logiciel haute performance approprié pour « poulie de 192 mm ». Un échangeur de chaleur amélioré est requis !
Le logiciel haute performance (non inclus) vous permettra d’atteindre la pression de suralimentation et la puissance maximales de votre 3.0T tout en optimisant en toute sécurité les rapports air-carburant, l’allumage et la décompression de la pression de suralimentation.
Détails du produit
- Fabriqué en interne chez CTS Turbo, au Canada
- Usiné avec précision par CNC en aluminium billet T66061.
- Ramonage et tolérances conformes aux spécifications OEM
- Poulie de vilebrequin de remplacement
- Anodisé noir pour une finition durable à l’aspect OEM
Comprend :
- 1x poulie de vilebrequin CTS Turbo (180 mm)
- 8x boulons M8x30 de classe 12.9
- 1x courroie serpentine Bando (fabriquée aux États-Unis)
Application
Audi 3.0T V6 24V SC
S4 B8/B8.5 (2010-2016)
S5 B8/B8.5 (2010-2016)
SQ5 B8 (2014+)
Q5 B8 (2009+)
A6 C6 (2005.5 – 2011)
A6 C7 (2012+)
A7 C7 (2012+)
Retours
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