- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
CSF et Jackson Racing comptent de longues et fructueuses collaborations avec Toyota Performance Products. Bien que l'échangeur d'air d'origine de la GR Corolla soit en réalité assez efficace et de conception intéressante, il y a toujours moyen de l'améliorer. Grâce à la technologie de numérisation 3D de pointe associée à des logiciels CAO et CFD avancés, les équipes d'ingénierie ont pu maximiser la taille de l'échangeur tout en maintenant un flux optimal et en augmentant considérablement son efficacité.
La conception à noyau étagé augmente le volume global du noyau de l'échangeur de 45 % et sa surface de 73 %. Le noyau étagé permet d'obtenir une surface et un volume maximaux en utilisant tout l'espace disponible sans nécessiter de modification ni de découpe du pare-chocs ou de tout support de noyau. Les réservoirs ont été soigneusement conçus pour optimiser le flux à travers les noyaux inférieur et supérieur, ce qui permet d'obtenir un flux incroyablement fluide et uniforme avec un transfert de chaleur maximal.
Chaque kit d'échangeur comprend des durites et des colliers de qualité compétition conçus spécifiquement pour résister à une pression de suralimentation élevée. Leur construction en silicone de haute qualité à 5 couches rend les durites incroyablement robustes et leur finition noir mat leur confère un aspect performance plus discret. Les colliers présentent un nouveau design unique intégrant un système de verrouillage à bague pour résister à une pression de suralimentation extrêmement élevée.
Ces durites passent d'un diamètre d'usine de 1,85 po (47 mm) à un diamètre plus important de 2,5 po (63,5 mm) afin de correspondre à la grande entrée et sortie de l'échangeur. Elles se connectent aux conduites de charge d'origine, mais peuvent être remplacées ultérieurement si vous souhaitez améliorer votre turbo, vos conduites de charge, etc.
Détails du produit :
- Conception à noyau étagé à tubes et ailettes haute performance pour un contact de surface maximal et un volume de flux d'air interne maximal
- Le plus grand échangeur « Drop-in Fit » disponible sur le marché
- Conçu avec la technologie de numérisation 3D/prototypage rapide pour garantir un ajustement précis et une utilisation maximale de la surface
- Réservoirs d'extrémité 100 % soudés TIG, contre les réservoirs en plastique sertis d'origine, pour une résistance et une durabilité maximales
- Comprend des durites et des colliers de qualité compétition avec des raccords d'entrée/sortie plus grands de 2,5 po (63,5 mm)
- Disponible en finitions argentée (#8285) et noire (#8285B)
- Installation véritablement Plug-and-Play « Drop-in Fit ». Les conduits d'air d'origine nécessitent une légère découpe pour être utilisés avec l'échangeur
- Testé individuellement en étanchéité et sous pression
- Garantie limitée de 2 ans
- Test en conditions réelles par MotoIQ
- Remplace la pièce Toyota d'origine n° : JD127000-1630
- Compatible avec la GR Corolla 2023 et modèles ultérieurs
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