- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Le collecteur d’admission air-air de compétition S58 « No Limit » de CSF représente une avancée majeure dans la conception des systèmes d’admission pour les préparations S58 haute performance. Développé et validé dans des conditions extrêmes, ce système a fait ses preuves lors de TX2K 2026, où plusieurs véhicules équipés de moteurs S58 ont réalisé des temps de 7 secondes sur le quart de mille, dont la BMW détenant actuellement le record du monde par Tom Wrigley Performance.
Conçu en collaboration avec Custom Plenum Creations (CPC), ce collecteur élimine la limitation imposée par le refroidisseur d’air d’origine, permettant d’augmenter considérablement la capacité de débit d’air et d’utiliser des systèmes d’inter refroidissement frontaux plus volumineux. En séparant le système de refroidissement du collecteur d’admission, CSF permet aux préparateurs de dépasser les plafonds de performance traditionnels tout en maintenant un débit d’air constant et un contrôle thermique optimal.
Chaque collecteur est usiné avec précision par CNC dans de l’aluminium massif 6061 et conçu avec un volume de plenum optimisé, une géométrie de conduits affinée et des trompes d’admission intégrées. L’analyse CFD garantit une répartition équilibrée du flux d’air sur tous les cylindres, ce qui permet de supporter des applications à haute pression de suralimentation dépassant les 1 500 chevaux. Il s’agit d’une véritable solution de niveau compétition conçue pour les préparations extrêmes où le débit d’air, la durabilité et la constance sont essentiels.
Détails du produit
- Entièrement usiné par CNC dans de l’aluminium massif 6061
- Conçu et fabriqué en collaboration avec CPC (Australie)
- Trompes d’admission internes intégrées pour une répartition optimisée du flux d’air
- Conçu pour les préparations haute performance dépassant les 1 500 WHP
- Bride de boîtier papillon conçue pour un boîtier papillon S55 de 77 mm (plus grand que celui d’origine sur S58)
- Compatible avec une injection par le haut (configurations de 6 ou 12 injecteurs)
- Comprend un rail d’injection en aluminium massif pour une configuration de 6 injecteurs
- 6 bouchons d’obturation pour injecteurs inclus
- Orifices de conduits modulaires pour l’intégration de l’injection directe, du nitrous ou du méthanol
- Deux supports de capteurs intégrés avec plusieurs ports NPT
- Comprend un port TMAP d’origine, (2) ports 1/4 NPT et (4) ports 1/8 NPT
- Construction étanche par joint torique haute pression conçue pour plus de 100 PSI (7+ bars)
- Comprend une entretoise de collecteur de rejet thermique CSF (réduit les températures jusqu’à 15 %)
- Angle d’entrée du plenum optimisé pour faciliter le passage des conduites d’inter refroidissement
- Comprend un kit de fixation avec schémas d’installation et nomenclature
- Comprend un adaptateur de carter de filtre à huile en aluminium massif pour faciliter l’entretien
- Finition en aluminium massif brut (finitions personnalisées disponibles)
- Comprend :
- Un rail d’injection pour injection par le haut (pour une configuration de 6 injecteurs)
- 6 bouchons d’obturation pour injecteurs
-
Accessoires optionnels :
- Kit d’adaptateur nitrous / méthanol individuel par conduit – CSF #8403
- 2e rail d’injection (pour une configuration de 12 injecteurs) – CSF #8404
Applications véhicule
- Moteurs S58, y compris les applications avec moteur transplanté
- BMW G80 M3 2021+ (y compris Competition) – Voir les produits pour G80 M3
- BMW G82/G83 M4 2021+ (y compris Competition) – Voir les produits pour G82/G83 M4
- BMW G81 M3 Touring 2022+ – Voir les produits pour G80 M3
- BMW F97 X3 M 2020+ – Voir les produits pour F97 X3 M
- BMW F98 X4 M 2020+ – Voir les produits pour F98 X4 M
- BMW G87 M2 2022+ – Voir les produits pour G87 M2
Remarques
- Ce produit est destiné exclusivement à un usage en compétition automobile
- L’installation nécessite le retrait du système de refroidissement d’air d’origine par eau
- Des modifications importantes sont nécessaires pour une installation correcte
- Une installation par un professionnel est fortement recommandée
- Garantie : 2 ans par Cooling Systems and Flexibles (CSF)
- Voir l’avis relatif à la conformité aux normes antipollution
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