{"product_id":"csf-cooling-mercedes-g63-amg-m157-m-2013-2018","title":"REFROIDISSEMENT CSF - MERCEDES G63 AMG M157\/M (2013-2018)","description":"\u003ch2\u003eRadiateur auxiliaire haute performance CSF pour moteur Mercedes-AMG M157 [8198]\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes radiateurs auxiliaires haute performance de CSF sont conçus pour compléter le système de refroidissement global, réduisant efficacement les températures et maintenant des plages de fonctionnement optimales. Ces radiateurs aident à retarder l’apparition de la chaleur résiduelle et peuvent également servir de milieu d’échange thermique pour le système de refroidissement de l’air de suralimentation. Chaque unité est équipée d’un pare-pierres amovible, offrant une protection contre l’accumulation de débris et les perforations potentielles du faisceau, ce qui constitue une amélioration significative par rapport aux radiateurs auxiliaires d’origine, qui offrent une protection minimale contre les dommages environnementaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eDEUX UNITÉS SONT NÉCESSAIRES PAR G63. L’ARTICLE EST VENDU À L’UNITÉ.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCaractéristiques :\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFaisceau haute performance à double rangée de 68 mm de haut avec la technologie exclusive de tubes en B de CSF, contre\u003cem\u003e(faisceau d’origine à simple rangée de 42 mm)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAilettes multi-lames ultra-efficaces de 6,5 mm de haut pour une surface de contact maximale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstruction 100 % en aluminium soudé au TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTestés individuellement contre les fuites et la pression\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports de montage usinés CNC et raccords d’entrée\/sortie « à clipser » de style d’origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePolissage manuel à la main pendant 1 heure pour une « finition miroir »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-pierres amovible inclus \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePolyvalent, convient aux côtés gauche et droit\u003cem\u003e(vendu à l’unité)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVéritable montage « clé en main » ne nécessitant aucune modification pour l’installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eApplications :\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMercedes-AMG\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e65 :\u003c\/strong\u003eR231\u003cem\u003e(2013-2019)\u003c\/em\u003e– 6,0 L TT V12 M279\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMercedes-AMG CLA 45 :\u003c\/strong\u003eW117\u003cem\u003e(2014-2019)\u003c\/em\u003e– 2,0 L TT I4 M133\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMercedes-AMG CLS 63 :\u003c\/strong\u003eW218\u003cem\u003e(2012-2014)\u003c\/em\u003e– 5,5 L TT V8 M157\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMercedes-AMG CLS 63 S :\u003c\/strong\u003eW218\u003cem\u003e(2014-2015)\u003c\/em\u003e– 5,5 L TT V8 M157\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMercedes-AMG E 63 :\u003c\/strong\u003eW212\u003cem\u003e(2012-2016)\u003c\/em\u003e– 5,5 L TT V8 M157\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMercedes-AMG E 63 S :\u003c\/strong\u003eW212\u003cem\u003e(2012-2016)\u003c\/em\u003e– 5,5 L TT V8 M157\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMercedes-AMG G 63 :\u003c\/strong\u003eW463\u003cem\u003e(2013-2018)\u003c\/em\u003e– 5,5 L TT V8 M157\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMercedes-AMG G 65 :\u003c\/strong\u003eW463\u003cem\u003e(2016-2018)\u003c\/em\u003e– 6,0 L V8 M279\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMercedes-AMG GLA 45 :\u003c\/strong\u003eW156\u003cem\u003e(2015-2020)\u003c\/em\u003e– 2,0 L TT I4 M133\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMercedes-AMG GL 63 :\u003c\/strong\u003eW166\u003cem\u003e(2013-2016)\u003c\/em\u003e– 5,5 L TT V8 M157\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMercedes-AMG ML 63 :\u003c\/strong\u003eW166\u003cem\u003e(2012-2015)\u003c\/em\u003e– 5,5 L TT V8 M157\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMercedes-AMG\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eSL 63 :\u003c\/strong\u003eR231\u003cem\u003e(2013-2019)\u003c\/em\u003e– 5,5 L TT V8 M157\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMercedes Benz E 550 :\u003c\/strong\u003eW212\u003cem\u003e(2016)\u003c\/em\u003e– 5,5 L TT V8 M157\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMercedes Benz S 550 :\u003c\/strong\u003eW222\u003cem\u003e(2014-2019)\u003c\/em\u003e4,7 L TT V8 M278\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMercedes Benz S 550L :\u003c\/strong\u003eW222\u003cem\u003e(2015-2018)\u003c\/em\u003e– 4,7 L TT V8 M278\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMercedes Benz S 560 :\u003c\/strong\u003eW222\u003cem\u003e(2018-2020)\u003c\/em\u003e– 4,0 L TT V8 M176\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMercedes Benz S 560L :\u003c\/strong\u003eW222\u003cem\u003e(2019)\u003c\/em\u003e– 4,0 L TT V8 M176\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMercedes Benz SL 400 :\u003c\/strong\u003eR231\u003cem\u003e(2015-2016)\u003c\/em\u003e– 3,0 L TT V6 M276\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMercedes Benz SL 450 :\u003c\/strong\u003eR231\u003cem\u003e(2017-2020)\u003c\/em\u003e– 3,0 L TT V6 M276\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMercedes Benz SL 550 :\u003c\/strong\u003eR231\u003cem\u003e(2013-2020)\u003c\/em\u003e– 3,7 L TT V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eRemarques\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVendu à l’unité, certaines applications nécessitent 2 radiateurs auxiliaires.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default 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