- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Après plus de 1 500 heures de conception, de développement de prototypes, d’usinage et de tests, CSF, avec ses partenaires VF Engineering (États-Unis) et Custom Plenum Creations (Australie), présente désormais un collecteur d’intercooler haute performance usiné CNC de pointe pour la plateforme moteur B58. Ce produit corrige ce qui était communément considéré comme le point faible d’une plateforme moteur neuve par ailleurs impressionnante.
Grâce à un intercooler eau-air plus grand et plus efficace, à une perte de charge réduite dans l’ensemble du système, à un rail d’injection inclus, à un kit d’injection par le haut et à plusieurs autres caractéristiques de pointe, le Super Manifold CSF permettra aux propriétaires de moteurs B58 d’optimiser les performances de leur véhicule et de repousser plus loin les limites qu’il était auparavant possible d’atteindre avec cette nouvelle plateforme.
Compatibilité : modèles BMW à châssis F équipés du moteur B58 et premiers modèles de Série 5 G30, Série 7 G11/G12 et X3 G01 / X4 G02.
Détails du produit :
- Utilise un noyau d’intercooler eau-air haute performance de qualité compétition, à barres/plaques
- Capacité doublée par rapport au noyau d’origine (12 rangées de refroidissement à l’eau contre 6 pour le modèle d’origine)
- Perte de charge nettement inférieure à celle du modèle d’origine
- Conçu sur SolidWorks à l’aide de la mécanique des fluides numérique (CFD)
- Un séparateur d’air intégré au réservoir d’admission répartit uniformément le flux d’air dans tout le noyau
- Accès facile au filtre à huile séparé pour des vidanges rapides – inutile de démonter le collecteur à chaque vidange
- Conception équilibrée pour un flux d’air optimisé
- Support de capteur intégré avec trois ports 1/8″ NPT pour mesurer des paramètres supplémentaires
- Rail d’injection optionnel inclus pour injection par le haut
- Raccords d’injection individuels sur chaque conduit de cylindre (livrés pré-obturés)
- Ports individuels 1/8″ NPT sur le dessus de chaque conduit de cylindre pour injection de nitrous ou de méthanol
- Permet une pulvérisation et un contrôle uniformes pour des performances maximales et une protection optimale du moteur
- Ports de purge individuels 1/8″ NPT pour les raccords d’eau d’entrée et de sortie à l’arrière du collecteur, pour une purge facile de l’air du système
- Conception plug-and-play, ne nécessitant aucune modification pour l’installation
- Comprend la quincaillerie et un kit d’installation avec des schémas illustrés comprenant 28 pièces différentes pour une installation facile
- Peut être utilisé avec les couvre-moteurs d’origine ou de seconde monte (avec raccords d’origine)
- Livré en aluminium massif brut usiné – fabriqué par Custom Plenum Creations, entreprise d’usinage automobile de renommée mondiale en Australie
- Pour en savoir plus, notamment sur les finitions personnalisées, veuillez consulter le communiqué de presse
- Remplace la pièce d’origine n° 11618603913
REMARQUE : Ce produit est exclusivement destiné à un usage hors route et en compétition automobile. En raison de la technicité et de la complexité de sa fabrication, des améliorations et des modifications du collecteur, de la quincaillerie et des instructions sont à prévoir entre les séries de production.
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