- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Alors que nous pensions avoir tout vu pour le châssis E9X M3, un nouveau concurrent est arrivé d’Allemagne cette année : le kit aéro avant Carbon Production pour E9X M3 GT4. Fabriqué à la main en Allemagne à partir de fibre de carbone préimprégnée de qualité compétition et cuit sous autoclave, ce système de spoiler avant a immédiatement impressionné toute notre équipe. La qualité de fabrication, l’ajustement et le design vont bien au-delà des solutions habituelles du marché de l’après-vente : il est conçu pour offrir de véritables performances aérodynamiques, validées par des essais probants sur circuit et sur route.
Le kit complet comprend un spoiler avant en fibre de carbone, un carter inférieur en fibre de carbone, la quincaillerie de montage et un gabarit de perçage.
Détails du produit :
- Ajustement parfait : Spécifiquement conçu pour les plateformes E90 et E92 M3 à l’aide des points de fixation d’origine, sans aucune modification requise
- Fibre de carbone préimprégnée : Fabriquée par procédé sous autoclave pour une résistance maximale et un poids minimal
- Conception modulaire et évolutive : Ce kit complet comprend un carter inférieur et un splitter en ABS en option, qui offrent des performances aérodynamiques et un impact visuel accrus
- Développé pour le sport automobile : Testé en conditions réelles et sur circuit pour offrir des gains mesurables en matière de stabilité de l’avant
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Performances aérodynamiques :
- Spoiler avant seul : +200 N d’appui aérodynamique
- Spoiler + splitter en ABS : jusqu’à +400 N d’appui aérodynamique
- Poids : L’ensemble complet (spoiler + carter inférieur) ne pèse que 2 500 g
- Éléments de protection : Des patins de protection remplaçables protègent le spoiler et prolongent la durée de vie de la pièce
- Finition : Vernis brillant avec un tissage de carbone 2x2 uniforme
- Ventilation des freins intégrée : Compatible avec des conduits de frein de 360 mm grâce à des plaques d’ancrage en carbone
- Joint de profil : Assure une gestion efficace des flux d’air autour du refroidisseur d’huile
- Carter inférieur : Construction en fibre de carbone multicouche, plus plate que celle d’origine pour une garde au sol et une rigidité accrues
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