- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Choisissez entre les kits d’entretoises de roue BMS Classic et Lightweight pour châssis BMW F afin d’obtenir une voie plus large, un meilleur positionnement des roues, une meilleure stabilité latérale et une allure plus agressive.
Les entretoises de roue Burger Motorsports pour BMW sont conçues avec précision pour les véhicules compatibles à châssis BMW F dotés d’un entraxe 5x120 et d’un alésage central de 72,6 mm. Chaque entretoise est usinée CNC dans de l’aluminium 7075-T6 haute résistance, dotée d’une finition anodisée noire durable et conçue pour offrir un montage centré sur le moyeu d’une grande précision.
Les entretoises de roue BMS pour châssis BMW F écartent les roues et les pneus vers l’extérieur afin de mieux remplir les passages de roue, d’améliorer la posture du véhicule, d’accroître sa stabilité latérale et d’offrir un dégagement supplémentaire pour certaines roues, composants de suspension et systèmes de freinage du marché secondaire. Sélectionnez le kit Classic pour notre conception originale éprouvée et notre gamme étendue d’épaisseurs, ou optez pour le kit Lightweight afin de réduire la masse rotative et de bénéficier de boulons de roue améliorés de classe 12.9 à siège flottant concentrique.
Choisissez votre style d’entretoises de roue BMS pour châssis BMW F
Kit d’entretoises de roue Classic pour châssis BMW F
Le kit d’entretoises de roue BMS Classic repose sur notre conception originale éprouvée pour les châssis BMW F et constitue l’option offrant le meilleur rapport qualité-prix pour les véhicules BMW de route et de performance. Il est fabriqué en aluminium 7075-T6 haute résistance, doté d’une finition anodisée noire durable, d’un montage centré sur le moyeu d’une grande précision et de l’allure plus large et plus agressive qui fait la renommée des entretoises de roue BMS.
Le modèle Classic présente une construction robuste monobloc avec un rebord centré sur le moyeu de style d’origine et des languettes de levage spéciales à l’arrière pour faciliter le démontage. Chaque kit d’entretoises de roue Classic comprend dix boulons de roue coniques de classe 10.9, galvanisés et rallongés, dont la taille est adaptée à l’épaisseur d’entretoise sélectionnée.
Le kit Classic est idéal pour les clients qui recherchent un ensemble d’entretoises de roue BMW robuste, fiable et économique, avec le plus grand choix de tailles disponible.
Épaisseurs des entretoises Classic :
- 10 mm
- 12 mm
- 15 mm
- 18 mm
- 20 mm
Kit d’entretoises de roue Lightweight pour châssis BMW F
Le kit d’entretoises de roue BMS Lightweight est la version axée sur la performance de nos populaires entretoises de roue pour châssis BMW F. Il est conçu pour les passionnés qui souhaitent réduire la masse rotative inutile tout en conservant la résistance, la précision de montage et la durabilité requises pour une utilisation exigeante sur route et sur circuit.
Les entretoises de roue BMS Lightweight pour BMW présentent une conception centrée sur le moyeu d’une grande précision et sont équipées de boulons de roue améliorés en acier Motorsport de classe 12.9, galvanisés. Chaque boulon utilise une rondelle à siège flottant concentrique qui assure une surface de contact sécurisée contre la roue, aide à maintenir un couple de serrage adéquat et réduit les frottements entre la roue et le siège lors du montage et du démontage.
Le kit Lightweight est le choix haut de gamme des propriétaires de BMW qui privilégient la réduction du poids, des composants de roue haute performance et une conception axée sur la performance.
Épaisseurs des entretoises Lightweight :
- 10 mm
- 12 mm
- 15 mm
Avantages des entretoises de roue BMS pour châssis BMW F
Les entretoises de roue BMW sont l’une des modifications les plus simples à installer pour améliorer l’allure, la posture, la tenue de route et le positionnement des roues de votre véhicule. En écartant les roues vers l’extérieur, des entretoises de roue BMS correctement sélectionnées peuvent offrir :
- Une posture BMW plus large et plus agressive
- Un meilleur positionnement dans le passage de roue
- Une stabilité latérale accrue
- Une allure de roue plus affleurante, digne d’origine
- Un dégagement supplémentaire pour certains composants de suspension
- Un dégagement supplémentaire pour certains systèmes de freinage plus volumineux
- Un meilleur positionnement pour les roues du marché secondaire et les déports différents
- Une allure moins enfoncée avec les roues d’origine ou d’hiver
Les entretoises de roue BMS Classic et Lightweight conviennent toutes deux aux véhicules BMW compatibles à propulsion arrière et xDrive lorsqu’elles sont de la bonne taille, correctement installées et utilisées avec les boulons de roue rallongés fournis.
Montage centré sur le moyeu BMW de précision de 72,6 mm
Les entretoises de roue BMS pour châssis F sont entièrement centrées sur le moyeu. L’alésage central de 72,6 mm de l’entretoise correspond précisément au moyeu d’origine compatible de la BMW, tandis que le rebord extérieur de style d’origine centre la roue sur l’entretoise.
Cette conception usinée avec précision conserve le positionnement de la roue de style d’origine et contribue à assurer un fonctionnement fluide et sans vibrations lorsque le moyeu, l’entretoise, la roue et les surfaces de montage sont propres et que l’entretoise est correctement installée.
Construction robuste en aluminium 7075-T6
Les entretoises de roue BMS Classic et Lightweight pour châssis BMW F sont usinées CNC dans un alliage d’aluminium 7075-T6 haute résistance. Cet aluminium haut de gamme offre une excellente combinaison de résistance, de durabilité et de faible poids pour les applications exigeantes sur route et de performance.
Chaque entretoise présente une conception robuste monobloc avec un rebord centré sur le moyeu intégré de style d’origine. Les entretoises bénéficient d’une finition anodisée noire durable pour une résistance à la corrosion et une apparence soignée qui s’harmonise avec les roues BMW d’origine et du marché secondaire.
Quelle épaisseur d’entretoise de roue pour châssis BMW F choisir ?
La plupart des véhicules compatibles à châssis BMW F équipés de roues et de pneus d’origine utilisent des entretoises de roue de 10 mm à 12 mm à l’avant et de 12 mm à 15 mm à l’arrière.
Les entretoises de roue Classic de 18 mm et 20 mm sont destinées aux applications nécessitant un dégagement supplémentaire dans le passage de roue ou à des combinaisons spécifiques de roues, de pneus et de déport. Ces entretoises plus larges ne doivent être utilisées qu’après avoir vérifié qu’il y a suffisamment de dégagement pour les pneus, les ailes, la suspension et les freins.
Mesurez toujours avant de commander. L’épaisseur correcte des entretoises de roue BMW dépend du véhicule, de la largeur de la roue, du déport de la roue, de la taille des pneus, de la hauteur de suspension, des réglages d’alignement, de la configuration des freins et du dégagement disponible au niveau des ailes. Les photos et les recommandations générales de taille sont fournies à titre indicatif, car des véhicules dotés du même châssis peuvent nécessiter des épaisseurs d’entretoise différentes.
Avertissement important concernant les entretoises arrière de 10 mm pour F30 et F31
N’utilisez pas d’entretoise de 10 mm à l’arrière d’une BMW Série 3 F30 ou F31. Le moyeu arrière d’origine est trop haut pour une entretoise de 10 mm. Utilisez une entretoise de 12 mm ou plus épaisse à l’arrière. Une entretoise de 10 mm peut être utilisée à l’avant lorsqu’un dégagement suffisant est disponible.
Installation simple des entretoises de roue BMW à visser
L’installation est simple. Retirez la roue, nettoyez soigneusement le moyeu d’origine et les surfaces de montage de la roue, appliquez une fine couche de graisse anti-grippage incluse sur la surface appropriée du moyeu, placez l’entretoise complètement contre le moyeu, remontez la roue et fixez-la à l’aide des boulons de roue rallongés fournis avec le kit sélectionné.
Chaque jeu de boulons de roue rallongés est de la taille appropriée pour l’épaisseur correspondante de l’entretoise. Les boulons fournis sont environ aussi longs que l’épaisseur de l’entretoise de plus que les boulons de roue d’origine et ne doivent pas être mélangés entre différentes tailles d’entretoises.
Chaque kit contient deux entretoises de roue pour un essieu. Deux kits sont nécessaires pour installer des entretoises de roue sur les quatre roues.
Compatibilité des véhicules à châssis BMW F
Ces entretoises de roue sont conçues pour les applications BMW compatibles suivantes avec un entraxe 5x120 et un alésage central de 72,6 mm. Vérifiez le châssis de votre véhicule, l’entraxe, l’alésage central, la roue et le dégagement disponible avant de commander.
- 2011–2019 BMW Série 1 (F20/F21)
- 2013–2021 BMW Série 2 (F22/F23) Coupé & Cabriolet
- 2016–2021 BMW M2 (F87) M2 & M2 Competition
- 2012–2019 BMW Série 3 (F30/F31/F34)
- 2014–2018 BMW M3 (F80)
- 2013–2020 BMW Série 4 (F32/F33/F36)
- 2014–2020 BMW M4 (F82/F83)
- 2010–2017 BMW Série 5 (F10/F11)
- 2011–2016 BMW M5 (F10)
- 2011–2019 BMW Série 6 (F06/F12/F13)
- 2012–2018 BMW M6 (F06/F12/F13)
- 2008–2015 BMW Série 7 (F01/F02)
- 2010–2017 BMW X3 (F25)
- 2014–2018 BMW X4 (F26
Modèles à châssis F nécessitant des entretoises de roue différentes
Tous les modèles BMW dotés d’un code de châssis F n’utilisent pas les mêmes spécifications d’entretoises de roue 5x120.
- BMW M5 F90 : Nécessite des entretoises de roue 5x112 pour châssis G
- BMW M8 F91, F92 et F93 : Nécessitent des entretoises de roue 5x112 pour châssis G
- BMW X1 F48 et F49 : Nécessitent des entretoises de roue 5x112 pour châssis G
- BMW X2 F39 : Nécessite des entretoises de roue 5x112 pour châssis G
- BMW X3M F97 : Nécessite des entretoises de roue 5x112 pour châssis G
- BMW X4M F98 : Nécessite des entretoises de roue 5x112 pour châssis G
- BMW X5 et X6 F15, F16, F85 et F86 : Nécessitent le kit d’entretoises de roue BMW X5 et X6
Spécifications des entretoises de roue Classic pour châssis BMW F
- Conception de l’entretoise : Classic monobloc centrée sur le moyeu
- Épaisseurs disponibles : 10 mm, 12 mm, 15 mm, 18 mm et 20 mm
- Entraxe : 5x120
- Alésage central : 72,6 mm
- Taille du filetage des boulons : M14 x 1,25
- Siège du boulon : Siège conique / concentrique
- Fixations de roue : Boulons de roue rallongés galvanisés de classe 10.9
- Matériau de l’entretoise : Aluminium 7075-T6 usiné CNC
- Finition de l’entretoise : Anodisée noire
- Construction : Entretoise monobloc avec rebord centré sur le moyeu de style d’origine
- Dispositif de démontage : Languettes de levage usinées
- Couple de serrage : 105 pi-lb / 142 Nm
- Compatibilité de la transmission : Propulsion arrière et xDrive
Spécifications des entretoises de roue Lightweight pour châssis BMW F
- Conception de l’entretoise : Lightweight de compétition monobloc centrée sur le moyeu
- Épaisseurs disponibles : 10 mm, 12 mm et 15 mm
- Entraxe : 5x120
- Alésage central : 72,6 mm
- Taille du filetage des boulons : M14 x 1,25
- Siège du boulon : Siège conique flottant concentrique
- Fixations de roue : Boulons de roue rallongés galvanisés de classe 12.9 à siège flottant concentrique
- Matériau de l’entretoise : Aluminium 7075-T6 usiné CNC
- Finition de l’entretoise : Anodisée noire
- Construction : Entretoise Lightweight monobloc avec rebord centré sur le moyeu de style d’origine
- Dispositif de démontage : Languettes de levage usinées
- Couple de serrage : 105 pi-lb / 142 Nm
- Compatibilité de la transmission : Propulsion arrière et xDrive
Contenu du kit d’entretoises de roue Classic
- (2) Entretoises de roue BMS Classic pour châssis BMW F
- (10) Boulons de roue rallongés galvanisés de classe 10.9
- Un sachet de graisse anti-grippage pour les moyeux de roue
Contenu du kit d’entretoises de roue Lightweight
- (2) Entretoises de roue BMS Lightweight pour châssis BMW F
- (10) Boulons de roue rallongés galvanisés de classe 12.9 à siège flottant concentrique
- Un sachet de graisse anti-grippage pour les moyeux de roue
Offre gratuite de l’outil de fixation de roue BMS
Achetez deux kits d’entretoises de roue sur le même reçu et recevez gratuitement un outil de fixation de roue BMS. Ajoutez deux kits d’entretoises et l’outil de fixation de roue BMS compatible au panier. Le prix de l’outil de fixation de roue sera réduit à zéro lors du paiement lorsque la promotion est active.
Informations importantes pour l’installation
Lisez toutes les instructions d'installation avant d'installer les entretoises. Ne mélangez pas les boulons de roue rallongés inclus avec les boulons d'origine ou les boulons fournis avec une épaisseur d'entretoise différente. La longueur des boulons varie en fonction de l'épaisseur d'entretoise sélectionnée.
Serrez tous les boulons de roue à 105 ft-lb / 142 Nm en respectant l'ordre de serrage BMW approprié. Vérifiez à nouveau le couple de serrage des boulons de roue après environ les 50 premiers miles et après tout démontage d'une roue.
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