- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Protégez la pompe à huile et le système hydraulique de votre transmission BMW à double embrayage avec ce filtre d’aspiration DCT d’origine BMW. Positionné au fond du carter d’huile DCT, le filtre d’aspiration constitue la première ligne de défense du circuit de lubrification en captant les particules métalliques et les débris avant qu’ils ne soient aspirés par la pompe et ne provoquent une usure interne prématurée. BMW recommande de remplacer ce filtre entre 30 000 et 50 000 miles afin de préserver une fiabilité optimale de la transmission et la qualité des changements de vitesse.
En tant que pièce d’origine OEM, ce filtre est fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et de filtration exactes de BMW, garantissant une étanchéité parfaite dans le carter d’huile et une pression hydraulique constante dans tout le circuit DCT. Pour une vidange complète du liquide DCT, ce filtre d’aspiration doit être remplacé en même temps que le kit de filtre sous pression DCT (vendu séparément).
Détails du produit
- Filtre d’aspiration DCT d’origine BMW ; situé au fond du carter d’huile DCT
- Empêche l’ingestion de débris par la pompe à huile et le circuit hydraulique DCT
- Intervalle d’entretien recommandé : 30 000 – 50 000 miles
- Spécifications dimensionnelles et de filtration conformes à l’OEM
- Référence BMW : 28107850148
Véhicules compatibles
- BMW 1M (E82)
- BMW Série 1 (E82 / E88)
- BMW Série 3 (E90 / E91)
- BMW Série 3 (E92 / E93)
- BMW M2 (F87)
- BMW M3 (E90 / E92 / E93)
- BMW M3 (F80)
- BMW M4 (F82 / F83)
- BMW M5 (F10)
- BMW M6 (F12 / F13)
- BMW M6 Gran Coupé (F06)
- BMW Z4 (E89)
Remarques
- Composant d’origine OEM BMW
- À remplacer en même temps que le kit de filtre sous pression DCT pour une révision complète de la transmission
- Installation par un professionnel recommandée
Retours
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Articles supplémentaires non retournables :
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