- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Maintenez les performances de changement de vitesse précises de votre transmission à double embrayage BMW grâce à ce kit de filtre de pression DCT d’origine BMW. L’un des deux filtres du système DCT, le filtre de pression est situé sur le côté conducteur de la transmission, à l’opposé du carter hydraulique. BMW recommande de remplacer les deux filtres DCT entre 30 000 et 50 000 miles afin de préserver l’intégrité de la pression hydraulique, de protéger les composants internes et de garantir la réactivité de changement de vitesse ultra-rapide pour laquelle le DCT a été conçu.
Ce kit d’origine OEM comprend le filtre de pression, le bouchon et l’anneau élastique à clip en C ; tous les composants nécessaires pour effectuer une révision complète à cet emplacement. L’utilisation de filtres d’origine BMW garantit un ajustement dimensionnel parfait dans le carter DCT ainsi qu’une valeur de filtration en microns adaptée au circuit hydraulique, préservant ainsi les spécifications d’usine que les alternatives adaptables peuvent ne pas reproduire.
Détails du produit
- Filtre de pression DCT d’origine BMW ; côté conducteur, à l’opposé du carter hydraulique
- Le kit comprend : filtre de pression, bouchon et anneau élastique à clip en C
- Intervalle d’entretien recommandé : 30 000 à 50 000 miles
- Montage direct OEM ; spécification d’usine exacte en microns
- Référence BMW : 28107842840
Véhicules compatibles
- BMW 1M (E82)
- BMW Série 1 (E82 / E88)
- BMW Série 3 (E90 / E91)
- BMW Série 3 (E92 / E93)
- BMW M2 (F87)
- BMW M3 (E90 / E92 / E93)
- BMW M3 (F80)
- BMW M4 (F82 / F83)
- BMW M5 (F10)
- BMW M6 (F12 / F13)
- BMW M6 Gran Coupé (F06)
- BMW Z4 (E89)
Remarques
- Composant d’origine BMW OEM
- À remplacer avec l’unité de filtre d’aspiration DCT pour une révision complète de la transmission
- Installation par un professionnel recommandée
Retours
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Articles supplémentaires non retournables :
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