{"product_id":"bms-oil-catch-can-for-g2x-g4x-b46-b48-bmw-230i-330i-430i","title":"Bocal de recyclage d'huile BMS pour BMW G2X G4X B46\/B48 230i 330i 430i","description":"\u003ch3\u003eÉliminez l’huile de votre système d’admission d’air BMW G châssis B46\/B48 !\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe n’est un secret pour personne que les moteurs turbo \u003cspan\u003eBMW \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eB46\/B48\u003c\/span\u003e de la série G peuvent souffrir de problèmes de contrôle de l’huile, provoquant des fuites d’huile qui viennent recouvrir l’échangeur d’air et les conduites de circuit de suralimentation, encrasser les soupapes d’admission et le système VANOS, abaisser l’indice d’octane effectif et dégrader de manière générale les performances du moteur. Plus la pression de suralimentation est élevée, plus ces problèmes deviennent apparents. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa solution à ce problème est enfin arrivée : le réservoir séparateur d’huile Burger Motorsports. Bien qu’il existe d’autres réservoirs séparateurs d’huile sur le marché, ils présentent tous des lacunes. Certains sont montés du côté chaud\/turbo du moteur, ce qui empêche une condensation adéquate des vapeurs. D’autres utilisent des durites trop petites et des conduites trop longues pour permettre une ventilation PCV adéquate, provoquant des problèmes d’étanchéité internes au moteur ou au niveau des segments. Certains disposent d’un système de cloisons internes insuffisant ou inexistant, tandis que d’autres présentent des systèmes de cloisons internes trop restrictifs. Certains contournent même complètement le système PCV, évacuant les gaz du carter et les odeurs dans l’atmosphère. La plupart sont simplement des réservoirs séparateurs d’huile provenant de moteurs plus petits ou moins puissants, bricolés dans le compartiment moteur de la BMW. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour résoudre ces problèmes, Burger Motorsports a conçu son kit de réservoir séparateur d’huile de A à Z, spécifiquement pour les applications BMW turbo. Il est usiné à 100 % par CNC, sans aucune soudure, pour garantir un ajustement précis et une longue durée de vie. Le réservoir lui-même est garanti pour toute la durée de vie du véhicule. Les durites dépassent en diamètre celles du PCV d’origine, et ce débit est maintenu dans l’ensemble du réservoir séparateur d’huile, évitant ainsi toute accumulation de pression dans le carter qui \u003cspan\u003enuirait à la puissance\u003c\/span\u003e. Le séparateur d’huile BMS conserve le fonctionnement PCV entièrement en circuit fermé d’origine, empêchant toute fuite de vapeurs PCV dans l’atmosphère. Les emplacements de montage sont sélectionnés pour minimiser la longueur des conduites, permettre un fonctionnement plus efficace et conserver un aspect discret. L’installation prend environ 10 minutes, comprend tout le matériel nécessaire et est entièrement réversible. Il suffit de dévisser la base du réservoir ou d’utiliser le bouchon de vidange pour éliminer en toute sécurité l’huile capturée avec le reste de votre huile moteur usagée lors des vidanges. Fabriqué aux États-Unis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUne nouvelle base transparente pour réservoir séparateur d’huile est désormais disponible en option ou vendue séparément comme amélioration \u003ca href=\"https:\/\/burgertuning.com\/products\/clear-view-bms-oil-catch-can-base\"\u003eici.\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques \u0026amp; avantages\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"bodytype\"\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003eAugmente l’efficacité de l’admission d’air \u003cbr\u003e• Favorise la longévité du moteur\u003cbr\u003e• Triple cloison de séparation air\/huile anti-obstruction\u003cbr\u003e• Conception à libre circulation sans restriction\u003cbr\u003e• Conserve le fonctionnement PCV entièrement en circuit fermé d’origine \u003cbr\u003e• Large entrée\/sortie sans réduction de diamètre\u003cbr\u003e• Montage discret\u003cbr\u003e• Aluminium anodisé noir\u003cbr\u003e• Fabriqué aux États-Unis \u0026amp; garanti à vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e• Il suffit de dévisser la base tous les 3 à 6 mois pour la vider ou d’utiliser le bouchon de vidange 1\/8 NPT.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e• Triple cloison de séparation air\/huile anti-obstruction, sans entretien requis\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e• Débit élevé pour éliminer la pression dans le carter causée par les conceptions plus restrictives\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e• Entrée et sortie larges de 16 mm+, dépassant les dimensions du PCV d’origine\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e• Usiné avec précision par CNC à partir de blocs d’aluminium de haute qualité\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité véhicule (châssis G uniquement)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité véhicule B46\/B48\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"bigblack\"\u003eBMW Série 2\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"bigblack\"\u003e• 2022+ G42 G43 B46\/B48 BMW 220i 230i 2.0L, y compris Gran Coupé et\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"bigblack\"\u003e xDrive \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"bigblack\"\u003eBMW Série 3\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• 2019-2024 G20 G21 G28 B46\/B48 BMW 330i 2.0L, y compris Gran Coupé et\u003c\/span\u003e xDrive\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• 2019+ G20 G21 B46\/B48 BMW 330e 2.0L, y compris\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e xDrive\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• 2019+ G20 G21 B46\/B48 BMW 320i 2.0L, y compris\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e xDrive\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"bigblack\"\u003eBMW Série 4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• 2021+ G22 G23 G26 B46\/B48 BMW 420i 430i 2.0L, y compris Gran Coupé et xDrive\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions et caractéristiques du réservoir séparateur d’huile\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDimensions du réservoir avec couvercle : 4,4\" (111 mm) de hauteur\u003cbr\u003eDiamètre du réservoir : 2,5\" (63,7 mm)\u003cbr\u003eLongueur du couvercle, de l’arrière à l’extrémité de la buse : 4\" (101 mm)\u003cbr\u003eDiamètre extérieur de la buse : 0,75\" (19,2 mm) \u003cbr\u003eDiamètre intérieur de la buse : 0,669\" (17 mm) \u003cbr\u003eCapacité du réservoir : jusqu’à 5,5 fl oz (\u003cspan class=\"Yjhzub\"\u003e162,6 mL)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l’emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• (1) Réservoir séparateur d’huile BMS \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eG2x B48\u003cbr\u003e• (1) Support billet B58\/Supra\u003cbr\u003e• (1) \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDurite OCC en silicone renforcée G2x B48\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e• (2) \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVis à six pans internes M5x0,8x12 mm pour fixer le support au réservoir\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.jb4tuned.com\/instructions\/g-chassis-b48-oil-catch-can-install.pdf\"\u003e\u003cspan class=\"bodytype\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/2048\/files\/Download-the-install-guide-2020-1.svg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"bodytype\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/2048\/files\/Oil-Catch-Can-G2x-G4x-B46-B48-BMW-230i-330i-430i_2c5fad85-4ce3-4e9a-a4cb-acd439556893_1024x1024.jpg?v=1704601410\" alt=\"Séparateur d’huile pour BMW G20 330i 430i 230i\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"bodytype\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/2048\/files\/G20-bmw-330i-230i-430i-b48-oil-catch-can_d2903149-aad5-4af6-864e-0b769329fc09_1024x1024.jpg?v=1706812884\" alt=\"Réservoir séparateur d’huile B48 pour BMW G20 G21 G22 330i 230i 430i\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne nouvelle base transparente pour réservoir séparateur d’huile est désormais disponible en option ou vendue séparément comme amélioration. Plus d’informations \u003ca href=\"https:\/\/burgertuning.com\/products\/clear-view-bms-oil-catch-can-base\"\u003eici.\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe principal avantage d’un réservoir transparent est que vous pouvez facilement voir son contenu. Cela permet de vérifier rapidement les niveaux d’huile, la présence de contaminants et l’accumulation de boues sans avoir à ouvrir le réservoir.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #ff2a00;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e La base transparente en option ne convient pas aux régions où les températures descendent fréquemment à 32°F (0°C) ou en dessous.\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/2048\/files\/clear-oil-catch-can-base-bms-burger-motorsports.jpg?v=1729122491\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/2048\/files\/clear-catch-can.jpg?v=1729123544\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"Burger Motorsports","offers":[{"title":"Base de canette en aluminium usiné avec bouchon NPT 1\/8\"","offer_id":51463967998116,"sku":"G2x B48 OCC, G2x B48 OCC hose, B58\/Supra OCC bracket, 2x OCC screws","price":284.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Base de canette transparente (Non illustrée)","offer_id":51463968030884,"sku":"***Transparent can*** G2x B48 OCC, G2x B48 OCC hose, B58\/Supra OCC bracket, 2x OCC screws","price":284.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/files\/Oil-Catch-Can-G2x-G4x-B46-B48-BMW-230i-330i-430i.jpg?v=1788448914","url":"https:\/\/www.amtuning.ca\/fr\/products\/bms-oil-catch-can-for-g2x-g4x-b46-b48-bmw-230i-330i-430i","provider":"AM Tuning Canada","version":"1.0","type":"link"}